（12）祥瑞号
《兵器热爱者》杂志
发布1910年2月号文章选登
发布兵器长河中逝去的一朵小浪花
发布――回忆68式畜力治安装甲车“祥瑞号”
发布口述：陈铁锤
发布笔录，整理：戚典宣
发布〔编者按：该文摘自湖南省军区政治部编辑出版的《楚湘老战士报》1909年第21期和22期。本刊摘选这份文章，主要是为了满足部分兵器爱好者对昙花一现的畜力治安装甲车的好奇，同时也是对建国战争的老战士们表示敬意。几年前，在对俄自卫反击战当中，伟大的中国军队首次动用了装甲战车，此事成为世界兵器发展史上的一个里程碑！我们中国的兵器爱好者今天在为此自豪之余，也可以通过这篇老兵回忆文章，从另一个角度去看待我国军队的战车发展历史。考虑到栏目篇幅和读者兴趣点的不同，本刊在摘选时对原文做了一定的删节。原文的标题为《和“祥瑞”号一起战斗的岁月》，现在的标题是本刊编辑后加的，敬请留意。〕
发布我叫陈铁锤，道光二十三年（1843年）出生在湖南湘阴县界头铺一个穷苦的铁匠家庭，8岁起就跟随父亲在家中的铁匠铺里学打铁。父亲私下告诉我说：我祖上曾经是明朝“神机营”的工匠，大清入关后趁乱逃至南方，后来在湘阴落地扎根。除了打造农具菜刀等生活用品，我们家祖传的手艺中还有打制铁甲和制造车具的本事。可惜的就是，父亲说祖上原先还会制造大炮专用的炮车，但传到他这一代，手艺已经不全了。
发布咸丰九年（1859年）春天，父亲去世后，家中仅剩母亲和我，这年秋天，久病的母亲也去世了，就剩下我一个人靠打铁为生，而且还要偿还当初为父母治病时欠下的债。到了咸丰十年（1860年），生意越来越坏，铁匠铺眼看着就支撑不下去了。为了还债，第二年年初，在我舅舅的撺掇下，我卖了祖传的铁匠铺，在别人的带领下和一批大约300多名家乡的青年一起去浙江，投奔左老总当时率领的“楚军”。那时候，受满清的反动宣传，又因为没有文化，我们这些湘阴子弟都不懂太平天国是什么，也不懂最基本的革命道理，就知道跟随家乡出去的左大帅，打赢了仗就能升官发财。当年中秋前一天，我们这帮老乡几经周折，总算来到了“楚军”大营，并破例受到左老总的亲自召见。一路上，很多反动的满清绿营和地方团练都想吃掉我们这支小小的青壮队伍，幸亏带我们上路的人手中有左大人的亲笔书信，估计是左大人在当时名声已经很响了，看见他的亲笔书信，再加上我们自己一路上也很警惕，投奔左大人“楚军”的态度也很坚决，所以才没有被吃掉。见了左老总，听到他用家乡话向我们亲切的问侯，我们这300多老乡全都哭起来。当时的情景，现在回想起来都很感动……
发布因为会铁匠手艺，我被分到“楚军”大营的军匠哨（编者按：此处编制有待考证），开始了我的军旅生涯……
发布同治二年（1863年），我们在左老总的率领下，在绍兴光荣的加入了人民军队。整编后，我也成为人民军第二军某团枪械修理连的副连长，真正成为了一名为祖国为人民而战斗的光荣战士……
发布1867年，结束了太原战役后，我们部队编入西征讨逆军，跟随左老总开始挺进大西北，为祖国人民的彻底解放而战！……
发布1868年年初，大概是农历三月初三吧，我正在皋兰山下带领后勤团的战士们训练篮球，准备代表全师参加西征军全军篮球大赛，突然师里的武副参谋长和后勤团的王团长一起来找我，说军部有命令：让我马上移交工作，去军后勤部报到！师里面为了不耽误我的报到时间，还专门派了辆四轮马车来拉我。我对王团长说：“团长，我这一走，篮球队的训练咋办？”王团长这时对我说：“陈副营长，你赶紧去军部报到吧！军里面今天早上已经发了通知，篮球赛无限期推迟了！”
发布就这样，我匆匆交接了一下工作，就带着自己简单的行李上了马车去军部。当时军部在兰州城里面，进城路上的治安很不好，为此，师里面还专门派了一个班的骑兵保护着这辆马车。我当时还不明白：我一个小小的后勤上尉，为啥还要这么大的架势来保护？随行的师后勤部的刘干事就笑着说：“老陈，这不是保护你我，这是为了保护咱们师剩下的四轮马车呢！”我当然知道他是在开玩笑，不过这也说明了当时的治安情况之严重！因为光是上个月，我们修理营修过的被火yao和石头，还有陷坑损坏的四轮马车就足足有30多辆！再加上那些已经被坏人放火烧毁的，我们师一个月的四轮大车损失就有近60辆，都快赶上在内地时参加一场大的战役时的损失了！
发布到了军后勤部，报完到后，后勤部的罗部长亲自领我到了一个大院子中。我进去的时候，看到院子周围的制高点上都布置了警卫，又看到院子里面还架着好多根电报线，就估计这儿多半就是我们西征讨逆军的军部。当然，按规矩我是不能问的。罗部长把我领到一间房子里，又等了一会儿，好几个高级领导进来了，走在头里的竟然是左老总！我当时激动坏了，急忙跳起来向各位首长敬礼！
发布我真没想到，左老总竟然还记得我的名字！他笑着用家乡话跟我打招呼，并向别的领导介绍我的情况，说我是祖传的造炮车的手艺，现在全军后勤部门推广的“陈铁锤快速修车法”就是我创造的。我赶紧向各位首长解释说：这种快速修车法虽然用的是我的名字，可方法是后勤团全体官兵一起琢磨出来的，这里面还有上级领导亲切的关怀和鼓舞，不能算是我陈铁锤一个人的功劳。首长们都笑起来了，左老总当场高兴的说了句：“你看，咱们带出来的兵也不比杨首长亲自带出来的差吧？”这回首长们都没有笑，其中一个戴眼镜的首长这时亲切的问我：“陈铁锤同志，你能不能造出来不怕石头砸，不怕火烧和一般步枪射击的马车来？”
发布我当时想了想就老老实实的回答道：“凡是铁造的东西就会怕火，不怕火烧的马车我估计世界上还没有人能造得出来，可只要铁甲厚点，大架子琢磨得好一些，不怕石头砸和步枪射击的车我还是有把握能造的出来的。”
发布当时听了我这话，首长们都不吭声了，后来还是左老总拍板说：“能造出这种车也不错！让坏人把火都烧到车上来了，那我们手里的家伙也太没用了！”
发布就这样，当天在左老总的亲自关怀下，西征讨逆军成立了左老总亲自任组长，后勤部罗部长任常务副组长，让我这个上尉任业务副组长的“铁甲车研究制造小组”，为了保密，这个组假称是研究长途运水专用器具的，还有个代号“铁水桶小组”。后来随着研制要求的变化，我们这个组的正式名称改叫“68式畜力治安装甲车研究制造小组”，保密代号也改成了“铁水柜小组”……
发布当天下午，我们这个“铁水桶小组”的8个头批成员算是凑齐了，罗部长亲自给我们主持召开了成立后第一次会议。我意外的发现：我在太原战役时认识的丘参谋，竟然也在这个小组内！老战友见面格外的亲热，我和丘参谋握着手互相问候着分别以后的战斗经历，让一旁的罗部长很惊奇，他急忙问我们什么时候认识的？因为丘参谋是前几天才从11师调过来的。
发布我告诉罗部长和其他的同志：太原战役之前，为了解决野战炮炮车容易在山地战斗中滑坡的问题，上级专门让丘参谋到我们后勤团来做技术指导。当时，我虽然已经想到了参考乡下控制水磨的办法来解决制动问题，可我文化低，好多关键问题我自己都解决不了，幸亏丘参谋来了以后，帮我们解决了很多物理机械设计和技术参数计算方面的问题，这才使后来的“66年式野炮炮车山地制退器”研制取得了突破。可惜，丘参谋还没有等到这种炮车制退器获得验收，就因为上级的命令又去别的部队工作了！
发布听了这话，周围的其他同志都用赞赏和羡慕的眼神看着丘参谋，弄得他很不好意思。建国战争时期，野战部队里懂得物理和数学的同志真是很稀有，真称得上是凤毛麟角！我们这些在部队里担当技术骨干的，基本上都是参军前就祖祖辈辈从事手艺活出身的，有经验，有手艺，可就是没文化！现在我们突然能和这么一位“大知识分子”在一起工作，大家能不高兴吗？后来我们才知道：原来丘参谋是在福建学海军航行修理的，可惜，学成之后一上船就晕，一上船就晕，咋也治不好，最后医生说可能是他先天体质上的问题，就这样，他只好来陆军从事后勤兵工工作。我前年认识他的时候，他其实才到陆军，不过那时候他脸皮薄，不好意思给别人讲，现在在部队里锻炼的久了，这回又遇见我这个老战友，就干脆自己讲出来啦！大家听了后没有一个表示看不起他的，大家都开玩笑的说：这是老天爷给我们野战部队选的人才！我们实在是太缺懂物理机械原理，懂数学计算的专家了！头一次会议结束时，经大家提名，罗部长当场任命丘海栋同志担任小组的技术负责人！
发布就这样，我们这些来自五湖四海的战友一起开始了艰难的研制历程。首先是要选一个合适的研制地点，这个研制地点必须要满足以下条件：
发布1、地点要保密、安全，不能被坏人看到里面的实际情况，也不能容易被坏人搞破坏。
发布2、方便进行各种试验，特别是样车试验中需要各种复杂地形的破坏性试验。
发布3、材料运输跟生活物资运输要方便。
发布最后，经过大伙的讨论研究，鉴于兰州当时严峻的治安情况，我们集体打报告给上级：建议将研制地点干脆后撤几百公里，放到更靠近后方的天水去！因为那里解放的较早，宗教势力不算大，群众基础跟治安情况都比较好。特别是那里本身就有几家传统的铁矿和练铁厂，甚至还有两家铁器作坊，四面又环山，比较符合我们研制的要求。小批量研制不同于生产，将来定型后生产的话反正至少也得在工业条件更好的西安甚至更东边的工厂定制，这不算啥缺点。而且，我们西征讨逆军配有飞艇，小批量的运输速度还是有保证的。还有一点我们没在报告里说，但估计上级也清楚：当时兰州一带的治安情况实在是太复杂了！我们不愿意因为我们的缘故，又增加部队在警卫工作方面的压力，我们更愿意让这儿的战友们更投入的去保卫军部的安全，去保卫各级领导的安全！
发布……真是没想到，那个飞艇试验队的同志们在听了我们的设想和困难后，都积极表示愿意帮我们解决技术难题！后来，只要他们是飞天水做航行测试，都会在业余时间主动的来帮我们，这可是让我和丘海栋同志喜出望外！特别是飞艇试验队的那个来自美国，岁数很年轻的飞艇专家亨特同志居然帮我们解决了牲畜牵引方法上的问题！后来我才听他说了，他的祖上在他家乡用的西部式邮政大车就是用这种方式实现多匹马牵引的。后来这个热心的亨特同志还热情的帮我们想了不少别的好主意，在飞艇试验队义务帮助我们的同志中，他是最热心的，也是对我们帮助最大的一个！这么多年过去了，我一直怀念那些飞艇试验队的同志们，尤其是怀念那个年轻的飞艇专家，不知道这辈子能不能有机会再和亨特同志见上一面。……在符合我们设计要求的钢板和特种钢材从西安紧急运到天水后，困扰我们的材料问题才基本上得到了解决。特别是赣州机械加工厂最新生产的车用钢板避震装置，真是解决了我们自己几乎没办法解决的大问题！后来过了好多年，我才知道，原来那是左老总从当时属于绝密的汽车研制项目中强行为我们争取到的！
发布……在丘海栋同志讲出这番道理后，我们将战车名称由“铁甲车”改成了“装甲车”。经过反复的试验，特别是研制组的小李同志提议我们参考评书里面金兀术的“铁浮屠”的样子，来解决拉车牲畜保护问题的想法被肯定后，这后面的研制工作可就顺坦得多啦！可就在我们第一辆畜力装甲车刚组装出来，正在边准备试验边要向上级汇报时，罗部长亲自从兰州乘飞艇赶来，向我们传达了军首长新的指示：大规模的治安清查行动即将结束，我们的战车设计重点应该调整成以完成城镇治安巡逻工作，震慑捣乱的坏人方面来！
发布就这样，第一辆“祥云”号畜力运输线保护装甲车还没有来得及进行样车试验，就被放弃了！既然是改为治安专用，那我们先前设计的低矮车身，前厚装甲，还有上面的37毫米火炮就都用不着了！还有，先前我们设计的那种前拉和后推式相结合的畜力动力使用方式，三架形活动式射击固定架，在这个新要求下也显得多余了！
发布为了适应这种新要求、新变化，罗部长以研制组常务副组长的名义召开了20多名骨干参加的讨论会。在会上，20多名骨干分子踊跃发言，对上级新的要求表达了各自的看法。一部分同志认为：既然是治安用途，那么只要把“祥云”号的一些运输线保护中需要的野战设计取消就可以了！还有一部分同志包括我在内都不同意这么做：既然上级把新的命令明确给了我们，那就意味着这是一个崭新的要求，我们应该用新的角度来领会上级的精神！最后，罗部长领着我们学习了国父杨沪生自温州战役以来的各种相关的讲话，又学习了国父史秉誉自创立我军第一个枪械研制部门以来的相关讲话，大家统一了思想：要以全新的角度去领会贯彻军首长的新要求，保质保量的完成畜力治安装甲车的样车研制工作！就是从这个会后，研制组改名叫“68式畜力治安装甲车研究制造小组”，保密代号也改为“铁水柜小组”。
发布当天晚上，20多名参加完骨干会议的骨干分子连夜将800多名研制组成员都发动起来，将上级新的精神和我们的会议决定的内容告诉大家，并按照设计、材料、车轮、车架、装甲、牵引、射击、畜力防护等各个专门小队的划分，对新设计要求进行了分析讨论。天亮前，各个专业队的队长将同志们的意见汇总到我这里，我和丘海栋同志经过简短的研究讨论后，请示了罗部长，决定早餐后召开了全组大会。那个火红的年代里，虽然大家一夜只睡了2个多小时，骨干们更是基本上没怎么睡，但大会会场上每个同志的精神状态都那么好！现在想起来还让我很是激动！那火红的岁月啊……
发布这次大会开的很成功！会后，罗部长带着我们全体的决心和新想法乘飞艇返回兰州向军首长汇报，我们则和骨干们一起对新一阶段的工作进行了讨论，经过讨论，我们形成了以下的研究制造思路：
发布1、治安型装甲车必须提高车行速度，以保证在城镇内发生突发qing况时及时赶到。
发布2、可以降低前装甲的厚度，但四面装甲的厚度要保证做到对步枪子弹的防护。
发布3、车型要威武，要具备震慑性，能够在坏人们聚堆闹事的时候震慑住场面。
发布4、畜力使用以前方牵引为主，必要时也要可以从后方推以当作搜捕行动时的活动堡垒，但主要考虑前方牵引。牵引牲畜的保护还是需要的，而且要增加威慑感。
发布5、火炮是用不着了，但保证一挺重机枪的使用是必须的，以保证恶性事件时对坏人的火力优势。
发布6、考虑到城市治安工作时的场地特殊性，在保证车辆防护程度的前提下，要增设多个步枪射击口，并加装扩音器和照明灯具。
发布7、可以考虑适当的拆卸分装，以方便长距离运输，好能让部队用有限的畜力治安装甲车支援多个城镇的治安任务。
发布……
发布1868年6月初，在西征讨逆军的大规模“治安清查行动”宣告结束时，我们的“68式畜力治安装甲车”第一台样车也终于研制成功了！为了纪念才制造出来就宣告完结了历史使命的“祥云”号“68式畜力运输保护装甲车”，征得上级领导同意，我们将这辆车命名为“祥瑞”号……
发布……接到军首长的紧急命令，在“祥瑞”号分拆后用飞艇空运到兰州时，我率领技术骨干们同期赶往兰州，进行紧张的组装调试工作，丘海栋同志则按照事先和我商量的分工，留守天水研制基地，和其他同志一起想办法解决完善设计与工艺，准备今后定型量产的工作。
发布1868年6月8日，这个日子我这辈子也难忘记：就在这天上午，我们连夜完成组装的“68式畜力治安装甲车”首车“祥瑞”号终于第一次正式亮相了！我还记得那天兰州的上空万里无云，我陪同着罗部长一起乘坐“祥瑞”号去向军首长和当地临时政府领导做公开汇报。12头兰州当地部队事先按照我们要求准备好，并经过我事先派过来的专业驭手培训了半个多月的骆驼，身披特意为它们制作的钢片战甲，威风凛凛的在驭手的指挥下拉动着我们的6个钢轮高度为1米2，两侧轮距为1米9，车箱顶高2米1，顶上的敞盖式旋转机枪塔高度有0.5米，车厢长度为2米8的钢质外壳，自重3.2吨，载重为1.3吨的“祥瑞”号行驶在兰州的大街上。为了制造轰动效果，鼓舞那些跟随我们的民众，震慑隐藏在民众中的部分坏分子，那天陪同我们去向军首长和当地临时政府领导做汇报的，还有上级特意安排的100多名骑兵部队的同志。平时这些骑兵部队的战友，行军的时候比步兵高上一头，可是威风了，可那天，和我们油成黑色的“祥瑞”号一比，那简直就没啥了！不过骑兵同志们都很高兴，因为他们知道，有了这大家伙，以后在兰州人民的心目中，我们人民军队的威望就更高啦！
发布那可是世界上第一部全钢的装甲车，虽然是畜力的，可就那威风全世界谁见过？特别是在罗部长为了充分的展示威风，向驭手下令全速前进后，那12头骆驼放开蹄子跑起来，那速度当时就达到了每小时10公里！（编者按：此数据十分待考，因为当时没有速度显示装置，这个速度估算完全有可能受当事人的心情误导而产生和实际数值较大的差异）车里面负责蹬踏飞轮，转动机枪塔的同志们虽然没有获得命令，可高兴之下也使劲的蹬起飞轮来，让旋转机枪塔一直都转着。当地人哪见过这个？旋转塔上的机枪转到哪个方向，那个方向的人就吓得乱躲！等后面罗部长不想让街边的民众太紧张，下令减速并停止机枪塔的转动时，车厢里面蹬飞轮的同志们都累出了一身大汗！车厢里面热得跟后来我去过的吐鲁番火焰沟一样！机枪塔上的射手同志也都觉得头晕，可他事后高兴的说：看到周围的民众对咱们的“祥瑞”号那么敬畏，我就算转晕过去了又算个啥？那个年月里，同志们的思想觉悟就有这么高！
发布“祥瑞”号到了预定地点，我们都有点吃惊：不但是左老总和军首长还有地方上的领导们都在，张海强老总和倪峰同志竟然也在场！我事先没见过这两位首长，还是事后听人讲了才知道的。那天，左老总显得非常严肃，当我们的“祥瑞”号经过检阅台前时，他非常严肃的向我们回以军礼，我们都明白：那是他看到我们造出了世界上第一代装甲车后感到十分的激动，他肯定在心中绘制着将来大力发展装甲兵种的宏图！
发布检阅结束后，左老总还和张老总一起来到“祥瑞”号的旁边，还亲自让我们把车赶到100米以外，撤去人和骆驼，和张老总每人用警卫战士的步枪向装甲车上打了几枪，然后严肃的走过去检查防弹情况。看到步枪子弹在“祥瑞”号上只是蹭掉了点油漆，最多是在钢板上打出了个小小凹点，两位老总都欣慰的点了点头。张老总当场问我：“铁锤同志，现在这种装甲车投入实战，还会存在什么问题？”
发布当时，在左老总和罗部长鼓励的眼神下，我勇敢的回答道：“报告张副总司令员，这种装甲车必须要靠畜力牵引，在战场上，很难在炮火中保证牲畜不乱动！所以，我们研究认为在野战中使用它是不可能的。但是在治安任务中和辎重运输的行动中，用它执行武力威慑和火力射击任务，经过一定的准备特别是对牵引牲畜的训练准备后，还是可以完全胜任的！”
发布……左老总调回北京去主持总部工作后，西北前线的军事斗争形势也发生了变化：为了减少各族民众的生命财产损失，也是为了照顾日后和周边国家的外交关系，我们英勇无敌的西征讨逆大军在星星峡一带和阿古柏伪军和俄罗斯侵略军进入到对峙状态，为和平解决新疆问题创造时机。在这个阶段，我们的畜力牵引治安装甲车“祥瑞”号也被移交给了负责地方治安的部队，在部分技术骨干同志跟随丘海栋同志带着技术资料调去内地，专门从事保密性质的研发工作后，此后我们再也没能见过面。我本人也因为工作需要回到原部队的后勤团担任副参谋长职务，主要还是从事修理工作方面的管理，军衔提升为少校。在“祥瑞”号刚刚移交过去的那段日子里，因为我们替地方治安部队培养的技术维修人员还需要一段时间的学习，所以我们野战部队经常得派人去进行技术指导，并帮助维修。因为我们后勤团修理营的驻防地点没有变动，我又正好被安排在修理营帮助工作，看到别的同志们都很忙，所以那段时间经常是我本人亲自去地方治安部队。可以说在1868年年底到1870年年初的那段时间内，我的部队生涯还是和“祥瑞”号联系在一起的。
发布地方治安部队的领导同志们看我的技术好，做事又踏实，几次向我们野战部队领导提出来要调我去地方工作，可每次当组织上奉命征询我的意见时，我总是坚定的回答道：我热爱这支军队，只要领导们觉得我还能为这支光荣的部队的建设出一分力，我还是愿意在老部队干好本职工作！就这样，我在驻兰州的后勤基地修理营帮助工作就一直到了1870年，那年为了解放边疆各族人民，部队开始大举向背信弃义的沙俄军队和阿古柏伪军展开大进攻，前线的各种修理任务繁重，我奉命带着后勤基地的技术人员赶往前线，重新开始了我的战斗生涯。
发布……“祥瑞”号每天主要就是在这片治安隐患最严重的市区执勤，并同时担负着发生重大突发治安事件发生时对发生地点进行快速支援和武力威慑的任务。好多个上午，我都能看到“祥瑞”号在那片市区巡逻时威武的英姿！“祥瑞”号每天开始巡逻的地点一般叫做“起点”，然后它的巡逻路线最远折返点被叫做“终点”。为了保密，防止破坏分子捣乱，这个起点和终点每天都是不同的，很多时候，对于无敌的“祥瑞”来说今天的起点就有可能是明天的终点。
发布因为我经常去帮助工作，地方治安部队的同志们好多次都邀请我乘坐巡逻时的“祥瑞”号，可我总觉得这样不太符合部队纪律，会让别的同志觉得我喜欢出风头，所以每次我都谢绝了，只是坐在后勤马车上，比较远的在“祥瑞”前后伴随着……每次，从起点出发时，只要“祥瑞”号由那12头披着战甲的骆驼拉着一露面，街道上本来吵吵嚷嚷的老百姓们通常会马上安静下来，都闪开条很宽的道，看着它经过时，嘴里异口同声地赞叹道：“祥瑞啊！”
发布这么多年过去了，每当我想起“祥瑞”号从起点开始阔步前进！四周闪开的人们那种看着它时崇敬的眼神，大伙那嘴里的阵阵赞叹，那响动，那场面，那威风……唉！就算在梦中，我都会留下激动的热泪，耳边简直都能听到大伙那一阵阵“祥瑞啊！”的赞叹啊！……
发布后来，随着战事的进展，我离开兰州后就再也没有见过“祥瑞”号，但我知道的是，这种“68式畜力治安装甲车”在后来很长一段时间内，经过各方面的技术改进后还定型生产了不少，在祖国各地担负着类似的治安任务。1873年军队大整军时，因为我的文化水平不高，最后还是愉快的接受了组织的上安排调去地方部队干后勤，就在我去报到的路上，还在某个城市里见过跟“祥瑞”号很象的畜力治安装甲车。那车的结构跟工艺都要比最早的“祥瑞”号好上很多，可我怎么看都觉得它没有当初我在“起点”看到的真正的“祥瑞”出发时那么威风！可能是人岁数大了，有点怀旧……
发布（讲述者生前以上校军衔于1898年退役，后生活在岳阳修养所，于1909年11月去世。）
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