第三节 建设幸福企业，推动幸福中国（2）

对于中国而言，连续数十年的快速经济增长，目前已经成为全球第二大经济体。由于粗放式的发展模式，第一类和第二类的企业占据了多数，资源和环境都付出了极大的代价，留下了层出不穷的问题。此外，由于贫富分化、公平正义不彰等等因素，民众的幸福感远远滞后于经济增长速度。

在此背景下，中央政府积极倡导和谐社会的建设是很有远见的。人民生活幸福是和谐社会的前提。而人民生活幸福的前提是不断满足当下的生理、安全、社交、尊重、自我实现等需求。为了有一个培育幸福蓓蕾的环境，客观上就需要有一个健全的社会。而健全社会的建设则需要全社会各个阶层的企业和个人的努力。

企业家是构建健全社会、幸福中国的重要主体，是推动社会进步、实现幸福中国的重要力量。这从2006年全国工商联一份调研报告的数据就可以体现出来，全球有超过70%的产品和技术创新是源自企业而不是其他的机构，而且企业解决了大部分劳动力的就业问题。企业家将自己的企业打造成幸福企业，让员工、合作伙伴幸福，创造客户价值和社会效益，在参与和推动绿色文明的过程中谋求发展，就是对社会的最大贡献。

因此，我大胆预言：人类第四次浪潮“绿色文明”之后，即将到来的第五次浪潮肯定是“幸福文明”。

>>>2.社会大转型：从经济GDP到幸福GDP

在全球许多新兴经济体中，GDP崇拜都很盛行，环境、资源、社会福利、教育质量与公平、人民幸福、未来空间都必须为GDP让路。这在中国，情况尤其糟糕。政绩考核中GDP是核心指标，于是“大干快上”之风盛行，缺乏长远规划，缺乏科学的决策机制，拆了建建了拆，资源利用效率极低。由于急功近利，许多项目未经充分论证，匆匆启动，还酿下了许多惨祸。举两个近期发生的事件为例，证明这一思维的危害性。

中国高铁的建设，最大的特征是快。一方面是建设步伐快。有数据显示，从1964年到2006年的40多年里，全世界建造的高铁里程才不到4000公里。^H小说而作为介入高铁最晚的中国，截至2010年，全国的高铁运营里程就达到了8358公里。另一方面是运行速度快。据报道，由中国南车集团研制的“和谐号”380A新一代高速动车组最高时速达到486．1公里，远超有丰富技术和经验积累的发达国家规定的安全运行速度。而在2011年7月23日，甬温线上动车发生追尾事故，据官方数据，最终酿成40人死亡、百余人受伤的惨剧，一时将高铁推至风口浪尖，而列车追尾是远在绿皮车时代都已经解决的问题。

国务院“7·23”调查组组长、国家安监总局局长骆琳称，“通过调查，可以认定，这是一起不该发生的，完全可以避免和防范的重大责任事故”。

8月，中国北车集团生产的CRH380BL型动车组投入运营以来多次发生故障，该企业已决定将该型动车组召回进行整改。同月，中国高铁全线减速。

再举一例，2011年8月8日，大连福佳大化PX项目防波堤垮塌，由于受到台风影响，厂区内大量有毒化工产品有随海水泄漏的危险。假如泄露严重，这将酿成无法挽回的巨大灾难。