第965章 秘密北上
五月，在崇祯的支持和推动下，朝廷开始了“洋务运动”，第一步是开设新式学堂。
新式学堂怎么搞？有起点城学校可以借鉴，老师也有现成的，如汤若望和他的学生，以及对自然科学感兴趣的一批朝廷开明人士。
启动资金由崇祯的內帑提供，校舍由旧房改造而成，也能节省一大笔资金，汤若望等人对此还是非常积极的，但是新式学堂的招生却遇到了大问题。
因为新式学堂的教学内容是新学，新式学堂学生毕业后不能入仕，一心科举的人家哪里肯来？
真要想学新学，起点城学校的条件更好，也更正宗，又有大把的高薪工作，何必跑到朝廷办的新式学堂？
不过自然科学得到普及，王越也是乐见其成，为此他还赞助了一批教学书籍。
如果朝廷的新式学堂真的办出了效果，无疑是在为起点城培养人才。
君不见后世八、九十年代国内人才流失严重乎？人才从经济欠发达地区，向发达地区流动，这是一般性规律。
同样是五月，天策军第一师又两个旅横扫青海，入侵青海的准格尔部纷纷西逃，到了六月，整个青海已在天策军的控制之下。
六月底，第一师留下两个治安军旅扫荡青海境内残余，之后继续向西。
蒙古义勇军第七、第八两个刚刚换装的甲字师也从蒙古草原呼啸而下。
八月初，天策军第一师与两支义勇军师相继越过嘉峪关，抵达玉门。
由于准格尔部向西收缩，天策军沿途几乎没有发生什么战斗，就拿下了玉门。
玉门原属大明的关西七卫，经过了一百多年的时间，汉人军队再次光临西域。
按照王越的规划，玉门将作为通往中亚的前哨。
所以修建一条稳固的后勤线，是当前的主要工作。玉门油田、鄂尔多斯油田，大同–归化(呼和浩特)–五原(包头)铁路，五原–鄂尔多斯–玉门简易公路，都将进入全面建设阶段。
这个时候，安南顺化政权已经灭亡有一年多了，安南全境被郑军占领也快八个月了。
通常情况下，一个国家灭亡后，很难短时间内起死回生，但是安南不同。二百多年前，安南就被明朝灭亡过，但是安南通过不懈的努力再次复国成功，这是有历史可以借鉴的。
安南自秦汉和五代十国后，脱离中华大家庭已经近千年，只有大明曾把它短暂的纳入过版图。
所以安南已经形成了相对独立的中央集权国家，大明当年在安南失败，也与此有关。
天策军联合郑军推翻的是安南黎氏王朝和阮氏王朝，但安南根基还在。
同大明一样，安南的士族、传统世家和大地主阶层才是安南的统治阶层，他们占据着安南的主要生产资料，即土地。
当年成祖吐并安南后，除进行了一系列怀柔和安抚政策外，与旧有势力妥协合作也是无奈之举。
历史上满清入关后，同样也是与原先的地主阶级合作，才能在关内迅速站稳脚跟。
郑芝龙作为中南半岛的外来户，也是采取类似的怀柔政策，在占城和真腊取得了不错的效果，但是在安南却有些玩不转了。
安南作为中南半岛人口最多的国家，也是中南半岛传统的军事小强，民族自豪感和自信心还是挺强的。
尤其是二百多年前曾经成功驱逐明军，得以复国，现在再次被灭国的安南，从今年三月起，各地即掀起了起义浪潮。
到了八月，安南境内的起义已有愈演愈烈之势，南北安南四处冒烟，郑军就好似按下了葫芦浮起了瓢。以致刚刚就任安南巡阅使的郑芝龙手忙脚乱，晕头转向。
为了稳定安南局势，郑军陆续向安南增兵，到了八月初，安南境内的郑军规模已经超过了十三万人，占郑军总兵力的七成以上。
据郑氏内部统计，在近半年的镇压与扫荡行动中，郑军已伤亡近万人。不过郑军也打死打伤安南起义军五万四千多人，俘虏接近十万。
所有的数据表明，郑军在这半年中的损失，远超征服安南时所付出的代价。
到了这个时候，郑芝龙终于感觉安南这个买卖可能要亏了，因为他发现要彻底压服安南，就要持续加大对这个方向的投入，而且旷日持久。
不得以之下，他只得向王越发电求援，并暗示自己已有暂时放弃安南的打算。
“向郑芝龙发电，通知他见到电报后立刻启程秘密北上，与我会面。”王越吩咐道：“另外通知海军派舰艇，接郑芝龙由天津转道起点城。”
“是！”
为了接引郑芝龙北上，海军很贴切地派出他的儿子郑成功负责全程陪同。
“森儿，为父这次北上，侯爷他会不会……？”郑芝龙避开其他人，忐忑地问郑成功道。
郑芝龙很担心王越玩一招兔死狗烹，将他扣押在起点城，就如同历史上多尔衮的做法一样。
郑成功明白父亲担心什么，现在的郑氏的确家大业大。
“父亲，您多虑了，侯爷一诺千金，目光远大，绝对不会出尔反尔，您大可放心。”郑成功在天策军海军历练多年，对王越的秉性已经有了一定的了解。
“如此就好。”郑芝龙无奈的叹息道，他不敢不去，也不能不去呀。
心神不宁的郑芝龙在踏上接他的海警战舰后，终于稍定。
这是他第一次乘坐现代舰艇，好奇心代替了对前途的担忧。
踏上天津港后，郑芝龙的好奇心更加强烈了。由于海贸兴盛和起点城在天津的工业布局，总人口达八十多万的天津已有了近现代大都市的雏形。
从登上天津开往起点城的列车起，郑芝龙终于对王越的实力有了更直观的感受，真是匪夷所思，匪夷所思呀！
八月十二日，郑芝龙乘列车达到京师火车站，天策军参谋长李子雄偕同起点城警备区司令张英等人，亲自到车站迎接。