性价比之一：

一张经济的环球机票其实对于环游世界来说，交通费用是花费最多的部分。交通费用解决了，其它的问题根本就不是什么问题了。而交通费用中的重中之重，自然就是机票的费用了。所以说，机票解决了，90%已经成功了。购买环球机票很简单，只需在Google上键入"roundtheworldticket"，就会出现琳琅满目的报价与航空公司。全世界许多家航空公司都推出了环球机票联盟，而我这次的主要目的地是英、澳、美，所以在众多的机票联盟中自然是选择包括这三家航空公司在内的寰宇一家航空团队(oneworldAlliance)，其成员由英国航空(BritishAirways)、美国航空(AmericanAirlines)、芬兰航空(Finnair)、国泰航空(CathayPacific)、爱尔兰航空(AerLingus)、西班牙航空(Iberia)、智利航空(LanChile)与澳洲航空(Qantas)8家航空公司所组成，只要是这8家航空公司有航线的地点，我就可以飞。确定好航空联盟后，我就仔细地阅读了关于这种机票的使用条件和限制，它的主要规定是:1.因为地球是圆的，所以环球机票只能向一个方向飞。也就是说，不论是从东向西飞，还是由西向东飞，一旦选定了方向，就不能回头。2.必须在每年的4月1日——6月15日飞出，12个月内有效。3.可以经停6个点，但最大里程不能超过46670英里。4.飞出英国后，可以在有座位的条件下改变行程，但一般要收50美元手续费。改变时间则不收费(到旅行社都要收费)。按照航空公司的规定，46670英里的里程是不足以让我完成全部行程的，我只能确定出大的骨干点，其余的用支线飞机或者火车、汽车等其它交通工具相连接。而且由于只能停6个点，中国、澳大利亚、新西兰、美国就已经占了四个点，并且美国一个点肯定不够，其东西跨越太长，足有上万公里，所以就剩下了一个点；澳、新之间因为隔着大海，必须还要停一下，这样几个点都用掉了，自然欧洲就没有了。所以我在环游欧洲时，就没有使用环游机票。本来这次我最初的想法是从欧洲出发，然后去南美，遍访巴西、阿根廷、乌拉圭、智利、秘鲁这些国家，然后再由南美直接飞往新西兰、澳洲及中国，最终再直接从中国回到英国。这是因为美东和加东之前我已经去过了，剩下美西我以后还会有商业机会前往，而夏威夷自然是将来有了女朋友再去的啦。可惜当时这几个南美国家也不争气，巴西闹起了瘟疫，阿根廷那会儿换总统跟走马灯似的，所以我就调成了美西和夏威夷这条线。按照正常情况，我应该直飞北京(英航没有航班飞上海)，然后再从香港离境。因为香港有太多的航班飞往澳洲，可供选择的班机很多。但出国这么久了，我心里还一直想知道当年女朋友与自己分手的真正原因。而她的一个最好朋友当时在广州，我如果飞香港正好可以问问她能否知道原因。之后我还想在回家的途中顺便到她的母校去走一走，毕竟那里记录了我们两个的爱情。所以，我最后宁愿多支付一笔从国内到汉城的机票而选择了首航香港。最后我的这条航线确定为从伦敦直飞香港，再自己买一张飞机票飞到汉城，然后从汉城再飞往澳大利亚的悉尼，接下去再到新西兰的奥克兰，再飞回悉尼穿过国际日期变更线后到达美丽的夏威夷，然后由洛杉矶进入美国本土，最后从纽约飞回伦敦。接下来就谈到出发时间了。因为我必须要在6月15日以前飞离英国，而我买的欧洲InterRail火车通票的有效期为一个月，推算回来，我的欧洲部分必须在5月15号之前出发。但我又不能回到英国后就马上飞往香港，还有一些琐事需要处理；我也不能把行程提前到4月份，因为我要去北欧，4月的北欧还是冰封大地，更何况大多数北欧的旅馆和巴士都是从6月1日起才开始营业，所以最后我把出发日期订在了5月15号，而且必须先南欧再北欧。