巴黎下水道(1)

维克多·雨果在著名的《悲惨世界》中写道：“在我们这个世纪，巴黎下水道仍是一个神秘的场所。如果知道自己的下面是个可怕的大窖，巴黎会感到不安。”雨果写此书是1862年，距今100多年了，那时巴黎地下开始挖空，下水道已经星罗棋布，但巴黎人对此了解甚少，下水道也不让参观。雨果笔下的人物多次从下水道逃生，《悲惨世界》的主角冉阿让就利用它救出了马里尤斯。耐用的排水管道巴黎第一个弧形封闭下水道出现于1370年，当时只有一小段。以后几百年，排水仍是露天阴沟的形式。19世纪初拿破仑时代，巴黎封闭式下水道已建了30公里。19世纪中期巴黎城市建设的功臣奥斯曼和贝尔格朗设计了巴黎主要街道，也大规模地修建了下水道。到了1878年，巴黎弧形封闭式下水道已建成600公里。1894年时，政府又以法律的形式规定，所有饮用水供应、废水排泄均采用封闭式。所以准确地讲，巴黎下水道不仅仅是一个阴沟，而是一个完整的给排水系统。除排水沟外，它还设有两套供水系统，一套供饮用水，一套供非饮用水，以及一条压缩空气管道，一个气压文件传送系统和一些电话线路。今天的巴黎下水道总长2100公里，是世界上最负盛名的下水道。巴黎下水道是世界上惟一可供参观的地下给排水系统，每年接待10万参观者。导游是真正的清洁工，他们身着绿色工作服，头发整齐油亮，除了那双粗壮有力的手与众不同之外，彬彬有礼的态度不亚于博物馆的导游。通过他们的讲解，会增加你对巴黎下水道这个每天享用却一直忽视的设施的认识，也感受到清洁工人对工作的挚爱，是他们在暗中美化着这个城市。进入下水道第一个印象是它的气势。它距地面不算深，下二十几级台阶就到底了。但里面像我国“文化大革命”时期的防空洞一样，高两三米，宽处如同地面上的街道，站在干道上往前看不到尽头。它又像一个大隧道，干道两旁有复杂的支道，横向的，纵向的，通向地面的。据导游介绍，下水道四通八达，熟悉的话可在里面走很长的路，不走重路回到原出发点。那么，清洁工如何知道自己所处的位置呢？他们想到最简单的办法，给下水道标街名，对应路面，和上面街名一样，只要熟悉巴黎街道，工人是不会迷路的。但对游客来说，有街名而无参照物，不辨东南西北，是很难将下水道街名和路面联系起来的，拐几个弯后就会感到如入迷宫。2100公里长的下水道中，包括了主干道和两侧通道，共26000个出口，遍布全市。大部分出口较小，需要攀援而上，有一些可走楼梯上到地面，还有的出口在塞纳河两岸，开门就进去了。这么多的出口给工人工作提供了方便，也让一些聪明的强盗有机可乘。西方电影常有这样的镜头，强盗打劫银行后，从下水道跑了。现实生活这种例子也有好多起，德国、法国都有。曾有一伙惯盗，遥控指引送赎金的人在街上绕了很多圈后，命他将赎金放在一辆空面包车上，跟在后面已经晕头转向的警察开始监视这辆车，但半天没见人来取钱。等他们冲上车看个究竟时，才发现车下正是一个下水道出口，车经过改装，惯盗早从下面取走了钱，又沿下水道跑得无影无踪了。复杂的系统工程实地看过，我们才知道巴黎下水道是一套复杂的系统工程。主干道中间是几米宽的阴沟，阴沟两边靠墙有供人行的窄道，墙上许多粗细不同、用途不一的管道和线路整齐排列着，伸向黑暗中。粗的是供水管，又分为饮用水和非饮用水，导游讲，巴黎饮用水中60％是泉水，40％是净化水。正参观时，突然“啪嗒”一声，声音出自一只细管，导游说刚过来一份气压传送文件。他解释，气压传送管道长3公里，从法国国民议会通往《官方公报》社，把议会讨论的决议随时发表在《官方公报》上。文件用此方式传送，3公里距离需3分钟。这方式过去是最快的，可在传真这么发达的现代化社会，法国人仍保留这一古老方式，让我们惊讶。巴黎下水道还有几样设备值得了解。首先是它的清砂船，大的十几米长，几个人合力操纵。船体整个钢铁结构，像只拖船一样扁平，用于清除阴沟里的沉积物。处理沉积物对维持阴沟正常运作十分重要，因为沉积物会阻塞水流或改变流向。巴黎下水道每天排放120万立方米污水，每年清除15000立方米沉积物。还有小的清砂车1米多长，单人操纵。所以，清洁工在下水道可步行、开车或开船往返。其次是大木球。这是工程师贝尔格朗的发明，距今100多年了，仍在使用。贝尔格朗是巴黎下水道集大成者，1850年他奉命扩建下水道时，一个主要问题是清除沉积物，再一个问题是如何减少沉积物的产生，防患于未然。他根据巴黎地形，确定了污水从东向西的流向，并设计了巨大的木球，直径1米多，外表像木酒桶，由木条拼成的。木球放入阴沟，便随波巴黎下水道逐流。根据流体力学原理，木球的放入使水流宽度变窄，压力增大，流速加快，便冲走了沉积物。大木球万一卡住怎么办？工人们在木球后系了一根长长的绳子，必要时将它拉回。不过这大木球只在干道使用，漂17公里的距离要花整整7天时间。导游讲，我们所见的下水道100年前就这样了，贝尔格朗为此贡献了毕生精力，后人只不过在他成就的基础上用革新了的设备及现代化技术扩建而已。走在这宏大的地下工程中，不禁赞叹建设者的天才和巴黎作为大都市的气魄。100年前他们就安排好了现代街道规模和现代排水系统，为后人留下充分的余地。  [返]