泥泞路段
主要是冬季化冰后的土质路段、雨后的土质路段、湿地、水田、池塘、沼泽等。
通常泥地用分动箱4H,变速箱二挡或三挡,使用固定的油门即可顺利通过。
需要注意的是烂泥逾尺的沼泽地,车辆一旦不慎驶入,不论使用何种传动的车辆皆会慢慢下沉,那时只有迅速求助外力协助拖离。
①在硬底的烂泥路上,使用分动箱4H或4L加油前进,虽紧握方向盘,车身仍略呈蛇行浮游,此种情况只要不偏离车道是没有关系的,只需要有心理上的准备。
②在地基松软、车轮微有下陷的泥地上,用4L二挡,把稳方向盘缓缓加油前进即可通过。
③在软泥地的前进中,若发现一旁有地面下沉情况,致车身倾斜又无法迅速通过时,通常是先倒车,然后在路沟上放置石块、木板等硬物,之后以分动箱4L固定油门前进。
假如泥地的距离很短,保持一定速度的冲势是有必要的,在行进途中,若有小的横阻硬物可直接碾过。
坡地泥地往往使车辆打滑,加装防滑铁链可以改善部分情况,抓地较强的轮胎,以及减少轮胎的气压有助于改善通过情况。
在该种路面上行驶时油门和离合器的配合尤为重要,油门要稳,这就是俗话说的“急走沙子,慢走水,稳走泥”
的道理。
  [返]