卷首语(1)

了解一点中国**历史的人，不会不知道李立三这个名字。

但知道他最多的，莫过于在20世纪30年代某一时期，党内曾有过一次被命名为“立三路线”的机会主义错误，其代表人物正是李立三。除此以外，至于李立三究竟是个怎样的人？他为何能进入到**领导的最高层？在此之后他又做了些什么？……恐怕真正知道者就为数寥寥了。

事实上，在中国**的历史上，李立三是个十分重要的人物。但也正由于他曾经有过那么一次虽然短暂（前后不超过4个月）却广有影响的失误，他作为一个“错误路线的代表”、一个党内的“另类”，长期未能得到正常的介绍和评价，以至于人们心目中的李立三，几乎只是党史教科书中的一个特定的“符号”，而并非一个活生生的人，更别说他曾经是、并一直是一个真正的“布尔什维克”，一个一生忠诚的职业革命家，一个历经坎坷却始终不曾动摇信念的**战士！

当我们提起安源大罢工时，稍有历史常识的人一般都会知道那是与**、**的名字分不开的。然而，有多少人明了实际的组织领导者会是李立三呢？当我们提起五卅运动，也都知道那是上海工人阶级的一次气壮山河的革命行动，可又有多少人知道，时任上海总工会委员长、五卅运动总指挥的正是李立三呢？！当我们提起南昌起义，眼前会出现一长串叱咤风云的人物，而同样我们并不太了解的是，恰恰也是**中央政治局委员、中央临时常委会委员的李立三，倡导并实际参与领导了南昌起义。当我们……

**前的那座巍峨的人民英雄纪念碑可以作证：在围绕着纪念碑座那组表现中国人民民主革命进程的8幅浮雕中，就有两幅所表现的历史内容，是由李立三亲自参与领导与组织的。

李立三出生于1899年，1921年加入中国**组织，1967年在“文革”中遭受迫害，过早地离开了人世，终年68岁。

如果有必要将李立三的一生进行简单归纳的话，大体可以分为4个阶段：

第一阶段（1921－1930）可以称之为“辉煌的十年”。

这一阶段包括：在法国初露锋芒；1921年回国后，加入中国**，发动和领导了安源大罢工；“二七”大罢工失败后，任**武汉区委员会委员长，在武汉恢复和整顿党的组织；1924年任上海职工运动委员会书记、**四大中央委员会9名委员之一、上海总工会委员长、五卅运动总指挥；1926年10月任**湖北区委书记，带领群众收回汉口英租界；1927年**五大，任中央政治局委员、中央临时常委会委员，倡导并参加领导了八一南昌起义；广州起义失败后，任**广东省委书记，在广州恢复和整顿党的组织，重建革命力量；1928年**六大后，任中央常委、宣传部长、秘书长，实际主持了**中央的领导工作，使第一次大革命失败后的革命形势较快得到转机。但随后即发生了“立三路线”的严重错误。

第二阶段（1930－1945）是他回国投身革命请求得不到允许、被迫流落他乡的十五年。

李立三在实际主持**中央领导工作中，被胜利冲昏了头脑，犯了“左”倾冒险错误。当共产国际指出其错误后，李立三在**六届三中全会上作了深刻检讨，很快就停止了错误，并接受共产国际的指令，于1930年10月初离开上海，前往莫斯科向共产国际进一步检讨错误。他的检讨，得到共产国际领导成员的普遍称赞。虽然他多次要求回国参加国内的革命斗争，但就是得不到批准。留在莫斯科以后，他兢兢业业，努力完成了党组织交给他的各项工作任务。当时，陈云同志在苏联见到李立三的实际表现，给他冠以“坦克车”的称号，意思是说他坚强有力，不怕艰苦，勇往直前。这个比喻是十分恰当的。

在莫斯科间，李立三在王明、康生领导下，长期受到压制，进而遭到陷害，被投入苏联的监狱。经过李立三本人在狱中的奋力抗争，又经周恩来等人的过问交涉，22个月后才被无罪释放。

1939年11月，李立三出狱后，共产国际某些人仍然揪住他不放，在没有征求**中央意见的情况下，就单方面停止了他**党员的党籍，又不允许他回国，使他在苏联沦为一个普通的中国侨民。共产国际不给他安排工作，没有工资来源，他靠每月从国际红十字会领取200卢布救济金来维持家人生计。从此，他与党、与祖国失去了联系，像一个孤儿，漂泊异乡……

第三阶段（1946－1951）是李立三受到党中央、**最信任、最重用的六年，也是他一生中心情最愉快、工作最有成效的黄金时期。

1946年1月李立三历经坎坷回到祖国后，一再表示要在有生之年加倍工作，补上15年没有参加国内革命斗争造成的损失。他抱着满腔热情，开足“坦克车”的马力，奋力拼搏，以图将功补过。先是在东北局做争取和瓦解国民党敌军的工作，为保护丰满电站立下了汗马功劳。1948年第六次全国劳动大会，他重新回到全国总工会的领导岗位。特别是新中国成立后，党中央给他委以重任，参加一些重大问题的决策，享受副总理级待遇。在当时的新闻媒体上，不断可以见到李立三的踪影。在全国总工会和劳动部的工作中，他开拓创新，成绩卓著，世人皆知，即使在50多年后的今天，当时的一些举措仍然经得起历史的检验，令人感慨与尊敬。