第十一章 码头

去渔人码头要这么走：从淡水捷运站出来后，往老街的方向走，过了老街上的好乐迪之后右转往上，到十字路口时再右转过马路到对面去搭２６路的公车，这是以前我去渔人码头的方法。今天有了机车之后，这种烦人的前进方式就可以甩到脑后了，怎么去？直接骑机车去！

那种感觉说来真是爽快，自己骑车想去哪里就去哪里，渔人码头离淡水捷运站并不算远，骑车也不过十分钟而已，况且一路上不需要特别去找路，路标都标得相当清楚，很快地，渔人码头就出现在我们面前。

之前我在报纸上看过一个新闻，说渔人码头这里有座跨港大桥新落成，阿扁总统也在二月十四日情人节当天晚上到这里来剪彩启用，这次带女友来这里，除了因为我们俩都想来之外，我另一目的是想来看看到底是怎么样的跨港大桥足以被称为渔人码头新地标。

停了车，天气热得一脱安全帽就蒸气上冲，我戴的是全半罩式的，跟全罩式的安全帽只差少了下巴部分，这种大热天戴安全帽本来就是要命的事，当初要出门的时候并没有想到会来到淡水，所以没有准备半罩式的安全帽，但还好，女友戴的就是半罩式的，起码她不会像我一样这么热。女友其实不太喜欢戴安全帽，她觉得安全帽很热又麻烦，但我几乎从不跟她妥协，我认为安全第一，不管再怎么讨厌，只要是骑车的话安全帽就一定要戴，一方面保护自己的安全、另一方面也可以避免被警察取缔开单；女友在这段来淡水的路上也说过想脱掉安全帽，不过仍遭到我的反对，我的理由是这里是台北，是警察开单开很凶的台北。

真是够现实了吧，因为这里是台北。

渔人码头的景观的确有了变化，上次和女友来的时候还有不少地方看来还像没有完工的样子，怎么才隔了不到半年再度一游，不但那些看来没完工的地方完工了，竟还冒出一座抢眼亮丽的跨港大桥，又让我不得不佩服工程施工的效率；走上码头堤岸的木制栈道，发现这条栈道也变长了，整体看起来就显得美轮美奂许多。

我们在栈道上的第一座休息亭边坐下，拿出刚刚买的饮料以及碳烤鱿鱼吃喝起来。对岸观音山的风景在这里看来又有另一种不同的气势，往右边看去彷佛可以看见遥远的海洋，对面右方的海岸连绵而去，以为那是没有尽头，我试着眺望，想看看能否看到林口火力发电厂，但后来才想到这里是八里，距离林口火力发电厂似乎还有一段路程，应该是看不见的，于是摇头笑笑，继续同女友说说笑笑。

休息亭应该算是游客的喘息点，太阳很大，这条栈道现在有三座休息亭，每座都挤满了人群，不知道为什么，我突然觉得好笑，海豹海狗喜欢晒太阳、欧美人士也喜欢晒太阳，一瞬间，似乎只有淡水这边的人不太喜欢晒太阳。忽然一架快艇从眼前飞过，快艇上的人对栈道上的游客大声呼喊吆喝，快乐非常，女友乍见也兴奋得大叫，就看到快艇一下子从我们眼前变小，然后逐渐追上远方一艘缓缓前进的小型游艇。

女友兴奋地对我说我们也来去搭快艇，我微笑着；最后我们还是没去搭，因为太阳太大加上时间考量，不过我答应女友下次我们再来的时候要带她去搭快艇，或者带她去所谓的蓝色公路一游，尝尝坐船的漂浮感，想必那会是很有趣的。

我的珍珠奶茶很快地见了底，女友的魔力奶茶还没喝完，我提议起来走走，因为喝了太多奶，感觉有点腻了。走向跨港大桥时，顿有种特别炎热的感觉，难道是因为这里算是渔人码头这边最接近太阳的地方吗？我知道这是开玩笑了，不过，太阳似乎真的对跨港大桥特别照顾，很多人阳伞与帽子都出笼了。

我想那就是心有灵犀吧？当我们走上跨港大桥的时候，女友对我说，这感觉有点像是桃园永安渔港的那座跨港大桥，我觉得有趣，因为我也想到永安渔港，不过永安渔港的跨港大桥比渔人码头这座还要高、站在上头也看得更远，只是永安渔港不如渔人码头这里知名，游客虽然也不少，但就不会有高官去那里剪彩启用。

女友说，女人就是怕晒黑，一路上看到一堆女人，不论大人小孩几乎都戴着帽子或撑着伞，只是为了遮去停留在肌肤上的阳光，我笑她是不是因为自己现在没有帽子好戴、没有阳伞好撑，看见其他人都有，所以有点酸酸的？她嗔言回我一句才没有，我笑着抱紧了她。我们站在跨港大桥上看着外海，海天一线，这是她说的，我笑说海天一线应该是指同样颜色的情况，但现在海天并不同色，怎么一线？她仍坚持这样就是“一线”，还问我有什么意见？怎么敢有意见，我知道她所谓的一线为何意，于是继续笑着。

我看时间也差不多了，下午两点多，如果现在开始回程的话，回到桃园大概也要四、五点，女友想说晚上就要搭车回宿舍，我们回到桃园的时间大概差不多可以让她搭车回去，于是看了看跨港大桥的巨大悬吊式钢梁主体，缓缓下了大桥朝停车的地方走去。