第30章 返程路上的思考

“加文？”沙巴尔有些疑惑。

“对，加文，加文并不能使用魔力，但他依旧可以使用爆破水晶。”涂洋解释道。

“这……不过这严格来说也不算魔法吧。”洛雷斯在一旁说道。

“的确不算魔法，毕竟这只是简单的魔力爆炸，但毕竟现在，普通人的破坏力级别也已经可以达到魔法的级别了。”涂洋说道。

“如果不考虑充能的话，的确是这样，但作为爆破水晶的魔力水晶，本身就是一个需要魔法师进行充能的存在，到头来，只是最终释放不需要法师的话，被动式魔法卷轴一样能够做到。”沙巴尔说道。

“魔力水晶的充能并不一定要通过法师，聚能法阵具有自充能的能力，而且我们也并不会真的使用普通的聚能法阵，通过类似魔法灯和魔法炉灶的结构，我们可以通过法阵将其他能量转化成魔力来充进水晶里，或许消耗会比较大，但确实可以不需要魔法师来提供魔力了。不过这一步目前还不能完全脱离开法师，毕竟检测魔力水晶的充能状况还是必须要通过人工来进行判断，而为了魔力水晶内魔能的充能情况，必须要具备魔力感知能力，因此这一步起码是经过训练的魔法学徒才能完成。”涂洋解释道。

“确实如此，不过剩下最后一枚还测吗？”沙巴尔问道。

“不测了，刚刚那一发的威力比计划中已经大了3倍，这个似乎是魔力爆发的时候对山体结构造成了一定的影响，这一发内充满的魔力容量是上一个的十倍，最后威力很可能是刚刚那个型号计划中的三五十倍甚至更高，能不能炸平这座山我不知道，但我们却有一定的危险，你们用这里面的魔力回复一下自身的消耗吧，反正要逸散掉的，别浪费。”尽管经过逸散，但毕竟时间不长，这最后一个里面有着不少的能量，不过因为当初设计的时候对于存取通道并没有设计太高的带宽，无论是存放还是吸取魔力都并不快，花了大概十分钟左右，沙巴尔和洛雷斯两人才恢复了全盛的状态。

既然测试已经完成，矿点也标记好了，那接下来也没有继续留在这的必要了，不过现在出发的话，多半要在森林里过夜，并不安全，因此一行人肯定是要在这里休息一个晚上的。

第二天一早，队伍开始出发回程，回程的路上导向针肯定是用不了了，有一大个磁铁矿在脚下，就和在南北极用指南针一样，根本是找不到方向的。

不过除了地磁系统，判断方式还可以通过天上的太阳，经过昨天傍晚和今天一早的测算，总算是将东西给找了出来，有了方向就可以大致找一条路离开树林了，只要离开一段距离，导向针的功能就会恢复正常，加上对标志物的判断，想走错还是挺难的。

回程上还算比较顺利，在刻意的探查下，也没有发现森林里有什么魔兽生活的迹象，毕竟这些东西可以通过一些细微的痕迹看出来，此次出来的卫队里有一个以前当过佣兵的老资历，这方面的经验还是比较丰富的。

至于上一次那头魔化野猪，只能将其归结于意外现象了，反正基本在矿山的另一头，影响应该不会太大。

回程的路并没有来时那么快，毕竟在面对魔化野猪的战斗中，有人受了伤，而且不少马匹上现在都驮着采集的矿石样本，还有从魔化野猪身上取下来的资源，基本上全员是只能步行，速度下降了大概一半左右，最关键是体能消耗也增加了。不过不知道是不是这一边的树林相对较薄，大家还是在晚上离开了森林，在一条小溪边上扎了营。

返程一共用了三天时间，路上的时候，涂洋也在思考如何开采这个矿脉。

正常来说，开矿有两种形式，一种是将冶炼加工和矿石开采放在同一个地方，优点在于矿石运输成本低，矿石被采出来立即得到加工，然后再往外运输成品。另一种则是矿山只负责开采和初步的选矿，矿石的进一步加工则在其他地方处理。

两种方式各有各的好处，但也有自身的却惦念。

第一种方式，解决的只是矿石运输成本的问题，但加工矿石需要的燃料和其他材料需要从其他地方运过来，而这其实也是一部分成本，如果是点对点的运输还好，运输成本和速度上都可以控制，但如果是多对多的映射关系，那这个所谓的运输成本就未必能够得到控制了。

而且第一种方式还有一个弊端在于，矿山往往在深山老林里，如果要对矿石进行全套的处理，在工艺和流程上肯定短不了，这意味着其中涉及的工作人员肯定少不了，如此多的人，你要让他们在深山老林里安居乐业，不是说不行，只是对于现在这种社会不现实。

第二种方式，看上去要麻烦一些，但实际上可能是更好的选择，矿山部分只负责做两件事，第一步，开采矿石，第二步，将矿石集中起来，丢掉没用的石头，然后就可以将这些矿石统一拉到加工点去处理了。

这座矿山肯定是要这样处理的，刚刚导向针失效的范围非常之大，这个磁铁矿绝对够用很长一段时间。

因此接下来涂洋需要考虑的就是，开采之后会遇到的问题了。

首先，矿石要拉出来，因此必须要先修一条路，通往预设的冶炼地点，这个地方涂洋还没决定到底放在城内还是城外，但肯定不会远离诺林城，因为诺林城除了拥有大量的人口之外，还是附近城市和村镇的交通中心，钢铁炼成之后，无论是原锭还是成品器具，都需要诺林城外的主干道进行运输。

其次，处理铁矿需要大量的煤炭，煤炭在炼铁炼钢中，除了燃烧提供温度，最重要的作用是作为还原剂，带走氧化铁中的氧，留下单质铁，同时确保适中的掺杂，以形成生铁、钢和熟铁三种不同功能的铁合金。

磁铁矿是非常优质的铁矿，尽管它不像黄铁矿一样可以提炼副产物硫酸，但因为不含硫，无论在产物纯度还是尾气处理上都要相对友好得多。

如果让涂洋设计一个炼铁炼钢的工厂，涂洋肯定是两眼抓瞎的，不过尽管没经历过大炼钢铁的时代，但以前为了水群，和群友争论到底土法炼钢的可靠性的时候，他是查过资料的，起码知道对应的温度需求，以及具体的流程。

当然，涂洋是不可能真的造个土高炉去炼铁炼钢，但他却可以考虑用魔法来辅助其中的一部分过程。

火元素活跃的时候，可以有效地提升环境的温度，而物质燃烧，已经被涂洋用实验证实可以活化火元素，因此在提升温度的阶段，就可以利用火元素来强化炉温，同时也可以控制煤炭的燃烧程度，减少不完全燃烧，控制一氧化碳的生成和转化，提高原料的利用率。

原本需要高质量耐火砖才能搭建的炉身，可以用炼金附魔的方式对其进行强化，获得一定的高温抵抗能力，尽管成本可能会比真正的耐火砖高，但以当前的水平来说，能实现更好的效果。

后面的处理方面，也可以使用魔法来重新设计加工流程，尽管按照食物购买力折算的成本比工业社会的要高很多，但相比现在铁匠加工超高品味矿石甚至是金属原矿的成本来看，则是有着无比巨大的优势。

但这一切的前提，是必须要有足够结实的车将矿石拉回来。

一匹好马的牵引能力并不高，加上马车本身的工艺就有一定的问题，否则现在的马车也不用小小一台就得配备双马，稍微大点的甚至要四匹甚至八匹马才能拉动。

按理来说，涂洋并不是没有钱购买一辆马车，使用马车来代步的可能，但涂洋哪怕在城里，也是不愿意乘坐马车的，他宁可自己走路，最核心的一点就在于马车的乘坐体验实在太糟糕了。

马车的车轴是用硬木手工制作的，成本非常高，毕竟要能够结实到作为车轴使用的木头生长都很慢，而加工车轴本身就是一项非常考验技术的活计，这么大一个诺林城，都只有一个师傅能制作普通马车的车轴，只有王都和极少数城市会有那么一两个有能力制作重型马车车轴的师傅，可想而知这难度了。

除了车轴之外，轮子也不好弄，而且最关键的一点在于，这轮子并不是圆的……至少和圆有一定距离，毕竟制作车轮的也是木头，尽管手艺精湛的工匠可以将弯曲之后的木条尽可能地拼成圆形，那也是尽可能，肯定对滚动的流畅度有一定影响，更何况，基本没有一个造轮师傅能造出两个一模一样的轮子，更别说四个了。

尽管制轮师没有车轴师傅那么稀有，但也绝对多不到哪里去，更别说将车轮和车轴结合起来之后，在转动能力方面更是一个噩梦。

车轴和车身的连接位置虽然同样是用耐磨损的硬木，甚至好点的还会包上铸铁，但也改变不了它是在直接摩擦的事实，因此想要拉动一辆马车实际上是非常费劲的。

种种因素加起来，就算能将马车的马换成牵引能力更强的牛，甚至是低级魔兽，马车本身也会成为很大的桎梏，哪怕使用重型马车的底盘，一车能拉个五百公斤矿石估计顶天了。