空战格斗

空中作战是指航空兵进行的各种作战行动的统称，包括空中进攻作战、防空作战、支援地面或海上作战、空中特种作战以及战时航空侦察、电子对抗等。

那么，什么又叫空战呢？空战是现代作战形式之一，当然也可以说是空中作战的形式之一了，它是指敌对双方飞行员驾驶飞机，利用枪炮、火箭、导弹等机载武器在空中进行的战斗。空战也被称之为空战格斗或者是格斗空战。

毫无疑问，空战格斗既是战斗机飞行的最高形式，也是战斗机与生俱来的目的。战斗机嘛，生来就是为了战斗的，这就是它的宿命，也就是它存在的价值和意义，不然的话还要它干什么呢？

我曾经有幸参加过多次空战对抗竞赛，在几种不同机型的战斗机上与其它型号的战斗机进行蓝天角逐，留下了非常深刻的印象，回想起来既惊心动魄，又别有趣味，甚是值得回味。

一次是在歼六飞机上与歼七飞机进行对抗，体会到了歼七飞机大后掠角三角翼卓越的减速性能在空战格斗中的出色运用。

记得是在上个世纪90年代初，有一次我们歼六部队与歼七部队进行对抗空战。我驾歼六和他们的一架歼七在中空近距离缠斗起来，你滚我翻地打得不可开交。费了九牛二虎之力，我好不容易抓住一个机会：利用一个大速度俯冲加大过载S急转，感到飞机的坡度达到90度，机翼都“立”在了天地线上，拉得我两眼发花，才把歼七甩到前面，占据到了他尾后的有利位置。在我前面的歼七忽左忽右地做着不规则机动，急得像一条被捉住的鲶鱼，拼命地甩着尾巴，就想把我摆脱掉。好不容易逮住了，怎么能让你再轻易跑掉！我两眼紧盯着歼七，眨都不敢眨，迅疾操纵着我的歼六。油门呼呼啦啦的，一会儿加到头一会儿收到最后，再也顾不上什么柔和均匀的动作要领了；驾驶杆忽左忽右，刚拉又推，满座舱乱飞，好像不握紧了就会从手中飞出去似的。我紧紧地咬在歼七尾后，就这么死拉硬拽地抗了几个回合，眼睛都红了，歼七也没能把我甩掉。正当我心中暗自得意之时，突然，前面的歼七由急转弯状态顺势来了个鹞子翻身，朝上亮出肚皮，紧接着头冲下就向地面“钻”了下去。动作十分麻溜，倏忽一下差点就没了踪影。哈哈，他这是想用半滚倒转摆脱我啊，没门！我也紧跟着将歼六滚成倒飞，头顶着大地，脚蹬着蓝天，眼盯着歼七，有力拉杆跟着他进入倒俯冲。嗳，前面还跟得好好的，可当旋转到反俯角70多度时却出问题了，怎么回事？怎么前面的歼七慢慢地向我退了过来，我要冲前了！不好，要被他甩到前面去了。情急之下，我又拉杆又收油门又放减速板，还是没有用，歼七的个头越来越大，距离越来越近了。油门已经收到最后，减速板也已经放了出来，万般无奈之下我只好又使劲拉了一杆，想利用载荷帮助减速，同时再“切”一下半径，跟到歼七尾后，不然他正在向后并且向我头上快速移动，弄得我抬头看他都有些困难了。然而，就在这千钧一发之际，我的歼六却“突突突”地颤抖起来，同时机头开始发轻，左右晃悠起来。坏了，飞机被我拉抖了，开始变态，马上就要失速！我赶紧松了一杆减小迎角，歼七趁机从我的头顶上倏忽一下就没了踪影，咬到我的尾后，从猎物变成了猎手。大势已去，败局已定，我只好把视线转回座舱，检查自己的速度，把歼六“哄”回正常飞行状态。这个阶段我已经毫无还手之力，只能任人宰割了，还不知道歼七冲我“开”了几炮、“发射”了几枚导弹呢！

再一次是在歼七飞机上与强五进行空战对抗，这也算是不同机种之间的对抗吧！因为歼七是歼击机，而强五则是强击机，当然二者都可以统称为战斗机了。

作为歼击机飞行员，我们最佩服和羡慕的是强五“打得准”。在一些大的演习演练中经常需要“以歼代强”，即使用歼击机对地实弹攻击。这对歼击机飞行员的心理压力还是比较大的，因为平常这方面训练的比较少，所以总是担心在众目睽睽之下打不准，丢面子。可这恰巧是强五的强项，飞行员平常又训练的多，所以总能驾轻就熟，常常弹无虚发，最终赢得头彩。

与此同时，让我们感到头疼和纠结的则是强五“不好打”，空战格斗时比较难缠。有一次对抗演练，我驾歼七对强五实施空中拦截。虽然一开始我就“咬”了它的尾，占据主动态势，但是没多久就被它做了一个急跃升加S急转，把我甩到了前面，反过来让它“咬”了我的尾。我左右做了几个大过载变高变速机动也没能把它甩掉，情急之下，只好使出歼七近距格斗的绝招——大速度半滚倒转。先是迅速把飞机滚转至肚皮朝天，然后用力向后拉杆，让机头在倒飞状态从天地线上向大地划弧，飞机围绕横轴急剧旋转起来。我可是真的拿出吃奶的力气了，巨大的过载压得我直不起腰来，两眼都有些发花了。歼七的大后掠角三角翼诱导阻力大，在这种大过载下飞机很快减速。强五这下可不行了，它这种中后掠角的后掠翼飞机做不了这种减速半滚倒转的。所以，我从后视镜中看到强五在我尾后已经呆不住了，它的投影比越来越大，正在越来越快地向我前面冲来。飞机刚过垂直俯冲状态，强五就冲到了我的前面，被我重新又“咬”住它的尾。

但是后面让我想象不到的事情发生了，冲到我前面的强五居然向前猛地点了一下机头，停在了一个很大的俯角上，直直地冲向大地。很快，只见原先还比较模糊的地面景物越来越清晰，色彩斑斓油画般的大地转眼之间就变成了凸凹不平的套色木刻，我已经能明显看出平原上一些树林、沟壑的厚度来了。这说明飞行高度正在急剧下降，而我们还在如此大的角度俯冲，稍有不慎就会来不及退出，导致撞地撞障碍物。我头皮发麻，心都提到了嗓门眼，正准备用无线电叫强五退出俯冲的时候，强五状态突然改变，机头迅速仰起。只见它机翼上的两个翼刀后面拉出两道长长的白烟，这是大过载情况下机翼上的气流产生急剧分离造成的一种景象。仿佛是敦煌飞天神女张开双臂，左右手各持一条白练，轻盈地掠过金秋十月的大地，不沾一丝一毫的尘埃，带着无限的美好向往，婀娜飘逸地飞向湛蓝深邃的天空。如诗如画一般，煞是好看，我竟然有些如痴如醉了。

强五在很低的高度上改成平飞，几乎就是擦着树梢，贴着地皮。然后开始左右急剧机动，像条又光又滑的鲶鱼。既想让我无法瞄准它，更想把我甩到它的前面去。我这下吸取了前面的教训，驾驶杆被我操纵得是满座舱的“飞”，死死地“咬”住它的尾，再不“松口”。可是，“咬”是咬住了，但怎么瞄准呢？我的光环在瞄准具里也鸡啄米一般，上下左右跳来跳去的，能看到它就不错了，哪里能够套得上强五啊！

就这样缠斗了好几分钟，号称“空战能手”的我也没能瞄上目标，更别说照相射击了！而且我还数次被强五弄得手忙脚乱、心惊肉跳的，因为它倒是充分展现着卓越的超低空性能，而我却既要保持“咬尾”，又要进行瞄准，同时还要注意飞行高度，十分不易。歼七是机头进气，向下视界明显不如强五，好几次地面的高大障碍物从我的机腹下一闪而过，惊出我一身的冷汗。后来直到空战结束，我也没能“击落”强五，只好眼睁睁地看着它大摇大摆地返航了，真是“鳌鱼脱却金钩去，摇头摆尾不再来”了！

第三次是在歼八飞机上与苏二七进行空战对抗，毫无疑问这是一场非对称空战，我是以二代机对抗技术领先了二十年的三代机。深刻领略到这个“天使与魔鬼”家族强大的制空作战能力尤其是卓越的机动性能。那天，我驾歼八某型新机，在高空与歼十一从数百公里外开始“打对头”。一百多公里时歼十一的雷达就发现了我，突破一百公里后，开始锁定我。又过了一会儿，我的雷达才发现歼十一，比对方晚了好几十公里，处于明显的劣势。按计划我开始实施变高变速变向机动，检验歼十一雷达的稳定跟踪性能。我把双发油门加到头，提起卡销接通加力。只听到轻微的“咚咚”两声，屁股好像也被谁推了一把，飞机明显增速，马赫数直指“1”。很快座舱里变得那么的寂静，我仿佛都能够听到自己的心跳和粗重的呼吸声。这是因为发动机巨大的轰鸣声已经被我甩到了身后，飞机超过音速了！我压出最大允许坡度操纵歼-8开始转弯，同时快速下降高度。转过60-70度角度后又收光油门放减速板进行减速，同时转入大仰角跃升。刚转过110-120度角度，突然间就听到“哇”的一声怪叫，就像是座舱盖爆裂了一般。虽然早有思想准备，但还是吓了我一大跳，我知道这是速度小于音速了，发动机巨大的轰鸣声终于又追了上来，拼命般地钻进我的耳朵，敲击着我的耳膜。费了这么多的周折之后，我才终于听到歼十一报告丢失目标。转到180度时，歼十一还没有发现我，于是我紧接着反坡度，变成右坡度70-80度，准备重新接“敌”。可我还没来得及完全对向歼十一的来向，就听到歼十一报告再次发现并截获了我。我赶紧减小跃升角，转入平飞并开始进行S机动，将飞机很快减小到最小机动速度。可是这一切努力都没有用了，歼十一的雷达一直锁定着我，并模拟发射中距栏射导弹。就这样，我在还没能看到歼十一的情况下，就被它“击落”了。

对头飞行，我们的相对速度很大，将近3000公里／小时，所以没要多长时间，我们就相互进入彼此的视距内。我睁大双眼，像篦子篦头那样在天地线附近仔细搜索。终于看见一个小黑点从前方灰暗的云层中钻了出来，像幽灵一样向我悄然移动。很快，我们越来越近，相对运动越来越快。我终于看清楚了它，真的像是一只凶猛的金雕，以非常优美的姿态向我扑来。我也不甘示弱，没容它完全靠近，便再次加满油门接通加力，增速争取动能，然后用近90度的坡度迅速向右回转，想“咬”歼十一的尾。

坡度很大，我感到自己整个人都往右“躺”在了天地线上。我使劲迅猛地向后拉了一杆，一下子就形成7个G的载荷，没有丝毫的拖泥带水。与此同时，我就感到腹部被人猛击了一掌，打得生疼，好像肚皮都贴到了后腰上。两条大腿也被压得发麻，略有疼痛。这是抗荷衣开始工作，通过压紧腹部和腿部来制止头部血液加速下流，防止因视动脉缺血造成黑视甚至是空中晕厥。因为，在6个G载荷的情况下，人的血液就如同铅水一样的重。而我现在一杆拉出了7个G，所以我的血液此时是比铅水还要重！歼八被我拉得“吱吱”怪叫起来，迅疾向尾号转动起来。然而好景不长，由于动力不足，所以速度很快减小，飞机开始变得发轻。先是有点晃悠，然后竟然突突抖动起来。这是飞机在警告我，它已经承受不了太大的过载了，很快就会坠入失速螺旋的。无奈，我只好减少拉杆量，让飞机逐渐恢复平稳飞行状态。可就在此时，由于飞机的旋转速度减慢，我已经给歼十一提供了绝好的攻击机会，就听到歼十一报告“咬尾，解锁！”这是它的红外制导近距格斗导弹的导引头已经解锁，跟踪上我了。我紧张起来，心跳加速，呼吸急促，只好操纵歼八像泥鳅一样左右扭转起来，同时施放红外干扰弹，想摆脱歼十一近距格斗导弹的跟踪。但是没有用，导引头就像响尾蛇吐出的信子，牢牢地捕获了我的尾喷口烈焰发出的强烈红外线。正当我徒劳无功地做最后挣扎的时候，耳机里又传来歼十一略显得意的声音：“发射！”完了，我又被它在近距“击落”了！唉，真是丢机又丢人啦！从中距到近距都是一个回合就被“击落”。歼八虽然号称“空中美男子”，但毕竟只是二代机，与歼十一存在着代差，所以在这个“天使与魔鬼”的家伙面前，只有招架之功而无还手之力了！

第四次是我作为一个旁观者“亲眼”目睹了歼十与苏二七之间的对抗空战，那可真是强强对抗，两大“高手”之间的巅峰之战。

那是一场“背靠背”的未知条件下对等空战，2架歼十与2架苏二七进行对抗，从相距几百公里的地方对头飞行，目的都是为了“消灭”对方，夺取战区制空权。刚开始，双方编队均在高空保持大间隔大高度差横队，一反平常训练编队采用基本队形的常态，完全是摆出了一副空中厮杀阵势。双方的速度都保持在1000多公里/小时，相对速度是非常大的，将近3000公里/小时，所以距离的缩短还是比较快的。指挥所里也逐渐忙碌起来，引导人员用无线电在指挥引导空中战机排兵布阵，杀气越来越浓，气氛越来越紧张。相距还有100多公里时，从无线电里听到双方长机都使用暗语指挥各自的僚机全通机载雷达，打开电子干扰设备，以便及早发现对方，同时避免对方发现自己。但是由于双方的机载雷达都不同程度地受到了对方的干扰，所以都没能在各自雷达的最远搜索距离上发现对方。近于100公里后，我们在指挥所里又度过了令人难熬的几十秒钟，因为这正是双方机载雷达发现目标的关键时刻，歼十与苏二七都以“千里眼”号称，二者的强强相遇，到底谁能首先发现对方从而抢占先机呢？这个阶段嘈杂的指挥所里突然也安静了下来，几乎没有一丝的声响了，仿佛都能听到一根针掉到地上的声音。

“发现目标！”距离70公里时，无线电里突然传来歼十长机飞行员兴奋的报告，紧接着他又指挥僚机实施机动，准备包抄。此时，苏二七尚未发现歼十，直到距离53公里左右时，才听到苏二七僚机飞行员报告发现目标，比歼十近了十几公里。距离接近到50公里左右时，歼十长、僚机飞行员分别报告：“截获，发射！”苏二七双机在指挥所的提醒下开始进行摆脱机动，长机向左急转90度，并迅速减小速度；僚机则是向右急剧回转180度，同时下降高度并施放箔条干扰弹。要知道，回转180度将机尾冲向对方并不是要逃跑，而是一种高明的战术动作——“置尾机动”，目的是充分利用对方机载脉冲多普勒雷达的弱点，减小相对速度，造成雷达丢失目标。果然，动作十分奏效，少顷之后就听到歼十长、僚机飞行员都报告丢失目标。此次超视距攻击未能奏效。

歼十双机保持已初步形成的“口袋”，继续使用机载雷达加强搜索，试图把苏二七双机往里面“装”。苏二七双机则在地面指挥引导下回转对向目标，长、僚机形成30度左右的外交叉角，准备突破“口袋”，实施反包抄。双方的距离很快接近到35公里左右，此时歼十的雷达尚未恢复截获，而苏二七的雷达则发现后即截获，紧接着便模拟发射中距拦射导弹。歼十双机配合迅速进行了变高变速变向的不规则大过载的“剪刀”机动，同时结合施放箔条干扰弹。由于动作及时，干扰效果良好，所以很快就造成苏二七双机雷达先后丢失目标，超视距攻击也是无果而终。距离近于30公里时，歼十双机飞行员分别报告目视发现。几秒钟后，苏二七僚机也报告目视发现，但距离近了至少3公里左右。等到苏二七长机目视发现时，距离又近了至少2公里左右。

从综合显示大屏幕看上去，歼十编队与苏二七编队如同两股相向的洪流，虽然无声无息，但还是仿佛蕴蓄着雷霆万钧之势，令人有些心惊胆战地迎面碰撞到了一起，正能量消耗殆尽后变成了侧能量，只好形成两股横流往两边肆意奔突。歼十长机对苏二七僚机、苏二七长机对歼十僚机呼啸着擦身而过之后，都迅速回转，自然分成了左右两个空战圈缠斗起来。苏二七长机咬住了歼十僚机的“尾”，紧紧跟在其后的7点钟方位；歼十长机则跟苏二七僚机分别占据在一个空战圈对面的两边，与圆心连在一起恰好形成空战圈的一条直径，互相都在对方的9点钟方位上，呈均势缠斗，谁也没能咬上谁的“尾”。近战格斗是异常激烈的，双方都在使用飞机的最大允许载荷，发挥着飞机的极限性能，均达到了7个G的重力加速度。飞行员的体力也在承受着严峻的考验，因为此时他们全身所有的器官都“超重”到7倍，抬个胳膊都很困难，更别说还要抬着头紧盯目标，眼睛眨都不敢眨一下，精确操控飞机实施瞄准射击。尤其是他们的血液比铅水还要沉重，身体稍有不适，动作稍有不慎，都有可能因大脑缺血而造成空中晕厥，那样后果不堪设想。苏二七长机虽然始终保持了咬“尾”，但歼十僚机拼命挣扎，一会儿左滚一会儿右翻，同时结合施放红外干扰弹，一直没有给对方发射近距格斗导弹或航炮开火的机会；歼十长机虽然在急转数圈后打破均势，咬住了苏二七僚机的“尾”，但是也始终没有抓住攻击的机会，而且还两次被对方摆脱，重新回到均势。双方如此缠斗了５分多钟都没能分出胜负来，最终，剩油量不多了，因为在飞机发动机满负荷状态下油量消耗得很快，只好由演习导演部统一下令退出空战，各自返航着陆。

这次空战虽然只是一次演习，既没有战火也没有硝烟，但是激烈程度却是非同一般，飞行员是在赛智慧拼体力，飞机则是在比性能抗极限。歼十并没有能够“击落”苏二七，仅仅打了个平局而已，可是要知道，苏二七绝非等闲之辈，它是俄罗斯上个世纪60年代末开始研制生产的重型制空战斗机，主要用来夺取空中优势，是一个技术上十分成熟的机型，在第三代战斗机中属于佼佼者，而且经历过多次战火的考验，取得过显赫的战果，能够与它过上几招的战斗机可是并不算多的。歼十与苏二七的空战对抗，能够做到“远距率先发现，中距首发攻击，近距格斗平手”的总体略优，已经是非常不容易的了，足可见歼十强悍空战能力之一斑，的确不容小觑，在第三代战斗机中也是占有重要的一席之地。