第57章 争冠拼图
“我首先声明，我今天接受Seb的邀请只是想认识一下你这个近来风头正盛的大人物。我罗奎林生是红牛的人，死是红牛的死人，我就算是饿死也不会去法拉利！”
“不，你今天能过来，说明你心动了。”别看罗奎林的调门起得挺高，恩佐才不吃这一套，“你，红牛四冠王朝的元勋，霍纳和马尔科就因为维斯塔潘那个巨婴的几句牢骚话，把你给撤了，你还心甘情愿给红牛当牛做马？”
“现在这份工作我乐意，红牛内部我这可是算作升职了！”罗奎林继续嘴硬，恩佐却听出来他的语气显得底气不足。
“就去陪那几个不成气候的小屁孩儿？这算哪门子升职！”恩佐语重心长地告诉罗奎林，一副“我是为你好”的样子，“这一套，我太熟悉了，明升暗降！卢卡?巴迪塞利，法拉利的前首席策略师，2004年舒马赫四停战胜雷诺的幕后操盘手。就因为2009年法拉利的赛车毫无竞争力，蒙特泽莫罗把他调去负责青训了。”
“我说了，我乐意！”
“好吧，我承认青训营的工作很重要。但是，马尔科和霍纳为什么不让你去小红牛辅导‘问题儿童’角田裕毅呢，那可是马尔科‘看重’的车手啊，你去辅导他才能真正发挥你的作用。”
“角田已经进入F1了，我需要为红牛培养更多的F1车手，让他们接受顶级赛事的磨练。”
“是是是，你说得对。可是，今年红牛青训车手的F2成绩并不好啊。这到底是因为这些小孩儿水平不够，还是因为你继尧姆能力太次？”
“你特意让Seb请我过来就是为了来羞辱我的吗？！”继尧姆激动地拍桌子站了起来，手指指着恩佐的鼻尖大骂，“我，四冠王车手的比赛工程师！”
“冷静，冷静。我知道你的水平，所以才真诚邀请你加入法拉利。我刚才说的，只不过是马尔科和霍纳心里的想法。他们放你走，是怕你投敌。可你在青训出不了成绩，加上维斯塔潘的枕边风，他们难免会怀疑你的能力。”见到罗奎林坐下来认真倾听，恩佐决定继续加码，“怀疑的种子一旦播下，早晚有一天会破土而出、成长为参天大树。而我，法拉利赛车运动公司CEO兼法拉利F1车队领队，始终相信你的能力。我坚信你是能帮助勒克莱尔击败维斯塔潘的那个人，那个唯一的正确人选。”
“我……我还是不想离开红牛……”罗奎林吞吞吐吐，眼神躲闪，呼吸加速，双手紧紧握拳、微微颤抖。他动心了。
恩佐见状继续加码：“勒克莱尔的比赛工程师，兼任法拉利赛道工程总监。和兰比亚斯那个家伙一样的职位。”
“嘶——”罗奎林不禁倒吸一口凉气。让一个新加入的员工直接成为法拉利的车队管理层的一员，这样的大手笔简直和托德挖来罗斯?布朗有得一比了。这对领队的车队管理能力提出了很高的要求——其他人能服从这个决定吗？
想到这里，罗奎林说：“我……有一个条件……”
“你说。”
罗奎林凑到恩佐耳边，压低音量耳语一番。
“就这？”恩佐还以为是什么狮子大开口的条件，没想到实现起来难度并不算大，“我答应你。咱们阿布扎比大奖赛之后的轮胎测试见！”
“先生们，我是今天的船长Seb，我们出发咯！”一直在驾驶舱里关注着两人交谈情况的维特尔，见二人似乎达成了协议，愉快地驾驶游艇离开港口。
“喂！Seb！我还有事儿，等着下船呐！”
“哈哈，想不到吧！”见到恩佐被维特尔“摆了一道”，几乎全程被恩佐拿捏的罗奎林终于笑了出来，“这就是Seb，一个非典型的德国人。”
今晚的摩纳哥没有赛车引擎的轰鸣，只有一艘小小的游艇上的欢声笑语。
“嗝——”和德国人打交道，没什么是一杯啤酒解决不了的，维特尔比较克制只喝了一杯，恩佐倒是喝得尽兴和维特尔说了好多话，“Seb，真的，你……你这个赛季退役之后……到……到法拉利来……我马上把领队的位置……让……让给你！”
“嘿，恩佐，你喝醉了！”
“我……我没醉！Seb……你……你就这样走了……太遗憾了！”
“恩佐，你和夏尔同年吧？论年龄，我也算是你的叔叔辈了。在围场这些年，能见到的风景我都见过了。”维特尔平静的目光清澈如水，望着平静的海面，“我依旧热爱，可是比赛越来越多，留给我的生活空间越来越少。我不像费尔南多，那家伙现在都还没结婚，爱怎么玩怎么玩，可我不行。我不知道以后会不会回来，但现在我真的想休息几年，陪陪孩子。”
“呼——呼——”
维特尔回过神，这才发现恩佐已经趴在桌上睡着了。他蹑手蹑脚地在游艇上找到一床毯子，轻轻披在恩佐身上，俯身在恩佐耳边轻轻说道：“夏尔是我见过的最有天赋的车手，-你一定要帮他拿到冠军啊！FORZAFERRARI！”
“嗯……”睡梦中，恩佐轻声回答。
正午的阳光穿透薄薄的窗帘，惊扰了恩佐的睡眠。
“你醒了？”葆琳?波谢尔推开房门，“维特尔夜里打电话来让我接你。”
“Seb这家伙……他怎么搞到你的号码的……”
“我也不知道，总之半夜三更的就突然来电话了。午饭马上好了，特奥一会儿也要结束训练回来了，正好有事和你说。”
……
“所以瓦塞尔同意你明年继续在ART参加F2，索伯青训营继续支持你的参赛费用，我理解的对吗？”
“是这样的。”
“那还不错，索伯明年不差钱。”
恩佐当时之所以犹豫，就是担心ART没有席位、波谢尔没有参赛费用。席位的问题，大不了恩佐动用关系运作波谢尔去普瑞马；钱的问题，恩佐也可以解决。这些对恩佐个人而言只不过是微不足道的事情，只是葆琳和特奥不喜欢这样。
如果恩佐执意这么做，他们恐怕是连朋友都做不成。恩佐在围场里的朋友不多，不算波谢尔姐弟的话，也就和勒克莱尔、kimi、维特尔和ART的老领导菲利佩有着不错的私人关系，屈指可数。
不论如何，这件事情终于是有了结果。而恩佐依然还有很多工作要做。
比如——勒芒项目的领队需要决定了。法拉利的耐力赛新车将在2023年3月的赛百灵1000英里耐力赛上首次亮相，现在只剩下半年的时间。