第5章 庆藏公路

到了格尔木之后他们找到了一家小旅店休息了一夜，第二日一早他们便集合了。

接着，他们先去租车行租了一辆二手的五零红光S，由汉青开车，一行人便出发了。

在路上时，老刘让张健康介绍一下具体细则，张健康便欣然允诺。

“我们这次要考古的遗址位于昆仑山玉珠峰顶端的一个石窟。”

“根据我前几次探索发现这个石窟是一座墓穴，而墓主是机械复苏时期机械伪神的仆从，是一名大机械师。”

“而已知的机关有两个，一个是“太极图”，一个是“钢琴曲”。”

“‘太极图’是通过使用‘两仪眼’控制冷热调节来解开锁。”

“‘钢琴曲’是需要用六千个杂乱分布巨型琴键弹出墓主最喜欢的钢琴曲。”

“卧槽”汉青惊呼“这tm也太变态了吧”

众人深以为然。

张健康再次开口“不要大惊小怪，我发现这些内容在墓主自传上有。”

“进去之后跟我走。”

“实在不行，我还带了硝化甘油。”

众人这才松口气。

他们行驶在庆藏公路上，笔直的开向了昆仑山。

庆藏公路东起庆海省熙宁市，西止藏族萨拉市。

于1950年动工、1954年通车，世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，也是通往藏族里程较短、路况最好且最安全的公路。

沿途景观比较大气磅礴且丰富。

可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。

一年四季通车，是5条进藏路线中最繁忙的公路。

司机长时间开车易疲劳，因此交通事故也多。

沿途不时会看到翻在路基下的货车，所以走庆藏线要特别小心。

庆藏公路全长1937千米，为国家二级公路干线，路基宽10米，坡度小于7%，最小半径125米，最大行车速度60千米/小时。

全线平均海拔在4000米以上，虽然线路的海拔高，但登上昆仑山后高原面系古老的湖盆地貌类型，起伏平缓。

共涵洞474座，桥梁60多座，总长1347千米。

初期修建、改建公路和设备购置总投资4050亿元，每千米平均造价2.52亿元。

容易高原反应路段从昆仑山口到五道梁约109公里，五道梁处在昆仑山与唐古拉山间的风口，平均海拔4700米以上，四季皆冬，极易发生高原反应，素有“到了五道梁，哭爹又叫娘“之说。

一车人望着远山上的景色也算得上是其乐融融，唯独龙亮脸色阴沉。

穆阳有些困惑，在他的眼中看见了深深的恐惧。

————————————————————————————————————————————

ps:前几天在写论文，今天补更。求票票。