第二十九章 夜话车祸
张仲淹又度过了吃饭睡觉码字更新和刷网页的平平无奇的宅男的一天。虽然行规客户的收益都有他的百分之十，但是他也只会帮他们对经营和管理规章制度上提出修改建议，而不会过多的对他们的具体运营指手画脚干涉过多，除非遭遇困难而无法处理，毕竟各自的管理人才也是需要展现对得起自身薪水的水平的。所以，他拥有大把的创作时间和自由时间去看各种新闻和学习，有的人看新闻就完全是吃瓜心态，有的人会思索。吃瓜的人只会看热闹和满足猎奇心理，会思索的人也许没有高层次的视角，但是每有所得都是一种收获，就好比辛苦解题目终于解出后的那种爽快，又好比经过艰难的战斗推到游戏最终大魔王一样。
很多系统文网络小说里，主角带给人的爽感就在于一样的付出双倍甚至多倍的收获。其实，人只要善于思考，没有系统也能够获得双倍或者更多的收益的。而张仲淹作为一个爱思考的还拥有系统的人，他的快乐可以说是超级加倍，哪怕这个系统菜如狗。
相信很多网文爱好者都对系统文有一定的了解，也有人幻想过自己有了所谓的开挂一般的系统后会如何，也会对很多拥有奇遇的主角的弱智操作嗤之以鼻。很多穿越文里，主角还各种尝试激活系统，没有系统之前混的比没穿越之前还惨。
然而，穿越本身就是最大的奇遇了，即便是个躺平的咸鱼屌丝，在穿越到古代或者超凡背景的世界里，不说跨时代的眼光，单单是接受过的文化教育都足以在文盲率高达八九成的世界里混的不错了。哪怕文字文化背景不同，开启了文化思维的人学会新知识总会比那些零基础的文盲要强太多了。除了真的丢到那种恶劣的野外生存环境之外，但凡是穿越到文明发展进程不高于原来世界的人类社会中，即便没有系统都不可能混的衣不蔽体食不果腹的悲惨境地。
即便有人拥有了系统，也依然没摆脱躺平咸鱼思维，只是把系统当做了一个另类的提款机，依靠系统吃喝玩乐装逼打脸，而几乎没有从中学会成长。这样的人，其实跟那些偶然彩票中大奖的一样，没有改变人生，只是花天酒地一番后继续回归穷苦的原点。只不过有系统的人是把一次中奖变成了无数次中奖，一旦他们离开系统，他们会坠落的比中彩票的还快，因为肥羊总是最容易让人觊觎的。
而张仲淹自认不是那种只会抱大腿的人。虽然系统功能不够强力，但是他能够通过对行规的功能分析，来判断出适合的用途，把自己曾经只能够存在于思维中的想法作用于实际操作。这中间，可以说是系统成就了他，也可以说他帮系统实现了价值。当他把行规客户群体涉及的行业覆盖范围提高到一定程度以后，即便没有系统，滚雪球的惯性发展也能够让他的有关行规的理念得以贯彻下去。
客户数目还不多，直播目前依旧是张仲淹每日的课题，宅了一天后，他准时开启了直播。
因为实力娱乐的出现，今天开场很多人都在讨论娱乐圈。
【实力娱乐说保证所有作品都不会因为参与人员暴雷。但是现在很多明星乱搞，只是没爆出来而已，那你们是准备完全抛弃之前的明星么？还有参演后出问题的话，怎么处理呢？没人能够保证没出问题的以后都不会出问题吧？】
“并不是娱乐圈的人更爱乱搞，只是因为娱乐圈的人进入大众视线的机会更多而已，这就造成了一个误解，大家认为明星都爱乱搞。然而，有道德底线的人毕竟是多数。要说谈恋爱多，并不是什么问题，有问题的是那种同时跟多人保持关系的，业余爱好没有问题，有问题的是沾染不良嗜好的。”
“实力娱乐要求所有注册用户不伤风败德也不触犯法律，这是底线。因为相对其他行业来说，演艺明星更容易被人关注和模仿，如果他们不能够自律自爱，那就不要跟实力娱乐扯上关系。至于说参与演出后出问题的，这个在网站里有说明的，参与演出之后出问题的，我们有权直接剔除对方的参演信息，而作品中的形象会通过换脸技术直接替换。替换的人选会从实力娱乐的注册演艺人员中挑选形体接近的，后续收益会分给替换演员一部分。”
【大概，这是除了特效之外大家最不反感的换脸技术使用了吧。】
这时，一条有关车祸的弹幕引起了张仲淹的注意。
【今天下午，有个女司机在幼儿园门口把油门当刹车，在斑马线前面加速，造成五死七伤，最后撞到前面的洒水车才停下来。主播你怎么看？】
张仲淹还真没刷到过这个新闻，忙说道：“大家稍等，我先了解一下。”
然后张仲淹就直接打开了网页搜索起了相关信息，同时，直播间里的观众们也纷纷做出了相似的操作。
因为是在幼儿园门口的斑马线，所以监控摄像头还是很多的，各个角度都真实的记录下了女司机那让人窒息的操作，尤其是交管部门从女司机的车载记录仪提取的画面更是让人愤慨。车内的画面显示，女司机在到达斑马线之前在操作手机，然后一抬头发现接近了斑马线上正在过马路的孩子和接孩子的家长们，手忙脚乱之下，本来应该刹车停下的小轿车猛然提速，在女司机的尖叫声中高速冲过人群，车头顶着老人孩子撞到了前面的洒水车屁股上才停下来。虽然画面有马赛克处理，但是当撞击停车那一刻，那飞溅的红色液体都让人不忍目睹。
关掉新闻页面，张仲淹沉默着，直播间里也一片死寂，没人发弹幕。
过了一会儿，张仲淹说话了：“在这里，我想说的是，希望交管部门提高拿驾照的难度。和其他行业不同，司机这个职业容不得半点马虎，哪怕是百年老司机，也可能因为一秒的疏忽而酿成大祸，更不要说那些靠运气通过考核的马路杀手了。”
“有一个大家不熟悉的数据就是，现在国内每年车祸死亡人数平均有六七万，要知道枪支泛滥的米国每年死于枪击的也才三四万。车祸死亡人数在我国意外死亡人数里占了很高的比例。这里头，那些本来不具备安全驾驶技能的马路杀手需要承担很大的责任。不知道刹车是哪个的，倒车探头看后面让门给夹了脑子的，停车场被自己停的车撞倒的，这样的人配拿驾照么？”
【能够问问主播，你有没有什么点子来改变这样的情况么？】
“要改变这样的情况，可以从三个角度去做出改变。一是改变现在的驾照考核模式，二是对违反交规的处罚要更加严格，三是对汽车本身做出保证安全的改变。”
【能否做出更详细的解释么？】
“第一，改变驾照考核模式。之前的科目一理论考试，是要求一堆选择题，然后达到九十分就过关。选择题目本身就容易给人提示，所以要么提高过关分数比如九十五分或者直接要求满分，要不然改变考试题目，降低选择题比例，改为填空题，这样更容易让人自己主动分析遭遇的情况。别说要求太高，大家都知道考试的时间理论记得多，真遇见情况，能够记得的估计打个对折都算是高看司机了。而后面的上车考核就不应该分科目几，而应该是直接全部融合到一起考核。每一次驾驶，都是一次完整的驾驶，不存在单独的起步停车倒车入库等独立操作。分开考核会让考核更容易通过，但是也更容易让驾照的水分更足。最好是实际操作都是完整的驾驶考核，然后需要连续两次或者三次考核都过关才能够最终拿到驾照。”
【可是这样一来，能够通过的人数会急剧减少啊。】
“驾驶本身就是个高危行为，别的行业犯错还有补救机会，司机犯错就意味着一个或者多个家庭家破人亡。不能够熟练驾驶的，就应该让他们远离司机这个位置。这里我要为我们的行规一号火锅店宣传一下，我们很多东西的物流都是用的自己的运输车队。我们招聘司机不光看对方的驾照驾龄，还会单独面试驾驶情况，招聘成功后，也会禁止超速超载和要求上路安全驾驶不准酒驾醉驾和别车之类的路怒斗气，一旦发现有违反的轻则调离驾驶岗位，严重的会直接开除。所以，到目前我们所有的司机都没有出过一次交通事故，哪怕只是轻微的剐蹭。”
【第二呢？】
“第二，对违反交规的处罚更加严格。这个要分是有意违规和无意违规两种。有意违规比如酒驾醉驾超载超速，还有故意斗气别车，凡是有涉及类似行为的，都应该直接吊销驾照，几年内不得考驾照，因此引发事故的，更要以危害公共安全罪论处，其中部分情节恶劣的即便没有引发事故也要终身禁驾，比如醉驾毒驾。”
“而对那些马虎大意的无心违规，也应该加大扣分力度，比如转弯忘记打转向灯之类的，这类违规虽然是无心之失，但是因此而引发的交通事故层出不穷。驾照总分十二分，而不打转向灯只扣一分加罚款，这样的处罚完全做不到让人警醒的力度的。”
“而且很多扣分还有人用别人的驾照代扣，这个让很多人更是对违规毫不在意，还被有的人当成一门生意在做。这也是应该严格加强监管的。”
【那么对汽车本身做出的安全改变呢？】
“大家现在对交通工具的速度提升其实有很清晰的认知。在地上跑的，除了高铁一类的轨道交通还有提速的空间，马路上跑的交通工具应该做出限速了，高速行驶的汽车已经不是普通人类能够驾驭的。未来对马路上跑的车子应该在安全性研究上下功夫而不是思考怎么让汽车跑的更快，相反应该是降低上路行驶的汽车的速度上限。”
“安全性研究重点是放在货车上，首先是限制超载，一旦出现超载会有智能提示，禁止司机驾驶上路。其次，拉的货物不同需要使用不同的配件。比如拉钢卷或者线圈之类的，可以研究类似倒拱桥之类的配件把钢卷卡在凹槽内，即便遭遇急刹车也不至于爆头杀，拉管材或者板材之类的货物要在四周用防撞配件加以固定，保证不会出现突刺或者滚落旁边。”
“另外，车祸还有一个常见因素，盲区死角。可以考虑在所有车辆四角安装全景摄像头，在驾驶位置合成第三视角，让驾驶员能够清晰看到车辆周围的情况，这不仅能够保证安全驾驶，也能够保护司机避免碰瓷的。”
“而对于速度，所有国内上路的民用车，上限都不要超过一百四，因为高速限速一百二，一百四本身就超过安全驾驶上限了，上限超过这个速度本身就是违规且容易失控。至于那些二百三百上限的，本身就是浪费，除了让那些赶着投胎的人害人，没有任何用处。同样，也要对货车和特种车辆限速，比如货车最高限速就不能够超过一百等等。”
“要想体验速度激情的，就去赛车场吧，如果你们能够控制那高速钢铁怪兽。公共交通的马路不是你们疯狂的场所。”
“还有，要加强对所有人的交通法规普及宣传。很多交通事故是行人和非机动车乱穿马路引起的，尤其是把马路当客厅，从来不看车的。”
【可是这样限速限载的话，运输成本就上去了，物价岂不飞起。】
“其实，搞物流贸易的本身利润就很高，看看暴利行业基本都不是真正搞生产的，商贸才是高利润的。而他们还对司机肆意压榨，司机就冒死超速超载。但凡，商贸老板愿意不那么贪婪，也不会让货车司机成为马路杀手，物价也不会那么高。还是要拿行规一号火锅店来举例，我们所有的运输车队都是限载限速，但是我们的食材价格并没有比别的火锅店高。而且因为减少了车祸的发生，平均成本反倒降低了。”