第26章 奇葩设计

第26章 奇葩设计

达叔回来后的第三天,星空科技公司正式迎来了第一波宾客。

这一天,全国数十个行业大佬将共同参观考察星空科技的“X9柴油电动机”。

由于新楼正在开发建设中,星空科技公司暂时停留在新海工业区,离纳米级无人工大不远,是姜邺刚盘下来的临街门面改造而成。

为了迎接各路宾客,姜邺还特意从公关公司雇佣了十多名漂亮的美女模特从事招待业务。

星空科技公司现在的规模并不大,技术和网络工程师总共也就50多名,加上若干保安和保洁员不超过80人,确实显得有些寒酸。

但这也是没办法的事,因为产品过于单一,工厂属性又太过特殊,人多了反而难以管理。

这一次展会的业务主持是钟汉良,他千里迢迢从棒子国提前回来,或许是顾及到姜邺年轻没经验,也或许是意识到了公司未来的发展重点。

姜邺对此并没有任何抗拒,反倒是松了一口气,或许是孤独惯了,人多大场面总是有些不适应。..

毕竟,这一次参观考察的宾客有30多家大公司,大概100多人,对没见过大世面的姜邺来说,确实有些不太适应。

“何总,欢迎大驾光临!”总算等到了第一个人,钟汉良悬着的心也放下去了,笑呵呵的招呼道。

“钟总是吧?客气了啊!”

上午九点,最先来到星空科技公司的是淮柴动力的何总几人,钟汉良很热情的吩咐美女模特把他们领到了贵宾室。

仿佛是约好了似的,何总一到,其他的宾客们就陆陆续续坐着小车过来了,一时间人潮攒动,热闹非凡。

他们这些人有的是副总,有的是技术总工程师,姜邺几乎都不认得,全靠钟汉良帮衬招呼。

等到十点半时,该来的几乎都来了,钟汉良亲自带着大家来到了测试场区,他大步走到人群前,然后微笑着高声说道。

“各位老总百忙之中来到这里,肯定不是为了恭贺我司开业,所以废话不多说,咱们直接现场评测,让大伙们眼见为实……”

现场来的都是人精,个个都很现实,没有看到真凭实据,都不怎么愿意搭理他这个CEO。

钟汉良有自知之明,清楚自家公司的劣势,当然,最主要还是自家公司的门面太显寒酸了。

明眼人都可以看出,星空科技现在就是一个刚创立的草台班子,公司总部竟然没几个像样的文员。

为了避免钟汉良尴尬,姜邺立刻带领众人来到了一个库房,然后指着面前的一台巴士车说道。

“这是我公司基于「双层太空线」巴士改装的公交巴士,里面安装有X9柴油电动机和240千瓦时的磷酸铁锂电池……”

姜邺站在一边滔滔不绝的介绍着这辆魔改巴士车的性能参数,宾客们却是把所有的心神放在了眼前这辆极具科幻感的巴士上。

要不是姜邺早早指出这是一辆改装过的巴士,众人还以为这是来自未来的巨型装甲车。

“钟总,你确定这是辆巴士?”人群中有个年轻人实在忍不住心中的好奇,打断了姜邺的介绍。

“没错,这就是我们改造后的「双层太空线」,当然,这不是重点,重点是里面搭载的X9发动机,那个……”

“等等,钟总,咱们还是先看一下这辆「巴士」吧!”

“对,对,还是先看看这辆车吧!我总觉得这哪里有些不对劲。”

“卧槽,这要真是辆大巴,得多重啊?这外面厚厚一层,怕不会都用的是塑胶吧!”

“怎么可能?俺刚刚敲了一下,这外壳绝对是金属板,听那浑厚的声音感觉还蛮厚的样子。”

一看有人开头,前面的宾客们就都你一言我一语,纷纷发表着自己对这辆车的看法。

见到这局面,姜邺和钟汉良相互对视一眼,从彼此的眼神中都看到了一丝无奈,他们都没有预料到这些人竞会对这巴士有如此大的反应。

其实,也不能怪这些土包子没见过世面,实在是因为姜邺设计的这款巴士太过超前,太过科幻。

严格的来说,这款“双层太空线”巴士经过魔改后,已经不能称之为巴士了,叫它野地露营车或者战事指挥车可能会更恰当些。

而相比于这两种车,眼前的这款魔改巴士显得更名副其实,因为它除了一道狭长的前窗之外,外壳几乎没有任何弱点,防御力爆表。

不同于我们生活中看到的双层巴士,这种概念车的驾驶座安置在上层,这么一来,司机的视野就会更加的开阔。

其实,其他位置也是有窗户的,只不过是被移动装甲模块给覆盖了,不注意看很难被发现,若是需要,可随客户的意愿任意开启。

姜邺和他的团队都没有一丁点设计汽车的经验,完全依靠想象力创作加工,加上时间又紧迫,所以才搞出了这个四不像。

考虑到整车的舒适性和冲撞强度,车身外部面板和内部结构都经过无数次的反复推敲、论证。

它外在的大部分设计都参考了军用装甲车的标准,前后排钢质装甲有60毫米厚,两侧用的也是40毫米厚的钢铝合金面板。

为了让巴士显得更加威武霸气,全车表面还经过军用级Lne-X弹道级哑光涂层处理。

“我就说嘛,这他娘的哪里像巴士,完全就是一辆放大版的装甲车,真不知道这是从哪招来的设计师,脑袋被门夹过了。”

“呵呵,先看看再说吧!这么大块头,就是不知道能不能跑起来?”

听到别人这样的评价,姜邺感受到了强烈的鄙视,却无可奈何,只能等他们参观完,跑一圈再说。

为了保证这车的灵活性,这款车的驱动布件已经换上X93.0TD电动机和240千瓦时磷酸铁锂动力电池,车顶还搭配了21平太阳能面板。

该款巴士还搭配10片24英寸的车轮,采用46英寸超级单身米其林旋钮使车箱离地面16.3英寸,使其拥有无与伦比的道路通过性。

在崎岖的地形上,弧形板簧为这款魔改巴士的后轴提供了更多的弹性,源自物流机器人的智能协调软件可预判前方障碍,并锁定的前、后差速器,以此来应对极端复杂的地形。

“钟总,可以让我们进去参观一下吗?”

“这个当然没问题。”

众人在外面看了差不多了,已经迫不及待的想进入到巴士内部。

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