第11章 改装lyriq

次日，陈伍韭在华夏科考站醒来，而他的高能磁铁也完成了受磁，陈伍韭与华夏科考站的工作人员道别后踏上了回龙北市的行程。

龙北机场，jackma和赵晓龙在贵宾接机厅攀谈着，他们在等候陈伍韭的归来。直到晚上9点多飞机才落地，一行人坐上jackma的裤里难离开了机场，回到了内关村办公楼附近的酒店里。

休息一晚，第二天一行人来到的联系好的机修厂，jackma之前联系好了这里的老板，这边租用三天不对外营业。进入机修厂以后，三人关上卷帘门，关闭掉内部所有的监控，因为这些涉及商业机密，所以不能走漏风声，或者留下蛛丝马迹。

高能磁铁电动机制作方法比较简单，就跟小时候玩四驱车自己装马达一样，找一台旧电动机，拆掉其内部元件，给转动轴套上高能磁铁，用电钻打一个洞固定，在磁铁外圈裹上铜线，并连接好电动机的正负极，然后将电动机外壳用螺丝固定好，由于比较简单，陈伍韭他们一下做了4个电动机，毕竟车有四个轮子，每个轮子都来一个，动力才够澎湃，而且不用太担心耗电问题，因为有超级电池，续航将不再是问题。

制作超级电池相对来说比较复杂，陈伍韭找来一块长方形铝皮，将其做成一个长60cm，宽40cm，高20cm的铝盒，先在一头焊上正极的铁片，然后倒入调制好了满满的盐水，再在另一头焊上负极的铝片，确认密封性以后，在正极出安装了一个可以测量电压的小装置用塑料薄膜将电池块四面包裹好，由于没有制造塑料外壳的机器，几人用木板气枪打造了电池的外壳。毕竟不是专业的汽车工厂，而且这玩意造出来也是自己用，不嫌磕碜。由于材料比较多，陈伍韭一共做了5块电池，lyriq的后备箱够大，足够放5个，换着用，5块电池每块480kwh的电能共2400kwh的电量，足以让陈伍韭的车子开到任何一个地方都无里程忧虑，而且这样的电池每块的重量还不到40公斤，以陈伍韭的体格，完全可以轻易地抱起两块。

下一部就是进行汽车改装的时间了，说是改装，其实就是加装。在起升机帮助下，将汽车抬起，拆下轮子，在转轴上分别接入四个高能磁铁电动机，然后连接电路到行车电脑上，然后装上四个车轮。缓缓降下车辆，将超级电池放入后备箱，拔下原车电池的电源线，接上超级电池。这里是可以使用串联的，但是由于华夏道路交通情况，陈伍韭选择了并联。然后陈伍韭在行车电脑里输入了新的代码，更新了汽车的电力分配逻辑以及动力分配逻辑。

其实原来的那块大电池也是可以取下来的，毕竟那么重，而且蓄电量也不高，但是陈伍韭出于对这辆车的感情，并没有这么做。原车的电动机也一样，因为有了真四驱，那个电动机在那里也是摆设。

一切弄好以后，jackma打开拉开了修理厂的大门，准备开始试车！按下一键启动按钮，赵晓龙吃惊地看着屏幕上显示的10000公里续航咽了咽口水，然后问道：“老板，这续航里程不会是虚标的吧？”陈伍韭淡定回道：“这里用的是快充，电池容量可能还没完全充满，按我的计算，以这辆车改装下来的车重，电池全部充满续航保守要达到14000公里。”jackma听完，瞬间觉得自己口袋里劳斯莱斯的车钥匙不香了。

三人坐上车，准备到龙北市最大的赛车场扭北赛车场试车。