四:生存不易

四:生存不易

七点二十分,太阳升了起来;

一些主要的建筑物的屋顶被旭日抹上了淡淡的一层色彩。一条条街道以几乎觉察不到的进度,开始渐渐地恢复它们的喧闹和生机。

两轮运货马车缓慢地驶去,瞌睡的赶车人不耐烦地驱策疲乏的马匹,好赶在开市前将货物送到凯文特花园市场,之后就可以把马车停在停车场里回家幸福的睡一觉。

一些样子粗鲁、睡眼惺忪的介于旅馆马车夫和出租马车夫之间的店家,开始把开门早的酒馆的护窗板取下来。一张张松木小桌子出现在惯常放的地点,桌子上摆了配制就绪的普通食品,以便人们在街上进早餐。

到处都可以看到砌砖匠带着包在一块手帕里的当天的午饭,迈着轻快的步子上工去,时而有放假的学生三五成群偷跑出去游玩。他们在人行道上快活地奔跑着,那种吵吵闹闹十分欢乐的样子同那些扫烟囱的孩子形成了鲜明的对照,后者又是敲门又是打铃,弄得手臂都痛了。

沃森继续往前走着,他现在是往北边的方向走去,他和伊恩约好在北塔区和东塔区的交界位置的洛特骑士街头的一家糖果店前见面。他一边躲避着拥挤的行人,一边靠右走着。

这时虽然没有交通法规,没有规定该在路的哪边行车,也没有单行道——但人人都有了一套默认的体系,即走在右边。

行人的规模让人叹为观止。步行是这里最常见的出行方式。如今大约每天有三十多万人依靠步行上班,平时出行也是如此。

如此庞大的数目,让食品生意有利可图。七点之前,甚至六点左右,根据生意不同,很多店铺已经拿下门挡。面包师最早开张,为仆人和跑腿的孩子提供早餐面包,给路过的人提供路上吃的早餐——正如早些时候咖啡摊给劳工提供早餐一样。很多走远距离的人,一天工作十二到十六小时,下班后再走回家。

随着行人变多,沃森看到了马路上逐渐增加的邮政马车,邮车本身继续往前送,及时地到达驿车办事处。要乘早班公共马车离去的旅客,羡慕的看着邮政马车,这种马车有别于拥挤的公共马车、无论是舒适度还是速度都比公共马车好得多。

驿车办公处闹哄哄的,拥挤不堪,一架公共马车停在了站牌前,一些乘客艰难的从上面下来,这些刚结束了糟糕旅程的人刚一下车,就被常见的一群小贩和难以归类的人围住,他们似乎认为任何登上公共马车的人不可能不需要至少价值为六佩耳的水果、一把袖珍小刀、一套漫画、一本往往是描述中世纪法师们的袖珍读物、一些说不清是来自哪里的热带植物,只有天晓得他们怎么会有这种想法的。

继续走了有十分钟,沃森来到了洛特骑士街,这是为了纪念古代拜伦帝国时某位著名骑士所命名的。也是东塔区的一条主干街道,客流量非常大。

沃森看到现在这条街上所有的店铺全都开门了,学徒和店员们忙着把橱窗收拾干净,装饰一番,以迎接当天的营业。城里的面包糕点铺子里挤满了仆人和孩子,等着头一批出炉的面包卷——这是在整整一小时之前在郊区已经完成的工作。

他来到糖果店前,在门口五六米外等候伊恩的到来。他隔着糖果店的玻璃壁橱,看到了里面清一色的年轻少女,她们大都是沃森这个年纪,有的甚至更小,只有十一二岁。

这些女孩大多住在城区外的村庄上,每天五点钟离开家门,来到城内的店铺里开始工作,

一直工作到晚上七点钟。多可怜的姑娘!——她们干的是最艰苦的活儿,领的是相当于成年男性职工三分之一甚至更低的工资。

沃森看着她们陷入了沉思,在这样的机器大生产时代,个体就如同工厂上的零件一样,人的物化在哪里都是难以避免的。

长时间工作、假期少、加班多,是这个时代的常态,而且可以说蔓延到了所有行业。

比如交通业的雇员每天平均工作十五个小时,从早七点到午夜,有七分钟的时间吃晚餐,在终点站有十分钟的交替时间。店员的工作时间也很长,像这些糖果店的女孩每天也几乎要连续工作十二三个小时。

科达加堡的慈善家布尔诺先生,他的公司,一周营业六天,早上八点开门,晚上在最后一个职员九点半离开的时候关门。除去每周日的休息一天,中午也有一小时的午休时间,他公司里的员工平均每周工作七十五个小时。然而,在很多商人眼里布尔诺的生意已经堪称是慈善和善待员工的代表。

也正是如此、寻求一份体面、少加班的工作成了这时代许多年轻学生的追求。其中,对于休息的渴望甚至超过了薪水。

沃森的姐姐乔伊丝所在的女子学校每周工作时间在六十个小时左右,虽然收入不高,但绝对称得上体面。

至于市政厅的公务员们,据说已经在借鉴格林公国、索达尔联邦等国外先进经验,准备在市政厅和下属部门职工里实行每周双休制了。

而这时代的公务员薪水也颇高,哪怕最低一级的文书员,每月薪水也在八十汉克左右,再加上各种津贴,一年可以达到一千汉克。

沃森的父亲汉弗莱,身为生铁厂的熟练工人,每月薪水七十汉克,靠着这个收入养活了整个家庭。然而,这可是连续工作二十余年,不敢请一天假期,每日冒着被巨大机器切伤的风险,频繁加班外加各种技术学习才达到的。

能成为一名政府文员是母亲莉莲为沃森谋划的最好的未来了。不过要实现这个目标还真是不容易,文员都是终身工作制,每年招录人数少得可怜。

在父母的考虑中,如果无法进入市政厅,当一名教师也是不错的选择,那收入虽然要低了些,但胜在不算幸苦,而且也有不错的上升空间。

正想着这些,沃森听到有人叫自己的名字,他回头一看,只见到一位戴着眼镜、留着稍微长头发的少年正朝他跑来。这是他的同班同学,伊恩。

“沃森,你来的也太早了。”伊恩有些喘气的跑到这边来,他塞给沃森一个苹果,然后自己拿起一个啃了起来。

沃森把苹果收起来,对他说道:“怎么样,我们今天去哪?”

听到他的问题,伊恩有些不好意思。

他愧疚的看了沃森一眼道:“抱歉,沃森。我昨天问过我爸爸,因为现在正值假期时间,所以科达加堡铁路学校要往火车站派一批实习学生,我们想在铁路找兼职的机会估计泡汤了。”

“这可真不是个好消息,如果要重新找一份合适的兼职得花不少时间。”沃森心里想到。

“伍尔夫靠着他老爸的关系,据说已经到规划局里做助理了。贝琳达也被安排到了市立艺术馆里做助理,估计等明年毕业就能成为那的文员。”伊恩有些羡慕嫉妒的说道,随后他对沃森说道:

“我爸让我到火车站的大厅里做售票员,薪水不高,每月十汉克。”

看得出来,伊恩对这个工作不太喜欢,薪水低是一方面,重要的是感觉学不到什么东西,和毕业后的工作关系也不大。

沃森听伊恩说起过,他的父亲在火车站里担任一名维修师,因为不是行政系统,所以在工作安排上能给他的帮助不多。

看着陷入思考的沃森,伊恩很不好意思。他在身上翻着什么,随后从口袋里拿出了一张类似招聘广告的纸张,上面的图片还算精美。他把这张广告纸递给沃森

“这是阿里瓦斯湖书店的招聘广告,那家书店在科达加堡市北塔区,店主开出的月薪不少,假期兼职每月15元,正式员工每月30元。

而且工作时间似乎也不长,只是店长好像对应聘者的文化要求挺高,不少去求职的中学生都被拒绝了。而且位置离这里也比较远,虽说在北塔区管辖范围,但实际地点已经出了城区,到阿里瓦斯湖景区附近了。”

“这样啊,倒确实有些远。”沃森看了那张广告单说道,这张纸上除了大致画了个地图来标明书店位置外,就是关于招聘一名员工的事情,其余的一概不说。

阿里瓦斯湖是科达加堡乃至整个罗曼州的著名景点,是一个面积在七千平方公里的大湖,跨越了好几个城市。其中约百分之六十的水域面积在科达加堡辖区内(科达加堡的陆地面积只有二千多平方公里,还没有辖区内的湖区大)。因此,科达加堡也被称为“湖城”。

那家书店也很有特点,竟然以湖的名字作为店名,距离估计离这里有十五公里左右,好在不是真的把店铺建在湖岸边,不然那就有二十公里了。

“我去看一看,那里虽然远点,但到阿里瓦斯湖有公共马车行的专线班列,做专列也便宜。”

沃森决定了,现在坐马车到那里,应该能在九点半时到达。

他来到了等候公共马车的站牌处,伊恩觉得自己给沃森造成了麻烦,他特意为沃森买了二张肉馅饼,还坚持要为好友支付去往那里的车票。

“这是个很有原则的少年啊。”沃森心里感叹道。

他觉得要不是伊恩手里钱不够,这家伙估计会把回来时的车票钱也顺便付了。

他看着伊恩脸上那认真的表情,不好再拒绝对方的好意,收下了二十佩耳的车票钱。

伊恩看到好友收下了车费,这才满意的点了点头,他拍了拍沃森的肩膀

“祝你好运,沃森,要是面试通过了,记得告诉我啊。”

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蒸汽领主

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