第278章 第五站，广州
第278章第五站，广州
GPX那原本由F1的组委会成员构成的官方刚一看到这可以说是唾手可得的商机，立马就迫不及待的打算召开股东会议。
而地点就定在了第五站的比赛的举办地点，广州。
在他们看来，虽然他们只是帮十支车队的股东赚钱的工具人，但是，想来有这么一个大好的赚钱机会在，这些车队的老板应该都不会拒绝的吧，而这几乎可以说是捡钱的商机，他们要是做好了，那么他们的地位是不是也能抬高那么一点？就在排位赛在广州国际赛车场如期开始的同时，广州某星级酒店的会议室中。
藤吉作为DRS的股东代表，跟其他九支车队的股东代表在听完了组委会做的报告之后，也是目瞪口呆。
原因无他，因为这个发言人在报告里说的诸如，建立粉丝团体引导消费，并且在网络上主动掀起车手间的争端刺激市场，主动炒作等操作，昨天林掣都跟他说过了，不知道的还以为这家伙昨天在偷听林掣跟他的聊天呢。
“那么，诸位对于这个建议是怎么打算的呢？”GPX的组委会代表自信满满的看着在做的十位股东代表问道，他很自信，这种可以说是捡钱的机会，他们应该是不会拒绝的。
“抱歉，我拒绝。”藤吉第一个开口说道，庞大的身躯中开始爆发出久居上位的气场，被肥肉挤得看不太清楚的眼里冒出精光，跟朋友们嘻嘻哈哈久了，真以为藤吉少爷是个只会吃喝的废物？在座的其余九支车队的代表见状，也没有急于表态，作为GPX的发起者，藤吉与DRS的地位在他们之中隐隐位居首位，更何况这只队伍背后站着的是华夏官方。
只见藤吉再次缓缓开口道：“你只说了好处，但是，华夏有句古话，世上没有免费的午餐，那么，可以告诉我们，如果按你说的操作，我们要承担的后果是什么吗？”
“这……这能有什么后果？这完全可以说是白捡的钱。”GPX组委会的代表被藤吉的气场惊得额头冒汗，有些心虚的说道。
“我们选择跟你们合作，只是看中了你们F1成熟的赛事运营能力，这并不代表你们完全不可替代，明白吗？”藤吉说道，“既然你们不打算说明白的话，那就我来说。”
“诸位，别忘了我们的基本盘是什么？”藤吉转头看向了其余车队的代表，“GPX现在之所以能够成为全世界最受欢迎的赛车赛事，背后离不开每一位渴望速度与激情的赛车爱好者的支持，以及一个良好的赛车交流环境。”
“但是，如果按照他们的方案来操作，虽然我们短时间内都能够挣上一大笔快钱，但想想看吧，一群连开车起步应该挂哪个挡都不知道的追星族，大批涌入之后我们的舆论环境会变成什么样吧，如果日后评价一名车手将不以他的技术和荣誉作为标准，而是以外貌和气质作为依据，谁的粉丝多谁就有话语权，那么整个GPX会变成什么样？”
“更可怕的是，这群没脑子的追星族很快就会将整个GPX的路人缘败光，日后路人提起GPX，第一个想到的是偶像的秀场而不是全世界最有含金量的赛车赛事！”
“说得好，我同意DRS代表的建议。”法拉利的代表发言道。
“没错，GPX确实不应该成为秀场。”梅赛德斯的代表也表示支持。
“连你们三个都这样说的话，那么我也没有反对的理由。”北极狐队的代表在这时也开口道，目前明眼人都能看出来，如果GPX组委会提出的计划顺利实施，那么第一个收益的，就会是DRS，法拉利，梅赛德斯这三支队伍，因为目前人气可以说都是聚集在林掣，卡罗，米海尔这三个人的身上，但现在，最大的可能的受益者都旗帜鲜明的提出了反对的意见，那么就说明这个计划可能真的如同藤吉所说，虽然短期内能够赚到钱，但却隐患重重。
但是，除了他们，其他的几只队伍的代表却还在思索之中，虽然藤吉说的很有道理，但这么一大笔钱放着不赚，不是谁都能有这个决断力的。
不过，几分钟后，在座的各支队伍的代表的电话都相继响了起来，几乎每一个人在接到电话后，表情都是一变，老老实实的出去接了个电话之后，回来就站在了DRS这边，就连法拉利，梅赛德斯，以及北极狐的代表也是如此，出去接了个电话后，心有余悸的回到了会议室后，用感激的眼神看了藤吉一眼后更加坚定的支持着藤吉的意见。
这种情况，藤吉却是早有预料一般，用审视的眼神看着GPX组委会的成员。
林掣昨天就跟他说过了，在零之领域的存在被各国官方确认之后，各支队伍背后绝对会有国家层面的人下场的，在已经确认零之领域的背后可能隐藏着人类进化的方向之后，每一位有能力驾驭CF赛车，有可能进入零之领域的车手，那都会是全人类的宝藏，但现在有人却想让人类的瑰宝成为他们的赚钱工具，这是在嫌铁拳不够硬是吗？十来分钟后，再所有人都回到了会议室后，藤吉才缓缓开口：“那么，对于GPX组委会提出的计划，表决吧，同意的可以举手了。”
现场无一人举手，整个会议室针落可闻。
“那么，这个计划就搁置吧。”藤吉站了起来，庞大的身躯看起来压迫感十足，他盯着GPX的组委会的发言人。
“回去告诉你背后的人，想要分一杯羹的话就老实一点，你们并非是不能替代的。”
说完，藤吉用遥控器叫来了自己心爱的猴子车，坐了进去之后头也不回的离开了会议室。
藤吉回到DRS这边的时候，排位赛已经结束。
这一次广州的赛道，是由WGP在华夏举办时，美国队所留下来的主场改建而成的，赛道的难度不算太高，长度也偏短，所以，在这条赛道上，只看单圈速度的排位赛，还是爆发力更强的赛车更有优势。
所以，这一场的排位赛，林掣也是一反排位赛摆烂的常态，出手拿下了这一场的杆位。
“回来了。”看到藤吉回来了之后，林掣打了个招呼，“事情还顺利吗？”
“还行吧，跟你预料的情况差不多。”藤吉说道，“你们这边呢？”
“我第一，小豪第六。”林掣说道，“这条赛道上，论单圈速度，推进器的提升太大了，用推进器作为爆发手段的队伍这一场排位赛的成绩都挺好。”“是吗，那倒是挺不错的。”藤吉点了点头，然后就瘫在了休息区为他准备的专属沙发上，“这个逼会开的，累死我了！”
“喂，我说你好歹动一动啊。”他和小豪这开赛车都没说啥呢，这货车接车送就开个会也喊上累了。
“我今天的运动量已经超标了！”藤吉不管不顾的撕开一袋薯片就往嘴里倒，一边吃还一边问道：“这件事可还没完全解决呢，虽然我们是阻止了在资本引导下的饭圈入侵，但是，那群被你和卡罗根米海尔的脸自发吸引过来的可没那么好解决，这方面我们跟法拉利和梅赛德斯这些老牌队伍可没法比，他们有成熟的俱乐部文化，这些零星的颜值粉可以很轻易的加以引导并吸收，我们可没这个底蕴。”
“关于这个，我已经让小曼去弄了，我们不承认除了赛车论坛DRS讨论区之外的所有粉丝团体的合法性，但那群估计连手动挡的车都开不明白的饭圈粉基本上不可能完成加入讨论区的答题，那群人聚不起来时间久了他们就会觉得没意思自己散了的。”林掣说道。
“算了，不提这些糟心的事情了，还是比赛本身重要一点。”藤吉摆了摆手后说道，“这条赛道全场只有4公里，在单圈的速度上，你的车会比较占优势一点，但100圈的正赛，这么多的弯道反复加速对轮胎的压力太大了，还是得看长距离稳定加速，这一场想要夺冠的话，并且拿回积分榜的第一的话，小豪才是关键。”
虽然藤吉现在开不了车，但自小的眼里还在，一举就道出了这一场的关键。
“这倒是没错，”林掣点了点头，“小豪这段时间一直没有停下冥想训练，距离稳定进入零之领域应该也快了。”
“你们心里有数就好，好了，到点了，该点菜了。”藤吉说着，“广州好吃的还真多啊，可惜明天比完赛就要走了。”
林掣见这哥们的架势，头顶也是又冒出了两排黑线。
……
第二天，正赛照常开启。
“欢迎收看五星体育，本场第一届GPX第五站，广州站的正赛的比赛现场，本场比赛将由我们为大家带来直播评述。”五星体育的演播厅里，李兵照常进入了工作状态，身边的两位解说也做了自我介绍。
“我们可以看到，热身已经开始了，在昨天的排位赛上，DRS的林掣选手拿到了他职业生涯的第一个杆位。”李兵说道。
“我估计这个杆位林队他自己也没想到吧，他昨天排位赛的时候第一轮还是在收着跑的。”飞哥这时笑道。
“没错，我感觉他好像在第一轮收着跑的情况下都拿了第五之后意识到这一场的跑道好像很轻松就能拿到杆位之后，后面两轮才发力的。”然哥补充道。
“这一场的短途赛道，对于使用爆发力最强的推进器加速的赛车来说在排位赛的赛制上确实是优势十足。”李兵说道。
“我们可以看到赛道的情况，比起前两场苏州站跟厦门站的赛道，广州站的赛道不管是长度还是难度都降低了很多，整个赛道全场四公里，全程9个弯道，难度也都非常一般，这场比赛的完赛率应该会比前两场要高上很多，前两场的完赛率都只有50%上下，苏州站的比赛是因为赛道本身的难度，而厦门站则是因为天气的原因。”
“不过这样的赛道，想要夺冠的话，那么就是考验车手的基本功了，在难度不高的情况下，谁能稳住，谁才能拿到最终的冠军。”李兵说道。
“赛前也有一个好消息告诉大家，迈凯伦队确认穆勒选手已经完全康复，现在已经开始了康复性的训练，如果一切顺利的话，下一场香江站的比赛，大家就能看到他的身影重新回到GPX的赛场上。”
“这还真是一个令人振奋的消息啊，穆勒回归了之后，那么目前能够进入零之领域的车手也就又多了一人，我想比赛也会更加精彩的吧。”飞哥说道。
然而，几位解说在这个问题上可能有点太乐观了，此刻，迈凯伦总部的训练基地里。
在镇定剂的作用下睡了一个多月等到身体完全恢复了之后才醒过来的穆勒，对于零之领域已经有了阴影。
哪怕已经在AI的指引下进行了身体的锻炼，勉强达到了AI计算出的及格线，但是在训练中，再次看到那扇大门的时候，穆勒已经不敢再伸手推开这扇门了。
那种肉体不受控制的崩溃的感觉，再加上在华夏生物科技研究所里每天清醒几分钟就会被强制沉睡的经历，已经给这孩子留下了不可磨灭的阴影，他现在对于零之领域，有的只有深深的恐惧，对此，迈凯伦队的工作人员也没有太好的办法。
很快，热身结束，全部的赛车开始在起点处等待比赛的正式开始。
信号灯全部亮起后，太极战龙第一个冲出了起点，而它的身后，两台极光号，迈凯伦队的一号车紧随其后。
这一场比赛的短途赛道，在排位赛上，使用推进器作为爆发手段的队伍都拿下了一个不错的排名，除了拿下杆位的林掣外，北极狐队的两台车分别拿下了第二与第三，迈凯伦接替穆勒成为一号车手的原二号车手，也靠着氢气发动机的爆发拿下了第四顺位，而第五顺位则是由安装了新研发出的推进器的红牛一号车手获得。
(本章完)