第二百二十三章 新船风险
说到王延兴敛财发家的手段，那自然是花样百出。不过，排首位的，非海运贸易莫属。
所以，王延兴对如何造更好的船，更快地跑船，总是不遗余力。
这些年以来，两个合作社的船，也是越来越多、越造越大、越跑越快。
事实上，他一折腾出点新技术，便想着在船上着落。
首先用上船的，自然是铁构件。
正因为铁构件的使用，泉州造船厂能造的船，才能越造越大。
刚全钢龙骨被造出来之后，在宝安的第二造船厂，已经开始尝试着造五千石的大船了。
这种新船，一改此前福船敦实的造型，而变得狭长：全船长达七十多步，宽将近二十步，吃水深度，一丈有余……这已经有了后世帆船的模样了。
当然，改造的，不只是龙骨。
此外，桅杆也改了，由原来的实心的粗大的木头，变成了由三根角钢为主干，再用钢筋按照三角支撑的结构链接的方式，制成的钢架。
改造后的桅杆更高了，强度和刚性更强，而重量，反而是轻了；
当然，帆也改了，帆变成了三层，最大、最重的下层帆，还是用薄竹片为原料，再用麻绳编成可折叠的帆面，以保证兜住风之后，依旧有足够的强度；
中层帆，则变成了细钢钎为筋，帆布为面的半硬帆。这样，在保证有足够的强度的同时，重量大幅度下降；
而顶层，却变成了软帆。软帆的特点不用说，那就是比硬帆轻，能用在桅杆的最顶上，而不用担心，重心会因此上漂太多。
上中下三层帆面加起来，比起之前的帆面，大了一倍有余。能兜住的风力，自然也是大大地提高。
不用说，改造后的结果，是船速的加快和运输效率的提高！
当然，操作的复杂性，也要高了一个层次。最下面的硬帆还好，操作很简单，跟之前的硬帆相差无几。
可到了中帆，便需要牵扯到大量的缆绳的操作。转动风帆的时候，需要十几个人配合进行。
但是，最麻烦的，还是最上层的软帆。这种帆布收和放，都需要水手爬上桅杆去操作，麻烦不说，还危险无比。所以，负责这最上面的桅杆操作的水手，也需要长时间的培养。
除了这操作层面的复杂，最大的问题，还是这么多新技术，集中用在一艘船上，所带来的大量的风险。
对这种情况，其实最好是一艘一艘地造，造完一艘，试验发现有问题之后，再造后续的船只。
可王延兴却等不了，他一次性造了五艘……这样以来，如果有问题，也能看得出，是偶然的，孤立的问题，还是五艘船都有的系统性的问题。
发现问题之后，也能同时有不同的对比解决的办法。
当然，也可能五艘一起翻了沉了，然后，什么都不会留下。
可王延兴却不管，他在等吕奇的蒸汽机小型化终于有了结果之后，王延兴全然不顾这大跃进的五艘新船还没完成海试，又将船的设计图纸一改，竟然将蒸汽机也用上去了。
而且，他竟然是跳过明轮这一技术风险较低的设计，直接用的螺旋桨。
而在此之前，造船厂的那些技工们，连螺旋桨是什么东西都没听说过。
其实，不知道螺旋桨是什么鬼的，不只是那些技工们，生产螺旋桨的罗二和章大炉，也是一头雾水，不懂这玩意是干什么的！
唉，他这是为了追求技术进步，全然不顾风险了啊！
还好，在出了无数的问题和麻烦之后，这艘蒸汽和风帆混用的新船，终于可以下水了。
可是，等到要下水的这一刻，王延兴却开始提心吊胆了。
因为这艘船在建造的过程中，改动的细节实在是太多了，多到王延兴甚至没有把握，这艘船会不会就在船坞注水的时候，就倾翻在船坞之中……
新船下水的时候，他不敢看，可是，又不敢不看！在漫长的等着注水的时间中，他还要处理来自各地的要务……比如，给孟咸回复，同意他在淮南发动人民战争的意见，比如，继续将更多的兵员往北面派，比如……
然而，等到船坞注水终于慢慢地淹没船身下沿时候，那艘船，却没有如他所期望的那般，浮起来。
又放进去了一尺多深的水之后，才终于看到船头浮起来了，可船尾，却仍然坚定地坐在支架上。
见状，那些负责注水的技工不敢动了，因为很明显，船身的前后失衡了，船只变成了斜靠在支座上！如果继续放水，那么这个角度就会进一步扩大，后面的支座上受的力，也会变得越来越大，当支座的无法承受时，就会垮掉，然后，其上的船就会一屁股坐下去……
王延兴也开始有点冒汗了，他急忙拿了图纸，这里看，那里看，看了半天之后，才坚决地吩咐道：“继续放水！”
那些技工听到王延兴这么有把握，也不再含糊，继续将水门开到最大，让海水汩汩地涌入船坞。
哗啦……突然那船的屁股往下一滑，溅起一股大浪和一兜的水花后，整个船身往后面坐了过去……不用说，水下的支架跨了！
看到这一变故，在船坞旁观看的船厂工人们惊得直叫了起来：这船不会一下朝船坞上撞过去吧！
然而，就在此时，船坞两侧，拴住船体的缆绳开始发力了，数股缆绳死死地拖住船体，让船体只是朝后滑行了很短的距离，便被拉住了。
这时，才发现，原来船体失衡的程度并不严重，只是船首有一点点上翘。
看到这个结果，王延兴才吁了一口气，让船厂的人加速放水，完成了此次有些胡来的下水。
然而，他却不知道，相比起下水的胡来，他接下来要经历的事情，那才当真是匪夷所思！
而这件事的诱因，更是让所有人都全然没有想到。
这件事，便在王延兴在观看完新船的下水之后，突然开始一步一步地显露。