90.下篇罗马兵法（46）

9月16日之后一直到11月11日，在此期间航行会变得很困难，出航冒的风险也特别大，这都是因为在九月的望日（9月13日）之后代表着风暴的大角星就会升起来了。按照经验，每年9月24日秋分那一天海上一般都会刮起很大的风暴。10月7日前后又会升起代表多雨的摩羯星座。等到进入了11月，冬季的昴星团的降落了，海上狂风暴雨频，航行变成了不可完成的任务。

11月11日到次年的3月10日，海况更加恶劣。在这一时期，白昼持续的时间很短，匆匆而过，一天大多数的时间都是慢慢黑夜，海面上浓雾弥漫，天空中阴云密布，西北风强劲，有时甚至还雨雪交加，在这样的况下就连在陆地上都很难行走，更别说在海上行船了。

在航海节来临时，各个港口城市都要举行盛大的表演和公众演出。航海节过后直到5月15日（五月的望日）海况与以前相比已经大为改善了，但是由于受到许多星座的影响，这一时期的海上航行还是有一些危险的。这并不是由于商人们缺乏坚忍不拔的毅力，而不敢于在这一时期航行，而是因为航海是一件需要小心谨慎对待的大事，不能疏忽了任何一个细节。

十

除了上面提到过的星座以外，其他一些星座的起起落落也会引暴风骤雨。虽然关于这些前人已经留下了一些经验，但是气候的变化是无常的。因而我们应当谨记，人的认识是有很大局限性的，我们很难全然地了解天象，因而我们需要时刻注意其变化。航海必须要注意三类轻狂。人所共知，风暴是无常的，它很难按照人们的预期来运动，它可能早来，也可能晚来。在希腊人的世界里，他们把早来的叫冬前风暴，在预定的日子来的叫越冬风暴，晚来的叫冬后风暴。要把所有这些名称一一列举出来是一项浩大的工程，但即使是列出来了又有什么意义呢？还是不做为妙。在此，我要感谢前人，他们为我们留下了丰富的经验，他们对于天象的记载可以精确到某一天。

行星的运行：每当行星按照神所指定的路径靠近或远离星座时，都会使天气由明媚变为阴霾。新月日一定会出现暴风雨，不仅有经验的水手知道这一点，就是生长在海边的小孩都知道，新月日是航海人的噩梦。

十一

任何事的生都是有征兆的，天气的变化也不例外。就算是天气晴朗时，也可以看到许多暴风雨来临前的征兆；而当狂风暴风肆虐之时，也同样可以看见许多天气放晴的征兆。这一切的征兆都可以从月亮这面镜子中看出来。

当月亮看起来呈淡红色时，则预示着将要起风；呈浅蓝色时，则预示着将要下雨，要是两种色彩兼而有之，则说明离狂风暴雨不远了。当月亮呈现明朗的外貌时，尤其是这种况持续了四天以上，而月亮的形状还算圆满，其颜色还很清澈时，则说明天气会像月亮一样明朗。

当太阳从地平线升起，或者是它被什么遮蔽之时，阳光是究竟是直射下来的呢？还是由于遮蔽而生变化呢？太阳的变化也会与一定的天气变化相联系的，当其显得苍白而暗淡无光或者有斑点时，则预示着将要下雨。

经验丰富的水手可以从海上的任何变化中现天气的变化，比如说空气的变化、大海本身的变化、云层的颜色与形状、鸟类的变化以及鱼类的变化等等。

以上的这些，维吉尔在他的《农事诗》中有过详细的记载，瓦伦在其航海著作中也有所提及。如果一个舵手对你说说他对航海之事很了解，那也仅仅表明他拥有许多的实践经验，未必知道这些事物背后的科学根据，他所道的这些是来自于实践而不是什么高深的科学知识。

十二

大海是世界的重要著称部分，占据世界面积的三分之一。大海一向都是我行我素，自我运行，和其他什么两不相干，除了刮风没有任何东西能使平地起波澜。在某些时候的日日夜夜里，大海在一种名叫雷乌鸟的急流的影响下前后运动，时而注入到土地里，时而又回流入自己的深处。海水的这种不断变化的双重流向对于航行意义番茄，如果顺着海水流动的方向，船行的速度就很快，如果逆着行驶，则行驶的速度就会较慢。在海战中，一定要注意海水的流向，尽量要顺流攻击。