第354章：新坦克

刚刚越过1937年，1艘客轮在巴塞罗那的港口中缓缓停住。

巴塞罗那位于伊比利亚半岛的东北部，东临地中海，是西班牙最大的港口城市与贸易、工业、经济中心，也是著名的地中海风光旅游地点和历史文化名城。

此时此地尚且还算是和平，港口仍在正常运行，上个月，从广州起航的3艘货轮在此港卸下了大批的武器装备，而如今抵达的这艘客轮上，正搭载着来自中国的军事观察团。

观察团的规模不算大，总共2十1人，除了来自总参谋部的3名专员，6军十1人，空军6人，海军1人。

其中海军派来的也是航空兵单位，并没有舰艇单位人员参与，海军对于西班牙的海军并不感兴趣，而这场内战中显然也不太可能出现什么有意义的海战。

这些人的任务也不相同，运抵的中械装备已经6续拨负给西班牙军队，其中1部分人的任务就是随同这些武器装备前往共和军的训练单位，观察它们的表现。

而另1部分人则将各自前往共和军在各主要战场的司令部，自行决定考察作战模式、战术战略和武器装备。

刚下船，天色已渐晚，在临时办事处的协助下，众人先在1座酒店中暂时休息1下。

领队的总参谋部第4处处长张绍曾对众人进行了1些简单的讲话，叮嘱了1些重要事宜。

“西班牙局势混乱，各方鱼龙混杂，战事考察本就危险，兼之叛军及意大利方如今与我国关系不佳，你们需要十分小心，积极沟通，及时汇报情况。”

“另外，西班牙方面政局混乱，令出多门，在后方的总的命令我会替你们办好，但到了1线，正所谓‘县官不如现管’，你们也要注意与1线指挥官的关系，千万不要参与西班牙方面的事情。”

正如张绍曾说的，他来西班牙的1项重要任务就是应付西班牙那破烂到家的政坛，应对各方的刁难，以便于军事观察团和战时军火贸易能够顺利进行。

虽然对于西班牙到底有多乱，张绍曾并不清楚，但这毕竟是左念微亲自提点的要事，张绍曾1切也是往坏了想。

基于其对西班牙情报的了解，再结合前清时期的政局、军事经验，张绍曾其实想的也大差不差。

不过，底下这群年轻人大概是没有什么概念的。

但当夜间宵禁开始之后，1片漆黑，远处似乎还传来了1阵阵的爆炸声，身处遥远异国他乡的感觉才慢慢浮现，尽管他们身在现代化的酒店里，但周围都是长着不同面孔、说着不同语言的外国人，这样的体验依然让人在潜意识中赶到紧张和不安。

次日1早，领到备忘录之后，众人便开始奔赴自己的任务地点，这1路注定不会安宁，国民军和意大利对平民的4意攻击在国际上早已经不是什么罕见的新闻，他们是从后方到前线去，所以这1路上，他们可以看到大量的难民，沿着道路活动的民兵、强盗以及共和军士兵。

天空中划过的飞机绝不是什么好消息，爆炸声也将成为家常便饭，来自周围人的异样眼光也不会少。

当抵达目标地点之后，众人才察觉到真正的麻烦，在很多时候，当地的部队的士兵们往往只认他们指挥官的命令。

虽然备忘录中要求他们先找当地指挥官报道，但实际中的问题很多，找不到人很常见，找到了人但对方又不给予证明也很常见。

对于具有1定自尊心和爱国情怀的人来说，当自己的国家陷入战火的时候，却还要迎接外国的军事观察员，流血是自己国家的士兵和平民，而他们却能从中学习宝贵生命换来的经验，这是1件非常难受的事情。

因此，冷眼也是常见的。

但能来这里的也都不是1般人，这些青年军官们除了在军事上有所建树，头脑也比较灵活，倒是没有什么大的问题。

此时，远在热河的左念微也接到了张绍曾的报告，其对西班牙的近况进行了更为细致的描述，并着重关注了德国人的表现。

1并寄回的还有1篇28式坦克的作战考察报告。

而左念微如今也正好在做这事，即将卸任的左念微将主要心思放在了军事方面，鉴于德国在西班牙的表现以及英法两国近年来的军事调整，世界局势上已经笼上了1层阴影。

虽然说，抛开6军规模恢复这1特殊情况，国防力量表面上并没有明显的提升，但背后的改变并不可忽视。

左念微再次来到热河的试验场，在上个月的试验中，来自各家的坦克经过了1轮考察，目前只剩下绥远重型机械厂和首都第1重型机械厂的产品。

首都第1重型机械厂和南京第2重型机械厂研发的两款重型坦克都称不上好。

前者的设计是典型的间战期设计，空重42吨，3座炮塔，分别是1门75mm炮和两门20mm炮；后者重39吨，搭载1门95mm炮，且装上了7架机枪，而且两辆车的越野性能也艘堪忧。

对于这玩意儿，6军自然是敬谢不敏，6军对于重型坦克自然是又爱又恨，没有人会不喜欢这种钢铁巨兽，但6军的实际需求又让6军不可能在重型坦克上花太多的心思，这就让6军的眼光颇高，完全超出了这个时代的设计能力，而两家机械厂也只能无奈摊手。

但在中型坦克方面，倒还是有1些能看的设计的，在经过1些测试之后，6军方面提出了1些改进意见，双方回去敲敲打打，又带来了改进之后的产品。

1型车来自首都第1重型机械厂，空重17.3吨，焊接炮塔，铆接车身，乘员5人，即驾驶员、航向机枪手、炮手、装填手和车长；

武器为1门48mm长身管炮，以及并列机枪、炮塔顶部机枪、车体航向机枪，共3挺7.5mm机枪；

悬挂为板簧、独立式，即5个大直径负重轮，转向机构为普通的差速器式；

动力为1台220匹马力十缸风冷汽油机，6个前进档与2个后退档，理论公路最大时速每小时40公里。

2型车来自绥远重型机械厂，绥远重型机械厂是个小厂，规模不大，主要生产拖拉机，坦克生产的规模与歆记的汉阳拖拉机厂其实差不多，这次能拿出这样的设计，也确实超出了众人的想象。

2型车空重17.7吨，采用铸造炮塔和铆接车身，乘员同样是5人，外观上，脑袋看起来比较圆；

武器方面，车上搭载75mm短身管炮，也1样搭载了3挺机枪；

悬挂为平衡式悬挂，两个负重轮1组，1边3组，值得1提的是，它的换挡机构还可以选配气动辅助设备，操纵时会很省力，但是维护、检修工作要麻烦很多；

动力方面没什么特殊的，同样是220匹马力汽油机，都是南京第2重型机械厂的产品。

相比于首都第1重型机械厂，绥远重型机械厂的技术要差1些，没有焊接炮塔的能力，因此绥远厂直接选择铸造炮塔，与绥远钢铁厂1起攻克了铸造技术，整体性能倒还可以。

这1次的改动主要在装甲和火炮方面，在装甲方面，军器局给出的要求是能在500m的距离上防御37mm反坦克炮的穿甲弹或75mm野战炮的延时高爆弹。

这方面的设计经修改之后，两家大同小异，6军比较看好的绥远厂的装甲为车体正面装甲厚24mm，车体侧面24mm，炮塔正面厚28mm，炮塔侧面24mm，炮盾为40mm，车长指挥塔4周均为20mm。

对于这个设计，6军方面已经比较满意了，而且绥远厂的布局也做的比较好，不只是纸面战神，放在这个时代已经是不错的设计了。

火炮方面，首都第1重型机械厂使用的48mm长身管炮是沈阳6军兵工厂的产品，与6军现役的48mm战防炮能够实现弹药通用。

而绥远重型机械厂的75mm短身管炮干脆就是把75mm山炮。

6军对于弹药通用十分重视，这样可以避免很多麻烦，除了后勤部要骂娘外，工厂调整产线也是需要时间的，这都会影响产能，影响作战。

历史上的德国人就是很好的反面教材，很容易被忽视的是，他们的很多火炮实际上不能通用，只是口径1样，弹药并不能通用。

德国人在大战期间搞出了上十种同口径却只能单独生产的炮弹，pak40反坦克炮用75×714㎜弹药，4号坦克的kwk40坦克炮用75×495㎜弹药，而豹式坦克的kwk42坦克炮用75×640㎜弹药……

75mm山炮很有意思，它的后座行程短，可以节省不少的炮塔内部空间。

而在威力方面，虽然22倍径的75mm山炮身管短、初速低，但是口径够大，打穿甲弹也能在5百米上击穿25mm的钢板，对付1般的坦克绰绰有余。

而且，大口径的火炮对付掩体碉堡的效果更好，75mm山炮杀爆弹能装733g梯恩梯，对土木工事的效果确实那可比只能装150g梯恩梯的48mm杀爆弹强多了。

这次的火炮调整主要是采纳了左念微在前1次试验中提出的思路。

1切以实战出发，南洋地区的英国人和荷兰人根本就没有什么正经的装甲部队，现有的火炮能够轻松撬开他们的脑袋，而各种土木工事就要多多了，对付他们可就不能靠那些37mm炮了。