59.中国未来海权，南海：东南亚的地中海（28）

随后生的仁安羌大捷更是让中国远征军声名大振：4月19日，38师师长孙立人仅率一团，在仁安羌与7倍于己方的日军作战，最终成功歼灭日方一个精锐大队，救出英军7000余人，以及被俘传教士、记者约500人。***这是远征军出征后第一个胜仗，孙立人因此获得英国帝国司令勋章和美国丰功勋章。也是远征军的最后一个胜仗，此后的斯瓦逐次抵抗、放弃平满纳会战、曼德勒会战失败，中英盟军屡战屡败。之后，日军56师团包抄了远征军的后方腊戍，曼德勒失守。

由于中英双方意见不一致，远征军最终一溃千里，中**队向国内败逃，蒋介石为保留这支部队，不允许他们向更有利的印度方向撤退。孙立人38师违抗了他的命令，他把队伍拉到印度，部队损失较小。以杜聿明为的黄埔系将军们选择听蒋介石的话回国，损失惨重，事后统计，远征军第一次出征中，牺牲的6万将士，绝大部分就回国途中死在野人山里。

史迪威拒绝了飞机送他去印度或者昆明。他带领18名美**官、6名美国士兵、一个中国警卫班、一名传教士和一名美国新闻记者，走回了印度。他给华盛顿马歇尔总参谋长去一份急电，提到在印度建立基地训练中**和反攻缅甸的设想。这个设想后来经过进一步补充完善，正式定为“x—y计划”（即“人猿泰山”计划，x军即整编在印度的中国远征军，y军即在云南的新的远征军）呈报白宫。这一计划获罗斯福批准。兰姆伽，一个位于印度东北部比哈尔邦（bihar）冲积平原上的不起眼的小集镇。1942到1945年间，中国远征军驻印部分先后受训人员多达10万人，国内师级以上军官1/3以上也在这里接受过培训。

失去滇缅公路后，驼峰航线成了中国唯一的物资捐助之路，“驼峰”位于喜马拉雅山脉南麓的一个形似骆驼背脊凹处的一个山口，它的海拔高度低于当时美国主要装备机型最大爬行高度，所以这里是中国至印度航线的必经之处。通过这条运输航线，中国向印度运送派往境外对日作战的远征军士兵，再从印度运回汽油、器械等战争物资。

据美国官方统计，美国空军在1942年4月到1945年8月的援华空运中，为中国空运各类战争物资65万吨。美国空军在驼峰航线上共有超过500架飞机坠毁，分别有468个美国机组和46个中国机组牺牲，共计超过1500人。这样的物资运送方式极其艰苦，很难实现胜利，打通新的中印公路成了重要任务。在印度的史迪威开始了筹备工作。

数以万计的中国知青和士兵被送往印度的兰姆伽基地受训。当时的西南联大甚至做了规定，大四学生入伍可累积学分。西南联大校长梅贻琦把他的学生送去了印度，这其中就包括了他的儿子梅祖彦。在史迪威看来，把没有训练的军队投入到战场上，就是屠杀。先后有7000多名美**官、士兵、医生在这里服役。

充分的物资保障更使中国驻印军第一次在炮火装备上全面超越日军。驻印军的装备标准仅低于美军标准，所有装备和所有经费均由美国承担。

1943年3月，盟军在云南组建了昆明训练中心，4月1日正式开训，执行整训和装备30个中国陆军师的计划。在云南的y部队（即新远征军），有了美械装备和美国装备。

此时出现了高层的争执，在缅甸惨败的史迪威誓要打到东京。他不允许在驻印军内生不听从他指挥的事。美国人企图占据驻印军各层级的指挥官位置，遭到了以孙立人、郑洞国、廖耀湘等中国驻印军高级将领的全面抵制，最终这些美国人以联络员的身份安插到了军队中。

历史学家黄仁宇认为，史迪威将军身上有很强的“戈登结”。戈登是清末“洋枪队”的头领，他率4000名中国人，但所有军官又都是欧洲人。史迪威把驻印军看成他的“小成本军队”，他想以同样的方式创造历史，他想要整个中缅印战区的军队指挥权。蒋介石不同意，双方的争执一直到了白宫，最后蒋介石以脱离盟国单独抗日为诉求，拿回了指挥权，罗斯福换走了史迪威。1944年10月，史迪威被征调回国。