5.“老铁”们的悲喜剧（5）

这支队伍能不能站住脚，能不能生存下去？昔日的“常胜军”不得不回答这个令人脸红的问题。

知耻近乎勇。尴尬的局面反倒激起了奋的决心，把全局上下拧成一股绳，为企业的生存而战。局党委提出一个**辣的口号：“为振兴十七局，甘愿当牛做马！”别人投标，挑肥拣瘦，而他们的个别单位手里没活儿干，饥不择食，只好压低标价，中了标，却赚不到什么钱……咬紧牙关，就是赔钱也要干，而且要干好，全当交学费、创牌子吧！

生存，迫使人们收起一切空洞无物自欺欺人的高调，摈除一切虚荣和形式主义作风；迫使人们放下架子，想一想部队的传统哪些应该继承，哪些已不适用。这就为改革清理出一个适宜的心理环境。承包责任制、目标管理、“百元产值工资含量包干”、质量管理制度……这一切都不再是为了听从谁的指示，完成谁给的任务，而是本能的要求。人们的眼界开阔了，潜藏的被忽略的积极性被挖掘出来。

四处二队队长与书记不和，管理松懈，队里打架斗殴全处闻名，最后一拳打到队长头上，开了个二寸长的口子。旧局面维持不下去了，队长、书记分别找处领导要求调换单位。处长王宜强说：“老黄历得改改了，两个人搞不好就调开，这个摊子留给谁？这个队就是你们两个人的，你们就是这个队的。在哪儿裂的口子在哪儿缝吧！”后退无路，只好向前。队长头上贴着胶布，与书记坐在一起，“将相和”。只一年工夫，他们把这个队变成全处公认的一流队，回头一数，共获得二十四项评比的第一名。

如今什么都讲真格的。这一年，四处有三个队长表现不好被撤职、停职。有一个队长动辄撂挑子，如今又不请假外出，处里上午核实了他的错误，下午就宣布撤职，另聘一名工人当队长；谁当队长谁就拿那份工资，少客气！

这一派生机勃勃的气候，给一个几乎被遗忘的人物提供了重新出山的机会，这就是吴大斌。一九八五年下半年，他所在的十队正陷在“泥潭”里——他们承担的一项建筑工程遇到复杂况，加上成员新，管理不善，砌的墙推倒重来了好几次。工人拿不到奖金，士气消沉。处党委书记熊立坤前往蹲点，感到需要换一个队长。原队长虽然是个好同志，“马力”小了点，带不动，有一个现成的人选在眼前，敢不敢用呢？

这种事，在改工之前想也不敢想，现在他们要想一想。用党委书记熊立坤的话说：如果因为犯过错误就把人看死，“这种态度不太文明”。

王宜强处长找到吴大斌，说：“你们队正处在艰难时期，你是个老同志，准备让你把它带起来，怎么样？”

吴大斌惶惑地问：“我……合适吗？”

处长说：“带得好，就合适；带不好就不合适。——就看你怎么干了！”

吴大斌紧咬下唇，迎着处长的眼睛看了半晌……“那就试试吧。”他说。

当天回到家里，他对妻子易兰英说：“从明天起，恐怕要让你吃苦了……”

当时十队有两个工点，吴大斌和少部分人在榆次家属基地搞营建，大部人在太原小店施工。妻子临近分娩，偏巧又双脚生疮，站不得，一天做三顿饭都成问题。可是作为队长，吴大斌当然要去直接掌握小店的大队人马，亲手处理那桩缠手的工程。此时，队里有多少事要他操心，是可想而知的。每天收了工，安排好各项事务，总不下九、十点钟了。当别人上床休息的时候，吴大斌跨上自行车，向五十华里之外的家属基地疾奔……清晨起来，他做好早饭，再把白天要用的粮食、煤饼等物品放在妻子最方便的地方，他自己常常来不及吃饭，便又蹬起自行车，赶往工地……五十里夜雨，五十里晨风，伴随着这个拖着两副重载埋头向前的人！

四处党委紧锣密鼓走马换将，是在准备一场大战。这一仗对四处，对十七局的声誉影响极大，只能成功，不能失败。

改工两年来，兄弟处已从背时倒运中缓过劲来，陆续有所建树。先是一处在七个月内筑起两千零四米长的御河大桥，被誉为“大秦第一桥”而声威大振；接着二处以更高标准建起坊城河大桥；三处也有一座引人注目的大桥架起了一半；只有四处还默默无闻。他们在南同蒲路复线工程中苦挣苦斗，还没有一个区间交出去，在千军万马大会战的大秦线上只做了些涵洞和便道，至今没有一件称手的工程。处长急红了眼睛。正在这时，局党委交给他们一篇“大文章”：大秦线引入大同枢纽的关键工程——韩家岭疏解区大桥群。其中包括三座特大立交桥，总长三千余米；中小桥涵四十座，总长六百余米。这里铁路、公路纵横交错，占地五百七十五亩，工程浩大，气度恢宏。此时，我国的铁路建设大军正在两大主战场上鏖兵竞技，称作“南攻衡广，北战大秦”。这个韩家岭疏解区，是铁道部组织的南北大赛的参赛项目，成绩如何，将不只关系到四处和十七局，实际上也是由兵改工的新局与老局之间的一场较量。