2.突尼斯篇 风情与狂野（2）

小火车把我从西迪布赛义德带到了突尼斯市，不过不打算在这里长时间停留，只想把这里作为奔赴撒哈拉的中转站。***

突尼斯市城市公共交通服务实在称不上人性化，人们出行主要依靠几条有轨电车线路，我搭乘有轨电车前往长途汽车站。

在突尼斯自助旅行，300公里以上的城际交通，最好的交通方式是乘坐长途大巴，只是这些大巴硬件设施显得有些陈旧，不过大巴并非最便利的交通工具。

中巴车出现的这一刻，让我有jabra作为突尼斯中部四通八达的交通枢

种如获至宝的感觉。中短途城际间纽，中巴车站的场面也是相当壮观的，想去哪

的交通，中巴车有着不可替代的优里直接喊出来，一定会有司机呼应。

势，随叫随走、价格低廉、安全舒所有中巴车的车条件都是乘客满员，

适方面也能够得到保障，司机通常通常况下要达到这样的条件也不需要多长时

不会以冒进的方式驾驶。间，因此中巴车是一种最为高效的交通方式。

中巴车司机在招揽乘客的同时，相互之间的闲聊是他们最好的休息方式。

还有一种本地的小吃，有点类似陕西羊肉泡馍的做法，以撕碎的法国面包为主食，配以黄豆、鸡蛋、辣酱、金枪鱼肉以及某种本地调味品。

从突尼斯市出，中巴车伴我完成了环游突尼斯的旅途。乘坐不定时中巴车奔走在各城市之间，旅途中的餐饮也很没有规律，三顿合成两顿，两顿合成一顿，这期间也充分品尝了当地的各种饮食。薯条是主食，炸鸡是主菜，橄榄则担当了咸菜调味品的角色。突尼斯全国各地的街头小吃多为这样的搭配组合。

接连不断的炸鸡吃的有点倒胃口，在tataouine误打误撞地住进了一家条件很糟糕的旅馆，但得到的回报却是全城最好吃的烤肉夹馍。

难得有机会寻觅到一顿正在埃尔杰姆古罗马

餐，腌制橄榄和本地辣酱作为剧场前的这顿正宗的烤

调味品。最让人期待的主菜是肉，终于一次次只能解决

蒸制的牛肉、萝卜、土豆，味温饱的感受得到了升华。

道很清淡，全靠橄榄和辣酱提

味。主菜下面是用小米饭搭配

的主食，这套价格不菲的正餐

吃起来并不算十分可口。

一直以来，在突尼斯的大街小巷，有一幅画像可以随处看到，这就是前总统本阿里的画像。这位总统曾统治突尼斯长达23年。总统国旗画像长时间成为突尼斯国家形象宣传画。如今本阿里已经被推翻，马蒂亚古城的城门上，不知今天这幅画像是否还在？！

托泽尔，撒哈拉沙漠边缘的绿洲城市，是通向撒哈拉沙漠的门户，越来越多的本地人开始做游客的生意。沙漠三轮摩托车和马车成为托泽尔街头最流行的招揽游客的交通工具，不过看似沙漠摩托车的生意并不理想。

马车载着游客在托泽尔市内游偶有客人主动找上门，马车不高的性

荡，任凭车夫怎么吆喝，吸引力也价比也让客人很难接受。

并不明显。马车和沙漠三轮摩托车的生意因此不

被看好，而开赴撒哈拉的越野车常年都有

着刚性的需求。

观赏撒哈拉日落的越野车要在下午车，空闲的时间里闲逛古城成为唯一消磨时间的选择。无心的闲逛还是带来了有趣的现，服装市场前所未见的乱糟糟。貌似二手服装市场，其实不然，新衣服就这样杂乱无章地堆放，任凭客人随意翻动寻找。

远离地中海的托泽尔，阿拉伯传统生活的忠实捍卫者，宁静的生活中国际象棋和麻将成为最流行的日常娱乐活动。

小姑娘们热衷的跳方格游戏唤起了自己的童年往事，小小的跳方格成全了她们内心世界幸福快乐的生活。

夜色下的托泽尔，理店显得格外的耀眼，因为理是阿拉伯人传统生活的重要环节，没有哪个人会蓬头

垢面的出现在大街上。