第363章 中国队的差距，全村的希望
比利时向来都是公路车强国！
他们奥运会的时候，也是派出了艾菲内普尔、范阿尔特、斯泰芬、贝努特这些世巡赛顶级车手。
世锦赛的名额更多，兵强马壮的他们能派出的顶级车手也更多。
不过，有一个比较遗憾的。
是他们最强副将范阿尔特受伤了，来不了世锦赛！
范阿尔特在环西班牙比赛的后期因为躲避摔车的对手撞到山墙，导致膝盖受伤被迫退赛。
他要是不受伤，罗格利奇还没那么顺利地拿下环西总冠军！
不过，即便是范阿尔特缺席。
比利时国家队还是派出了艾菲内普尔、斯泰芬、贝努特、坎佩纳茨。
还有蒂姆·维伦斯、劳伦斯·德普卢斯、马克西姆·范·吉尔斯、赫尔曼斯等等世巡赛车手的强大阵容！
当然，也并非只是比利时和斯洛文尼亚两个国家队星光璀璨。
像由范德普尔领衔的荷兰队、魔都人——阿拉菲利普带领的法国队。
以及之前环西状态正火热的奥康纳带领的澳大利亚队、乔根森和麦克纳尔蒂带领的美国队等等。
都是八人满员登场，全世巡赛车手的阵容。
怎么看孤零零出征世锦赛大组赛的李柏，都没有什么胜算......
“哎，真的不要期待太多，我只盼望李柏不被波加查拉太远。”
“李柏能完赛就不错了，你还指望他能跟得住波加查？”
“别人那么多超级副将，轮番进攻几次，波加查自己来都得跪。”
“以前波加查就是这样啊，温格高副将天团轮番消耗他。”
“不过现在是国家队的比赛，形势逆转过来了，波加查现在也享受了副将天团的待遇。”
“公路车又不是长跑比赛，没那么多个人英雄主义可以吹的。”
虽然大家都唱衰李柏在世锦赛大组赛上的前景。
但比赛还是要看的！
公路车世锦赛的比赛在国内没有官方直播。
想看的话，只能通过一些外网的直播渠道。
当然，李柏带来了这么大的关注度。
一些体育博主也纷纷表示自己会在自己的抖音直播间转播这场比赛。
这波流量，他们倒是恰得饱饱的！
......
世锦赛公路车大组赛男子组的比赛是最后一天举行的。
在这之前，先举行了青年组的比赛。
以及ITT女子精英组、男子精英组，以及混合团体接力的比赛。
ITT就是计时赛。
计时赛男子精英组，中国队派出了苗成硕。
他是今年全国锦标赛的计时赛冠军。
苗成硕在这场比赛中拿到了第44名的成绩。
虽然跟去年比，名次上有了一些进步。
但跟世界水平还是有不小的差距。
比如冠军的艾菲内普尔，他比苗成硕快了8分半！
对，艾菲内普尔顺利地拿下了计时赛的金牌。
距离他完成四金的创造历史的成就，还差一步之遥！
计时赛女子精英组，中国队派出了唐昕、周秋英两位车手。
她们的成绩分别是52和53名。
同样跟世界水平，甚至跟亚洲其他国家的女车手比，都有不少的差距。
不过，也不尽是差消息（没有坏消息，只有差消息）。
像25日举行的混合团体接力赛。
中国队就拿到了第13名的好成绩！
为什么说第13名就是好成绩了呢？
因为排在中国队前面的全都是欧美的公路车强国！
而中国队不只是仅次于他们，还在比赛中上演了逆袭击败蒙古队的精彩戏码！
这个比赛结果让很多车迷们感到高兴。
但比赛的过程，还是让很多车迷们看得有些揪心的。
“今年装备升级了啊！去年女队用大组赛的车来比计时赛，今年终于改了过来，成绩也好了不少。”
“但男子组还是拖后腿了，被澳大利亚拉开了差不多十分钟的差距！”
“没办法，吕先进带了两个拖后腿的，他还得给队友领骑，等他们。”
“吕先进差一个爬坡能力强的队友......嗯，你们知道我说的是谁。”
“等明年吧，明年李柏应该会参加，那时候应该情况就不一样了！”
“不过话说回来，虽然中国队拿了第13名，算是有突破了，但这个也不能沾沾自喜啊！”
“混合团体接力赛本来就不是什么重要赛事，那些厉害的车手都没参加。”
确实如此，这个赛事最大牌的车手，应该是澳大利亚的奥康纳，以及意大利车队的甘纳了！
不过，比赛其实还是有点精彩的。
因为冠军的争夺非常激烈。
别看澳大利亚队的男子组领先了德国队二十多秒。
德国队的女车手们整体实力非常强。
一路狂追，到最后追到仅差0.85秒！
澳大利亚队险些翻车！
但因为赛制比较奇怪，很多知名车手都没有参加，甚至很多国家都不重视。
所以，中国队的这个第13名也显得没那么有价值。
“还是要看李柏的比赛！”
......
李柏的比赛来了！
9月29日，国内时间的下午4点多。
很多李柏的粉丝纷纷涌入了那些搞直播的自媒体人的直播间观看比赛。
有解说的，当然会聚集更多的人气。
毕竟公路车的比赛，很多粉丝都不怎么懂，有人科普一下，他们能看得更明白。
更不用说英语流的直播信号了。
大家英语都是看似过了四六级，但也都交回给英语老师的水平。
这叽里呱啦的大舌头英语，让人听得脑瓜疼。
还是听咱们自己普通话的解说有意思。
正好，还没开始发车，画面上直播信号还给了比赛的线路图和海拔图。
主播便顺带着给新来的观众们科普起来。
“之前都说世锦赛大组赛完赛的难度高，为什么高？其实很多网上的帖子都没有说清楚。”
“我们看这个路线图，它从温特图出发，蓝色这里，兜兜转转，来到红色这里。”
“红色这里是苏黎世，注意，它虽然看起来只是一个小圈，但整体的赛程，主要是集中在这里。”
“整个比赛，全场273.9公里，蓝色部分69.4公里，而红色是26.9公里。”
“但车手到这里，要开始绕圈赛，26.9公里一圈，一共比7圈，接近190公里！”