第四四二章 20亿美元不算多
听完朱斌的话，总裁艾伦福特还是惊讶的说道：“奥买噶，这简直太神奇了。这次的合作我个人表示百分百支持。”
朱斌说道：“对于这个合资工厂，因为是三方合资，所以我们的要求是占股60%，你们福特占股30%，马自达占股10%。”
总裁艾伦福特激动地说：“对于占股可以慢慢谈，只是这样的技术数据还是暂时保密比较好，否则贵国能否反对不好说，就算是我们国家有关部门也许会插手，我们还是以生产超级跑车为主吧。”
朱斌说道：“艾伦先生说的很多，对于直升飞机的问题暂时不要对马自达方面说，这样更容易对股权进行谈判。”
总裁艾伦福特难掩激动地说：“只要蓄电池方面能够达到刚才的技术参数，我们福特一定调集所有的精兵强将，购买需要的一切专利技术，一定要生产出一流的超级跑车。对于股份方面，现在的合资公司因为马自达前几年的困境撤出了部分投资，现在只有30%的股权，我们福特拥有70%的股权。”
朱斌说道：“那就马自达12%参股，你们福特28%参股，或者对马自达做出一定的现金补偿，你们参股30%，马自达参股10%。这样三方强强联合，都把最好的拿出来，一定要横扫超级跑车界。”
总裁艾伦福特难掩兴奋地说：“股权方面可以按照贵方的提议办理，只是贵方愿意注资多少呢？”
朱斌呵呵一笑说道：“现在合资工厂的价值能评估出23亿美元就不错了，按照福特70%的股权计算权益16亿美元，我们如意集团计划向合资工厂注资20亿美元，并注入最近研究成果超级跑车蓄电池组价值11亿美元，注资完成后贵方福特公司拥有30%的股权计算权益16.2亿美元。马自达按照10%的股权计算权益5.4亿美元。注资前马自达拥有权益价值6.9亿美元。为此我们如意集团愿意单方面向马自达公司支付对价1.5亿美元。请艾伦先生注意，我们支付的这笔1.5亿美元现金的对价，是为福特公司支付的，因为你们多占了2%的股权。这是我们最大的诚意了。”
总裁艾伦福特说道：“董事会17个席位中贵方如意集团拥有一个席位，贵方香港投资公司拥有一个席位，虽然只占据两席。但是在董事会中还是很有分量的，谁能为公司创造更多的利润，谁的发言更有分量。这项合资在董事会中通过应该没有什么问题，最起码有十票是会同意的，剩下的七票中能明确反对的也最多不超过一票两票。”
朱斌笑着说道：“我们为合资工厂付出了现金21.5亿美元，还有价值11亿美元的超级跑车蓄电池组技术，现在能不需要融资立刻拿出21.5亿美元现金的合作方应该也不多了。这是一个三方都共赢的局面，其实我们的这个条件拿出来和任何一家企业合作都会得到认同，我们选择福特公司。还是看在以前我们愉快的合作基础上。”
总裁艾伦福特举起咖啡杯说道：“那就祝贺我们的合作能够成功。”
把东瀛的谈判细节彻底弄好的汽车公司总裁唐俊佳博士也赶到了，在私下会面的时候还对朱斌说：“董事长，我们为三方合资工厂付出了21.5亿美元的现金，是不是付出的太多了一点？”
朱斌说道：“是呀，的确付出了太多了，但是从另一个方面看我们也没亏，还算是三方共赢。我们的大头20亿美元的现金注资不是付给了对手方，而是注入三方合资公司。我们拥有新合资公司60%的股权，这20亿美元中其实还有我们的权益12亿呢。其实我们付出的也就是**亿美元。但是我们的合资公司得到了福特和马自达比较先进的技术和成熟的技术工人，最快的速度占领市场。光是这个三国合资工厂一年的净利润至少有45亿美元，我们就能分到手27亿美元，一年就回本了。”
东瀛方面马自达的总裁飞到了美帝，协商后拿着草拟的合作备忘录又回国了，马自达公司的董事会只有七个席位。朱斌掌握两个，美帝股东掌握两个，东瀛大股东掌握三个席位，一投票肯定是通过无疑的。
本来这样复杂的合作谈判没有五六个月是根本不能成功的，现在朱斌实行的就是重金砸晕的政策。20亿美元的注资谁会不心动？合资后虽然只有10%的股份，但是和原来亏损相比，合资后却能分红4亿美元，马自达方面虽然股份由30%减少到10%，但是对于股东更有利了。
对于合作备忘录的三方企业都需要通过董事会投票，结果在同一天三方股东一致通过了该合作备忘率，剩下的就是正式签约的问题了。
当新闻在三国的主流媒体上爆出来，依然是舆论哗然。所谓的哗然也有不同，如意集团这边得到的最多的还是赞同的声音，每一次合资都有进步，从开始50%到51%就是一个进步，现在又在高级跑车合资公司占据60%的股权，得到赞同自然也不是稀奇的事情了。
美帝方面也没有太大的反响，反正全世界都会在美帝投资，再说20亿美元的投资只是毛毛雨，再说生产纯电动汽车也是环保的行业，得到的大部分回应还是关我屁事。
在东瀛方面得到的声音就很复杂了，什么左翼的右翼的，本田丰田老大老二也不会说什么好话，好在合资工厂在海外，所以本土也就是说说罢了。毕竟极端的人还是少数，大部分东瀛老百姓还是比较平和的，态度也和美帝差不多，关我屁事。
在三方总裁的主持下，正式的签约仪式正式举行，之后还有回答记者提问的环节，这些都是总裁老钱和总裁唐俊佳博士的事情了，反正他们两个现在回答记者刁钻提问也应付的得心应手了。
签约仪式刚刚结束，三方又举行了高层闭门会议，商讨的自然是剥离汽车发动机资产，设立民用直升机研究所的问题。如意集团注资的20亿美元足够用了，不缺资金，缺的是技术，在美帝这边技术都是能买到的，都不是问题。
三方的精兵强将汇聚新的合资工厂，新的合资公司管理机构由如意集团出三个人，福特出两人，马自达出一个人，组成六人管理委员会。
其实如意集团派驻的三个人，一个是华人，一个是美籍，一个是欧洲人，都是高薪挖到不足一年。这些职业经理人大部分还是比较专业的。
福特和马自达也一改原先两家合资公司的时候，互相防备的状态，都拿出了最好的设计理念和很多图纸与技术。新成立的技术部门，福特和马自达加上如意集团组成技术团队就有一百多人，开始设计自己的超级跑车。本来马自达和福特都有自己的跑车成熟技术，福特的跑车生产更胜一筹，型号更多，技术更先进。特别是福特野马，福特眼镜蛇，福特gt等系列的跑车也是很成熟的技术。
1987年福特公司收购超级跑车品牌阿斯顿.马丁，一直拥有了20年的时间，在此期间福特的跑车技术也突飞猛进。
新的三方合资工厂的设立，一下子激起了很大的反响。三方合资生产超级跑车的消息也引起一些超跑企业的关注。
大众汽车旗下的品牌：宾利，布加迪，兰博基尼，保时捷，宝马公司旗下品牌劳斯莱斯和宝马，雷诺-日产联盟的英菲尼迪，克莱斯勒公司旗下的超级跑车蝰蛇，通用汽车集团雪佛兰品牌门下超级跑车克尔维特，菲亚特集团玛莎拉蒂和法拉利。世界上超级跑车市场已经竞争激烈了，又杀进来一个三国联合舰队，还是搞纯电动汽车的，一时间超级跑车市场大喊狼来了。这一次狼真的来了。(未完待续。。)