第37章 鸟击单发
虽然和宋喻明说得轻松，但去荷兰的这趟航班，对程向黎而言，并不只是一次普通的工作，同时还是他作为机长的年度考核。
担任考官的监察机长，是飞行部的两位资深教员，也是之后程向黎竞选副部长需要争取的重要选票。
今天早上，方健还特地给他打了个电话，让他注意言行、好好表现。
有些事情，一旦目的性过于明确，就会开始变质。比起争名逐利，用“副部长”的头衔证明自己，程向黎还是更享受做一名普通机长的乐趣。
唯一让他欣慰的是，和他搭档的副驾是合作过几次的老熟人徐升。
徐升快放机长了，见了谁都有礼有节，生怕得罪哪位领导。程向黎偶尔还会调侃他几句，今天在两位大佬面前，也不敢随便开玩笑了。
没想到去机坪的路上，其中一位考官和他聊了起来：“小程，今年是你的第四年？”
一般在这种场合，就算是再年轻的机长，也会带个称呼。这样连名带姓地喊他，有些不太尊重。
程向黎不清楚他的用意，淡淡点了点头：“是。”
“我们公司很少有这么年轻的机长，期待你的表现。”
程向黎笑着说了声谢谢。
虽然猜不透他说这些话的意思，程向黎斟酌片刻，还是决定暂时不管这些，少一些劳心费神的驾驶舱“政治”，回归考试的本质，把实力拿出来就好。
上飞机后，他一直沉浸在工作状态里。旅客登机期间，他又和徐升核对了一遍飞行计划，以及遭遇险情的处理方案。
“东方751，可以推出开车。”地面发出了指令。
“可以推出开车，东方751。”徐升复诵。
硕大的机身在推车的牵引下缓缓移动，两人又开始做各式各样的交叉检查。
“自动驾驶。”“断开。”
“自动刹车。”“RTO。”
“偏航阻尼。”“开。”
……
每一项检查，虽然只是简短的几个字，却是每次航班安全飞行的重要保障。
程向黎始终保持着干脆利落的声线，一丝不苟地执行着每一道程序。
不过在旁人眼里，看到他今天一反常态的表现，都会觉得是紧张了。
“今天机场的天气真不错。”等检查单告一段落，准备起飞前，徐升打了个岔。
程向黎监听着频道里空管的指令，简单地回了个“嗯”。
终于，耳机里传来了可以起飞的指令。
“刘机长、沈机长，我们准备出发了。”程向黎通知了一下后座的考官。
推力设定、加速起飞，每一个步骤，每一个操作的回应，程向黎都熟稔于心。
在引擎巨大的响声中，电脑报出了“V1”的提示音。
这是飞机根据起飞重量、跑道长度等条件算出来的速度，一旦超过决断速度再中断起飞，飞机会因为剩余跑道不足而造成更严重的事故。
程向黎向后拉杆，操作飞机抬轮。一切都进行得很顺利，然而几乎是在飞机离地的同一瞬间，驾驶舱左侧掠过一阵砰然的响声，没有给众人丝毫的反应的时间，整架飞机顿时朝左侧倾斜，驾驶舱里响起了刺耳的主警报。
“！”徐升震惊地朝程向黎那侧看去。
程向黎的动作却没有一刻停顿，立刻反方向踩舵，控制住了飞机的姿态。
“继续起飞，收轮。”他扫了眼PFD，结合刚才的感觉，对徐升说，“左边发动机可能撞到东西了。”
一号发动机推力正在快速下降。徐升收到指示，拿出紧急情况检查单，一边提醒程向黎：“证实，一号发动机故障，注意上升率。”
目前投入市场的双发客机，都是经过测试，可以在失去一个发动机的情况下，飞行60分钟以上，保证就近寻找机场降落。
但对于一架处在起飞阶段，离地三十多米，两百多吨的重型客机，一个决策失误，或是动作慢了一拍，都有可能造成不可估量的重大事故。
就比如刚才飞机倾斜的瞬间，如果程向黎没有立刻做出反应，就可能会导致机翼擦地，飞机结构损坏，满载燃油砸在跑道上，机毁人亡。
起飞时单发，没有记忆科目，唯一的要求就是飞行员集中注意力，操作飞机爬升到400英尺以上。
徐升打开无线电通讯：“PAN-PAN，PAN-PAN，东方751，左侧发动机故障，申请保持一边航向。”
“收到，东方751，还有其他需求吗？”
“给一个安全高度。”
“保持一边，高度15报。”
“上15报，我们先处理一下。”因为没有出现外部火警，徐升又问了句，“塔台，可以看到我们的发动机情况吗？”
由于机型的缘故，飞机的爬升率很低，上到合适的高度后，程向黎立刻收襟翼增速。
“襟翼5。”“证实。”
虽然没有起火，但电脑上还是冒出了接二连三的问题。油温过高、发动机喘振、回油滤堵塞、压力差过大……驾驶舱里警报声不断，一切问题都指向了岌岌可危的一号发动机。
“做发动机失效检查单。”程向黎给他指令。
徐升快速地翻开册子，一项一项地校对过去。在两人的配合下，程向黎慢慢把故障侧的推力手柄往回带，直到全部收光。
“东方751，你们的左发在冒烟，证实没有火警吗？”空管回话了。
“证实，我们已经把左发关车了。”徐升汇报最新情况，“我们需要放油。”
“收到，联系进近123.6。”这是一个备用频率。
“塔台，帮我们看一下起飞跑道有没有弹出碎片。”程向黎补充了一句。
既是确认飞机受损程度，也是在提醒地勤检查跑道，保证后续飞机的安全。
切换频率后，徐升又汇报了一遍故障。
“东方751，右转航向150，我现在引导你们去放油。”耳机里传来了熟悉的声音，江听然此刻正坐在管制室的雷达图前，指挥他们的飞机。
徐升闻言，就好像木鱼脑袋被敲开光一样，连复诵的声音都响亮了几分。
“程机长，飞机转向有问题吗？”后面的考官也来关心情况，“有什么需要帮忙的？”
失去一侧发动机，飞机的反应明显有些迟钝。程向黎谨慎地用力，一点一点控制飞机转过去：“没问题，可以操作。”
念完一百多条检查单，处理好驾驶舱的警报，程向黎才想起后面的两百多名乘客。
“刘机长，帮我问下客舱的情况。”
过了一会，监察机长放下电话：“乘务组说撞击声音很大，靠左侧的乘客看到了发动机冒烟，还闻到了焦糊味，很多小孩都被吓哭了。”
“知道了，我做个广播。”程向黎轻轻抿了下嘴，打开了客舱广播。
“乘客朋友们，我是本次航班的机长，我们的飞机出了一点故障，正在准备返航。请您听从客舱乘务员的指挥，照顾好身边的老人小孩，不要慌张，谢谢。”
“Ladiesandgentlemen,thisisthecaptainspeaking.ThereissomethingwrongwiththeplaneandwedecidedtoreturnLongjiangAirport.Pleasebecalmandfollowtheguidanceofthecabincrew.”
程向黎的声音很冷静，冷静到旁人根本听不出，就在刚才的五分钟里，他们究竟处理了多少与死神擦肩而过的瞬间。
不疾不徐的声音，通过广播传到客舱的每个座位，顿时稳定了两百多人的心。
等他做完广播，徐升接通了无线电通话：“东方751，可以放油了吗？”
“随时可以开始，预计需要多少时间？”
“大约20分钟。”
“好的，东方751，你们想用龙江机场哪条跑道？”
“16左可以吗？”
“可以，需要消防车待命吗？”江听然详尽地询问他们每一个需求。
徐升闻言看了眼程向黎。
“需要。”程向黎干脆地接话，“客舱说发动机还在冒烟。”
虽然还不清楚事故原因，结合以往的经验和飞机警报，程向黎判断是起飞时撞到了鸟，残骸卷进了发动机。
在座的四个人肯定都想不到，一次普通的年度考核，竟然成了真刀实枪的特情处置。
不过这种情况，没有立刻起火爆炸，也算是老天保佑了。
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与此同时，龙江医院手术室休息区。
结束了一早晨的手术，医生们正围在桌前，吃着不温不热的午饭。
杭文宣刷着手机，突然抓着宋喻明的胳膊，使劲晃了几下：“宋老师宋老师！龙江有架飞机出事故了！”
“什么？”宋喻明停下吃饭的动作，扭头看她。
“是20分钟前起飞，从龙江前往荷兰的MU7……”杭文萱还没来得及说完，就被宋喻明一把拿走了手机。
中午十二点半起飞，从龙江到荷兰，这不就是程向黎的航班吗？
崔鹏涛坐在宋喻明对面，闻言抬头，看到宋喻明紧绷的脸色，问道：“小宋，不会是你男朋友的飞机吧？”
“我……”
回应他的只有钢勺落在餐盘里的一声脆响，宋喻明焦急地关注着APP上的每一个参数，根本无心去反驳自己和程向黎关系。
根据仅有的资料显示，飞机在起飞后两分钟挂出了紧急代码“7700”，至今已经过去14分钟，依然没有平安落地的消息。
至于他们到底遭遇了怎样的险情，这14分钟里又发生了什么，还有多久才能落地，一概不知。
宋喻明轻轻吸了口气，还是很难接受，明明昨晚还在家里有说有笑，转眼就收到了程向黎生死未卜的消息。
看他这个反应，在场的所有人也都明白了。
崔鹏涛急得拍了下桌子：“杭文萱！你这小姑娘话真多，下午还有手术呢，这样让小宋怎么做？”
“没事，我可以。”宋喻明把手机还给杭文萱，双手交叉搁在腿上，“国际航线一般都是满负荷起飞，他现在应该还在放油。能在天上坚持14分钟，说明飞机的姿态是可以控制的。再等几分钟，下午手术前，他一定能平安落地。”
宋喻明想，自己应该相信程向黎的技术。毕竟他是公司史上最年轻的机长，能一路走到今天，肯定有过人的天赋。
再不济，就做好抢救的准备。只要程向黎没有烧成灰，自己都能把他，以及同行的几百名乘客，从死神手里抢回来。
作者有话说:
遇到险情的时候，从天上到地上每个部门都会立刻团结起来，真的太有安全感了~
这章借鉴了很多神机组的事迹，一会我在评论区补充一下参考文献。