比赛的日子：大奖赛的详细过程(3)

这样的时间安排对于车手来说是非常紧张的约束，他们根本没有时间去与人闲聊。

难怪许多旁观者都抱怨说车手们是可望而不可即。

当你看到身穿工装服的机械师们匆匆穿过停车场、绝不左顾右盼时，你立刻得到的印象便是他们属于另一个世界。

“这就是我经常要做的事，”

迈克尔承认道，“我常常会一门心思地想着某件事，或者想着我们在准备会上讨论的某个话题，如果我在那一刻稍微想一点别的事或者与别人的目光相交，我就会忘记刚才在想什么，就会分散注意力。

回到准备会上后，我就会需要更长的时间才能集中精力。

要么就是，我知道自己还有要紧的事，而且时间更紧，所以我尽量不让自己被耽搁”

这就是他那著名的精力集中，即所谓的“狭隘视野。

从星期四到星期天，可以明显感觉到他的视野窄了很多，他与人讨论玄学问题的热情也降低了很多。

到了星期天，一切安排准备就绪，任何变化都会彻底打乱计划。

我们这位世界冠军在比赛前所需要的惟一真正的例行公事是他的午觉。

“我总要睡一个午觉，至于睡多久就得取决于最后一个准备会持续多长时间。

我有时候只是稍微眯一会儿，但有时也能美美地睡上半个小时。

我从1998年以来就一直这样。

我不记得我是怎样养成这个习惯的，但从那时起，我总是可以找时间来午睡。

能休息片刻真是太好了，虽然连我自己也不知道我究竟是否真正需要睡午觉。

不过，如果我能睡上半个小时或者一个小时，那对我很有好处。

即使是在一场关键的比赛之前，我也从来不会紧张到睡不着的地步。

紧张不紧张与睡觉没有任何关系。

有时候，在某场比赛前，我也会睡不好，不过我想那不是因为我脑子里尽在想着什么事，而是由于诸如时差这样的原因。

“我有时候会经历一个特殊阶段，突然之间根本睡不着觉。

我会常常在半夜醒过来，或者根本睡不着。

我认为造成这种现象的原因绝对不是比赛所带来的紧张心情，而是其他一些我必须应付的事情给我带来的压力。

比方说，像大多数人一样，会见媒体就是一个极大的压力，而且我还常常有许多必须应付的个人事务”

习惯是由平常的一件件事养成的，而这些事反过来又需要一一办妥。

这对迈克尔身边的人来说当然也一样。

比方说，他妻子科琳娜就承认，“如果我不在比赛现场，那么我总是在13点10分上楼去我的房间，独自一人呆着。

我知道迈克尔已经做好了准备。

我会在13点15分准时拨通他的手机。

我总是给他打电话，祝他好运，而如果我无法接通他，我就会发疯。

不过，这种情况很少发生，即使发生的话，他也会给我打回来。

他知道我已经试着给他打过电话”

然后呢？我们很难想象车手们在比赛开始前那一刻都在想什么。

迈克尔本人也觉得很难说清楚。

“你是否紧张、是否放松、是否很兴奋，所有这一切都取决于许多事情，不仅因你当时的心情不同而不同，而且还因人而异”

不过，步骤却总是相同的：“你首先去出发点。

我与车队工程师交谈一下，以确保赛车一切正常。

然后常常还有采访，接下来便是再一次的检查，看看是否一切都已像事先讨论过的那样安排好。

最后上一次卫生间，然后我就坐到车上，略为调整一下我的座位。

“接下来便是集中精力的过程，我有大约2分钟的时间来集中注意力。

有时候，我会刻意将忘却一切，但这只发生在我脑子里东西太多时。

这取决于你在做准备时发生过什么事，有时候你会因为车子的某个部分不对劲、需要解决而焦急万分。

这种时候当然会非常着急。

有时候，我会充满自信，完全放松。

有时候，在我就要成为世界冠军时，虽然我知道一切都很正常，但我仍然会感到焦虑。

每次的情况都会不同。

这也正是一切变得如此激动人心的原因所在。

发动机一旦发动起来，那么在发车前将注意力集中在赛车上、将其他一切杂念排除在外，这一点至关重要”

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