外传蝴蝶效应（1）

鲁亚科卫奇上校和其他空军飞行员被接上军用卡车，在漫天的沙尘之中抵达了距离哈巴罗夫斯克100公里左右的切尔尼戈夫机场，在那里从苏联米高扬工厂调来的最新式军用飞机已经开始进行紧张的调试。跑道上不断有战鹰起降，空中一个个攻击编队掠过，所有的一切已经超出了日常的常规训练飞行的范畴。而拉出机库停在滑行道旁的一排米格―29型歼击机，都脱掉了机罩，在太阳照耀下闪烁着亮锃锃的光芒。仅从这些崭新米格歼击机的外型之上，鲁茨科伊上校便可以看出它们和那些传统的“机场围墙”之间存在的差异。

这些米格―29型歼击机与它的前辈相比，它的雷达天线罩的外形有所改变，有着新一代的前视红外装置、外型新颖的座舱盖，修正垂尾后缘外形、机翼翼展和副翼面积都增大了，垂尾前缘的延伸段也被重新设计。但是最大的不同还是那微微隆起的机背，那里面容纳着新增的机体油箱和曳光－箔条干扰弹发射装置。这是米格―29型战斗的最新改进型―米格―29M，其巨大的改变使得米格设计局甚至想重新将其编号为米格―33。

这无疑又是一件苏联所特用的“政治局武器”。在苏联空军的内部关于米格―29M型战机的笑话已经流传了相当一段时间了。据说就在米高扬―格列维奇实验设计局的拳头产品―米格―29A型在1982年开始批量生产之际，新任空军元帅库塔霍夫突然找到了米格―29设计小组的领导人―别里亚科夫。而其背支持者莫洛科夫副总书记宣称：米格―29的雷达、航电系统均以落后于苏联空军的需求，其230千米作战半径更无法为未来苏联空军的远程打击集群提供护航。

而在二战期间毕业于莫斯科航空学院，早在1951年就获得了国家级奖励，在60年代便主持过米格―23型歼击机设计工作的别里亚科夫起初将副总书记当成了一个对现代航空知识一知半解专为与国土防空军斗气的莽夫，他大言不惭的回答说假如只携带中距和近距空空导弹各两枚的话，米格―29的作战半径几乎可以扩大两倍甚至三倍。但是这样的回答却遭到了副总书记的严厉驳斥。

这位曾长期担任克格勃主席甚至威胁说如果米高扬―格列维奇实验设计局不能在一年之内拿出改进方案的话，他不仅会将所有的国防预算拿来支持苏霍伊设计局的产品，让米高扬―格列维奇实验设计局“一架歼击机的定单都拿不到”。更会将包括别理亚科夫本人在内的整个设计小组全投入监狱，让他们“象卫国战争时的前辈那样在饥饿和皮鞭下工作”。最终在最高领导人所施加的强大压力之下，别里亚科夫和他的设计小组在不到12个月之内便拿出了全新设计的米格―29M的图纸，并在不到2年的时间内生产出了样机并完成了试飞。

身为驾驶员的中校当然明白这很大程度上是由于副总书记和元帅对军工设计局的种种劣根深入痛绝！长期以来，苏联的武器装备总在质量上落后于美国的同期产品。这一方面固然是苏联军队长期以“数量压倒对手”的建军思想使然，但另一方面也不得不归功于各大设计局之间的明争暗斗。

到了80年代各大武器设计局的领导人大多是一些第二次世界大战之后成长起来的新生代，在他们的眼中无论是：两个世界最终决战的威胁还是解放全人类的伟大理想都是那么的遥远。他们只要循规蹈矩的根据苏联总参谋部提出的需求拿出自己还说得过去的产品就可以了。毕竟各大设计局在军队和政治局内部都早有自己的支持者，即便产品不是那么完美，投入生产、列装部队往往还是可以水到渠成的。当时各大设计局之间偶尔也会存在着西方世界早已形成惯例的“竞标”情况，但是只要上下疏通，关系过硬，最终拔得头筹也并非难事。而一些全新的技术更是会被总设计师有意雪藏，只到同类技术在西方的武器装备中全面的投入使用。他们才会拿出来对自己的产品进行小修小补，以向上面彰现自己的“与时俱进”。而苏联军队则需要一再的采购才能保持与西方武器装备的基本同步。

此前这种‘歪风邪气’倒也没什麽！但自中国在两年前从法国人手中定购了相当数量的幻影4000重型战机后苏共中央与空军和国土防空军明显受到了很大的刺激！从而下决心对此严整

做为法国幻影系列的发扬者幻影4000明显继承了最新式幻影2000的高空高速战性能！但又不是幻影2000简单的放大除了双发和单发的区别外，幻影4000还在进气道两侧增加了一对固定式前翼而非幻影2000的小型条板翼，它们可以有效改善高迎角条件下的气流并使飞机获得更大的机动性(这个成果显然帮助了幻影2000的后期改进型，幻影2000－5就采用了固定鸭翼)。幻影4000在设计和制造中采用了有限元计算法、计算机辅助设计制造、碳纤维复合材料、电传操纵飞行控制系统、放宽静稳定度等新技术。放宽静不稳定性，加上优良的电传飞控系统这使它具备了比它的小兄弟幻影2000更优良的机动性。幻影4000是世界上第一架采用全复合材料、内置油箱式垂尾的战斗机。其垂尾由碳纤维复合材料制成，有内藏式油箱，加上机身和机翼内的油箱，幻影4000的燃油携带量是幻影2000的三倍。加上其具备空中加油能力，作战半径比其他幻影家族的飞机都要大的多。由此带来的任务弹性也是重型制空战斗机与轻型多用途战斗机之间的重要区别。幻影4000拥有7个武器外挂点，最大外挂武器携载量超过8吨和三倍于幻影2000的巨大油箱外加空中加油能力！无疑将成为中国人未来潜在的战略空中反击力量之一（老式的轰6或地对地导弹因其性能落后和体积过大再加上原世承苏联其性能与弱点对策早已被苏方摸透！而完全由欧洲法国出产的最近幻影4000则是苏军完全漠生的）克格勃费了很大周折才打探出幻影4000的具体资料！之后苏联空军与国土防空军都对其做了大量假想研究！

抛去法国人在航电上的先进技术优势不说，就是幻影4000那个足有8吨的巨大载弹量和长达1850公里的超远作战半径也对苏联空军产生了巨大的威胁！最大平飞速度(高空)约M2.3，最大爬升率(海平面)18300米/分爬升时间(到15000米，速度M2)3分均已超过了苏军的现有大多数主力战机，更别说其实用升限达20000米的高空优势在配以超马特拉530远程导弹后将对庞大的苏联航空轰炸机群起到巨大的威慑！就是米格25在它面前也将沦为被猎者！

按照空军技术专家组的估计只有苏霍伊设计局的最新式重型战机才能与之比拟！但是由于苏霍伊设计局在测试中出现了一连串问题！真正要定型并投入生产可能还要等上三年，而在此期间内为平衡中苏间制空威慑也就只有改进苏联现有的唯一‘第四代战机’米格29了！

凭心而论米格－29“支点”的原来设计绝对不差！与苏－27使用了同样的中央流体学院翼身融合成果设计的它绝对是人类航空史上的经典之作！只不过苏联电子工业的差距以及使用国整体系统的不足让这这种战机日后蒙受了太多不公的耻辱！米格－29的整体设计，尤其是它的启动布局和机体搭配都是很出色的，它有着优异的机动性能和大过载大推重比，同时具有良好的短距起飞能力并可以在土路上起飞，这都是很多西方第三代战机没有的优势。但它也存在了很多问题，它的航程短，载重小；航电设备落后，没有电传飞行控制系统，雷达探测距离小，电子设备笨重落后，尤其是那个令人痛苦的“三合一的综合火控系统”。按理来说苏联设计师大胆创新所独创的以雷达、光电和头盔瞄准具三者组成的三合一综合火控系统确实是一项革命性的设计，它能有效的协助飞行员快速发现、截获和攻击敌机。设计师还为这一系统加入了多种作战模式，但总的可归纳为半主动和手动两种。飞行员可根据在地面进行任务准备规划的情况选择适当的作战模式，并得到地面基地通过E502－20/04数据链传来的指挥支援信息。在理想的状态下，该作战系统可自动完成搜索跟踪、武器激活、攻击占位和瞄准开火，从而完成攻击任务。但问题是由于苏联人机交互技术落后，飞行员要“享用”这些作战模式时，必须在多个控制面板上进行手动启动这些模式，而且面板按钮设计不太合理，操作繁复，因此米格－29强大的近距格斗性能在实战中大打折扣。而且落后的电子计算机技术也让这三合一系统非但体现不出先进，反而显的迟钝而木讷。

虽然空军对此深有痛恨！副总书记也对此下了严格的要求，但是先进的火控和航电系统却无法一下变幻出来，就连党中央也不得承认苏联电子科技落后西方的无奈事实！竞管空军很想给米格29换装全新的人机界面与最新型的电传操纵系统，但限于整体的技术封锁和旧有工业格局再加上米格设计局忙着赶时间，也只能更多地在它的气动布局和内部空间结构上多下功夫，最大的改进也就是加强了气动布局增大了内油箱的航程和加装了一套全新的电子干扰弹发射器从而提高了现代空战能力！但是总书记最希望看到的航电改进却因为无法获得西方最新技术资料再加上新型雷达和航电发展还不稳定，改进不多！雷达上只是增加了一套新的红外线装置提高了夜战能力，而对于三合一综合火控系统的不足之处，设计师也只能赶时间做了力所能及的改进，加装部分自动系统以减少手动启动，重新设计更合理化的面板按钮以提高操作效率！总算是原有火控系统效率提高了21%，整机总体性能提高了近30%还是很受驾驶员的欢迎！但是离副总书记的要求还是差距不少！但在现有情况下也只能将就用（苏27因为强令加速连出事故已不得不放慢进度）牛bb小说阅读网