第445章 最后的疯狂买船

第445章最后的疯狂买船

7月下旬，杨文东再一次来到了湾湾的基隆造船厂；

此刻在船坞的前方，两艘大型油轮停在水中，船身之上，有着大量的红色布制花朵，缠绕一圈。

“杨先生，您好。”基隆造船厂的赵厂长带着手下前来迎接。

“赵厂长，你好。”杨文东也是握手说道。

赵厂长接着说道：“杨先生，非常感谢您选择与我们隆基造船厂合作，今天是您的两艘新船交接仪式，我们现在就去上方。”

“好。”杨文东淡笑说道。

数人在赵厂长的带领下，先是趁着有时间，在其中一艘船上转了一圈，杨文东、郑玉华以及长兴航运过来的几艘船长也对船只进行了初步的了解。

随后几人便去参加了在船坞旁边的剪彩仪式，这是湾湾造船工业第一次生产5万吨以上的油轮，也吸引了湾湾本土很多媒体的关注，包括电视台。

面对记者拍摄，杨文东也是一切正常。

在很早的时候，他还是比较在意隐藏自己照片的，但如今随着产业规模越来越大，这方面感兴趣的记者、人群太多了，也导致照片传出去了没办法，因为有不少次是跟港督一起拍照，不好拒绝。

这本身也是产业做的太大的必然代价，前世21世纪前后，全球谁不知道比尔盖茨的容貌？虽然现如今的杨文东在名气上还远比不过盖茨，但道理也是一样的。

剪彩之后，两艘船则是在记者的关注下，开往了香港，这也是常规的交易，船只需要运输到香港，然后通过政府以及客户的双重检查，才能正式算是成交待船只走远后，杨文东等人则来到了基隆造船厂内部一栋办公楼内。

“杨生，这是我湾湾特有的茶叶，您请尝尝。”赵厂长笑着说道。

“多谢。”杨文东也是礼貌说道，随后品尝了下，并说道：“茶味还不错。”

在刚刚穿越的时候，他其实并不是很懂茶叶，毕竟前世的时候就没这种习惯，虽然也喝；但穿越后这几年，喝的茶叶多了，也就大概了解一些了，有的时候品尝一口就能识别好与差了。

赵厂长则笑道：“那我这边还有几斤茶叶，就送给杨先生了。”

“那就多谢了。”杨文东答应说道，一点小礼物，他自然也不需要客气。

这里不是官场，在商场之中，老板之间互送礼物，那就得收，这样反而能拉好关系。

不过这种也只适合双边都是独资的私人企业，如果是上市公司或者有股份的公司，又或者跟官方有点财务关系，那也需要谨慎一点。

“杨生客气了。”赵厂长又说道：“我还要多谢杨生这次在我们湾湾的下单，要不然还不知道什么时候才能有所突破。”

杨文东则问道：“赵厂长，基隆造船厂这边，接到了其他公司的5万吨油轮订单了？”

大型油轮，是一种风险非常高的商品，因为油轮这玩意，一旦在海里漏油，那背后的船东也会损失惨重，甚至破产；虽说如今海洋公约也对船只的委托方进行了权益捆绑，可无论怎么样，船东的损失也是非常大的。

因此，新公司新区域的油轮想要获得客户是很难的，如同前世内的的C919飞机，发展也是很缓慢的.赵厂长回道：“目前还没有，估计市场上的客户，是想等着杨生手中两艘油轮运营一段时间，再看看结果。”

“差不多。”杨文东又说道：“就算我这边，在运营的初期也只敢走一些短途路线，外加也会投入额外人力，来避免特殊情况。”

就算以杨文东今天的财力，也不敢赌一把，所以前期肯定要规避一些大型风险的，比如不去一些经济发达的海域、不走远海、不走天气不太好的区域，这样也能尽量避免问题，同时即使出了问题，也方便及时补救。

赵厂长则说道：“这样也好，另外我这边也可以派遣一批工程师，长期驻扎在这两艘船上，如果有什么问题，技术人员之间也可以方便沟通。”

“行，没问题。”杨文东自然答应道。

对方的目的肯定也是想收集船只数据，这样也方便未来优化后续的船只，这也正常，虽说造船厂在交付前会进行测试，但也不可能花费很长时间与精力，就跟汽车一样，测试多了岂不是变成旧车了？且公司也没那么多精力。

很多汽车品牌，在推新车之前，会将汽车便宜卖给员工，让他们去慢慢开，这样对大家都好，只要不出现大质量问题即可。

“多谢。”赵厂长笑说道。

杨文东又说道：“赵厂长，如果我说我还想在你这边下订单，会有什么优惠？”

“杨先生所说当真？”赵厂长眼神之中有了一些震惊，问道。

“当然，不过也得看价格。”杨文东确认说道。

赵厂长沉思片刻，说道：“杨先生，如果你还能继续下订单，那我可以保证现在的价格跟之前一样；您也知道，这两年船只的市场价可是涨了不少，连钢材也涨了一些，我用原价，就已经是很大的优惠了。”

“嗯那我这边内部商量一下。”杨文东自然也不会现在就答应，于是再说道：“那数量方面，你这边产能与速度，是多少？”

赵厂长愣了下，追问道：“杨先生想要购买几艘？”

“我的想法是10艘，就是不知道你这边能不能有足够的船坞？以及每一艘的时间。”杨文东淡笑说道。

眼下已经是65年中了，离中东危机不到两年了，他要做的是锁定一些船厂未来的船只，哪怕是湾湾的。

当然，这也是因为原先历史上湾湾的造船业从70年代开始起飞，一直也没出什么大问题，要不然他就算想支持华人造船业，也不敢这样折腾，风险太高了。

“10艘？”赵厂长脸色有些变化，过了会说道：“杨先生，不瞒您说，眼下我们基隆造船厂，也只有两艘这样的船坞，不过如果您真的下这么多订单，那我可以筹划申请再做两个船坞。

不过船坞建设也是需要时间的，所以按照一年一艘的的速度来看，差不多需要4年时间，才能交付完毕，前面几艘也会完成一艘便交付一艘。”“4年时间，那也行。”杨文东说道：“赵厂长，我虽然是企业老板，不过也只能定下这样的一个计划，后续，还是需要你这边，与郑女士好好协商的。”

就算老板真的能够决定，一般也不会在外人面前定下来，因为一旦说出口了，就不好反悔，因为这会影响个人信誉。

但如果是手下，那只要不签约，第二天直接一句“老板{董事会}不同意”就可以更改自己意见了。

“那是当然。”赵厂长看向了郑玉华，并说道：‘郑女士，还请多多关照，这次合作，我们也希望能够与长兴航运再一次合作。’

郑玉华笑说道：“好，后续我这边会正式发出寻购计划。”

“行，那就这样。”杨文东说道：“赵厂长，希望我们以后能够长久合作。”

“我也同样如此。”赵厂长连忙站起来说道。

香港如今已经是亚洲最多的船王聚集地，本身也是大型贸易中转所及出口基地，对于船只的需求非常高；

湾湾如今想要重点发展造船业，就必须要拿下这个最近且都是华人的市场，而搭上长兴航运就非常合适，本身其背后资金雄厚，外加一旦通过它确认了自己船只没有问题，那必然就会带来更多的香港客户.离开基隆造船厂后，长兴航运的一行人来到附近的一栋酒店，在一处沙滩旁边，杨文东、白玉洁、郑玉华三人坐在一起。

“郑姐，日本那边的银行，是不肯给我们额度了？”杨文东一边喝茶，一边问道。

郑玉华说道：“倒也不是说不肯给额度了，而是不会再给65%乃至更高了，他们认为我们现在在日本银行界的债务太高了，至少要等到我们的船队运营一段时间才考虑。”

“嗯，看来想再订购日本的船，有点难度了。”杨文东点点头说道。

很多时候，光是自己知道未来，不一定有多大用，想做到利益最大化，那就必须用杠杆，通过银行放大手中资金。

前几年他也一直在这样操作，也使得他几年时间就有了全港最大的船东，只是银行杠杆也是有极限的，你相信自己未来的判断没用，人家银行不相信，且银行本身也是有风险管控规则的。

这就如同玩期货，哪怕明知道一個股票会暴跌，但做空也做不到几十倍杠杆，除非在一些网文小说里郑玉华接着说道：“还有一个原因就是如今日本船厂非常的繁忙，包括香港其他船王、欧美公司都在日本下单，他们如今也不想多事，肯定也是寻求风险更小的商家进行合作。”

“那今年就算了。”杨文东顿了顿说道：“我们就先安心运营一两年，等后续资金资金好转、外加贷款还了一些后，再考虑从日本购船，现在先搞定湾湾这边造船厂就行。”

如今这个时代，船只赚钱就如同扫帚扫黄金一般，大家自然都来订船了，船厂不缺订单，自然也就挑挑拣拣了，也就湾湾造船厂，因为在经验上不能有所保证，其他人才不敢下订单。

“好的。”郑玉华答应后，又说道：“杨生，其实如果要订购船只，还有一个地方，那就是欧洲。”

“欧洲？欧洲的船只价格恐怕能够贵上天了吧？”杨文东笑说道。

现如今从欧洲，他也只采购过一次豪华游轮，那也是因为日本不生产这玩意。

郑玉华回道：“对，很贵，可如今欧洲的造船厂，还是有不少，也有很多船运公司从他们那购买，这根本的原因就是欧洲的内部保护政策，即只有欧洲购买的船只，才能在欧洲内部运营。”

“那如果我买了船，能接到欧洲的生意吗？”杨文东心中一动，问道。

想要做全球性的船王，那就不可能只在亚洲做亚洲的生意，欧美、南美洲甚至非洲的生意都要做才行；

郑玉华说道：“可以，这些年我也与欧洲很多航司接触过，他们也是很乐意租赁香港的船只的，比起欧美的一些船东，我们香港船东便宜不少，而且服务方面也很强。”

“那金融方面呢？”杨文东又问道，他自然也有些心动，

原本不方便在日本购买船只只能在湾湾购买，但湾湾这边产能有限，中东危机之前也只能给自己50万吨船只了，想再扩大，不太可能了，但欧洲那边，或许也是一个突破口。

原先历史上，包玉冈传记曾经明确描述过当包玉冈在70年代末前往法国船厂下订单或者船只接收的时候，商务部长都亲自陪同，那也就足以说明，即使到了80年代前后，包玉冈这样精明的船王，都要去欧洲订船.，能这样做肯定不是因为法国船便宜，而是因为有利可图。

郑玉华道：“这些基本上都是配套服务，跟日本其实差不多，就是我们还需要与他们再谈谈；不过有一点，欧洲之间的船只贸易，主要是货运，而不是运油，所以我们也只能在欧洲买货轮。”

“欧洲的集装箱码头已经有不少了，那就直接购买集装箱货轮吧。”杨文东思考片刻后说道：“正好欧洲的造船公司在这方面经验更多。”

集装箱这个东西诞生于美国，后来逐步推广，因此欧美造船业也是第一批研发集装箱货轮的，甚至还有着很多专利，逼着小日本造船企业购买。

“好的，那我这就安排人联系欧洲那边的航司以及造船厂。”郑玉华说道。

“辛苦了，湾湾与欧洲这边的事情就交给你了，有什么进展就跟我说。”杨文东又说道。

还有两年就要到中东危机了，2年后自己还能不能在日本造船厂订到大量船只，也是不确定的，因此，现在这一次操作，可能就是中东危机之前最后一次增购船只了。

其实本身这样扩张也不正常，哪怕是背后有着汇丰的包玉冈，在初期扩张也比不上长兴航运。

“杨生客气了，这也是我应该做的。”郑玉华笑说道。

杨文东又道：“另外一些合适的二手船，继续收购，只要不是太破就行，这些船只我们赚不了太多，但也不会亏。”

按照目前的运价，的确如此，但两年后，就完全不一样了，到时候一艘旧轮船，一年就能把本赚回来。

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