第159章 扩张趋势

第159章 扩张趋势

古人们看着视频中各类令人食指大动豆腐菜肴和豆制品,不自觉地咽了口唾沫。

豆腐虽然很早就诞生了,但成为百姓餐桌上常见的菜肴还要等到宋朝时期。

而且论样式和味道,不如经过充足开发和有大量香料佐味的后世。

鉴于实在馋人,制作方法又极为简单,没有现成豆腐的古人当即就上街买黄豆磨豆浆了。

像宋朝有现成豆腐的,便学着后世诸多花样做起了菜肴解馋。

刘邦吩咐人去做豆腐备膳后,说道:

“一直以来我等都只知道吃肉能长高长肉变壮实,原来区区豆子也有能与肉相媲美的作用。

只是豆子产量不高,一亩地朕记着只能出几十斤豆子,上好的水浇地也不过能出上百斤。

不过豆子既然如此有用,待化肥产出多了以后,多匀出一些化肥给百姓种豆子也好。”

韩信注意到磨完豆子后剩的豆渣,说道:

“豆子能叫人长肉,那做完豆腐后剩的豆渣拿来喂马,想必也能让马长膘。

到草原上打匈奴,只有火药可不够,还是得要有精锐骑兵才行。”

刘邦笑道:

“好见解,待练出了能以少胜多与匈奴人野战的骑兵,偌大的河套地区跟草原就是我大汉的牧场。

有豆腐还不够,我大汉的百姓缺了肉吃可不行。”

……

没过多久,几碟豆腐佳肴和热腾腾的豆浆被端上了曹操的餐桌。

吃上一块煎得金黄的豆腐。

喝上一口加了蜂蜜的豆浆。

曹操感叹道:

“好吃食啊,外焦里嫩果真如有肉味,耗费又不贵,今后将士们还有寻常百姓也能吃上这等吃食,那可真算得上一件美事。”

曹操命人将佳肴端去与众大臣们一一尝尝,又与荀彧问道:

“北上征胡的大军开拔已有一个月了,公孙康来信说愿出兵与孤一同讨剿胡虏,永固大汉边疆。

大耳贼和孙十万那边有何动静?”

荀彧回道:“据谍探来报,刘备尚在经营西南,靠着广施仁政收拢人心统合各蛮族。

孙权则在大造战舰,预备出海征讨倭奴。

但是他们在长江、荆襄、汉中的驻防兵力并未有明显减少,对我军的提防从未减轻。”

曹操呡下一口豆浆,道:

“应该的,我军也没有减少对他们的防备嘛,不过我军的防线太长,抽调不出太多兵力开疆拓土。

我北方虽有充裕的煤矿、硝矿、硫磺矿,但气候不适宜不好种甘蔗啊。

孙权可以经营海上,大举攻占各处海岛,源源不断从海上获取资源。

大耳贼可以一路向西南开进,移民屯垦,占领大片气候温热又矿产丰富的地区。

唯独我北方,能在陆上攻取的只有北方苦寒草原和西域。

目光再放远一点,倒是西边的那个贵霜帝国平原广袤、气候温暖,最适合我军大举扩张。

只是实在太远了些,如此漫长的距离光是运输粮草和火药军械都是极其庞大的消耗。

如今又人口凋敝,若是那贵霜武力不弱,不能用火药速战速决,到头来徒做嫁衣让大耳贼有机会夺取了贵霜,那可就极为不妙了。

只能耗费时间经营西域开荒屯田,才能稳妥图谋贵霜。”

曹操沉思许久道:

“如今三国都有了火药火器,再要内斗的话伤亡实在难以承受。

唯有向外扩张,谁能迅速夺取更多地盘,获得更多资源看的就是接下来十几年。

地盘固然重要,但也要有人口去开采资源变成国力。

国内人口不足,那就只能打外面那些人口的主意了,用他们的人力为我们种粮挖矿。

后世不是管这个叫殖民吗?那孤就管这叫推行王化。

贵霜要打,倭寇也不能让孙权一个人给剿了。

让青州增造能够航海的战舰,孙权一有出海征讨倭奴的动向,我们就以协同讨贼的名义跟上抢占地盘。

北伐讨胡的大军也不要斩尽杀绝,愿意臣服做我仆从军的就留下,胆敢不臣的绝不放过,尽量缩小损耗,战事打完就移民屯田。

视形势而定,大耳贼若是不急着攻取贵霜,那我们也有更多时间经营自己。

若是形势紧急,那便自西域进取贵霜,决不能让那片沃土落入大耳贼手里。”

……

【在古代,远洋航海一直以来都伴随着高风险和高回报。

中国通过海上丝绸之路将丝绸、瓷器、茶叶等高价值商品远销东南亚、南亚、中东乃至欧洲。

同时从其他地区换回香料、珠宝、药材等稀缺物品,极大促进了商品的流通和经济的繁荣。

中国渐渐开辟了与世界的交流,传播自己文化的同时,也从各地带回来从未见过的新奇事物与农作物。

同时也在远洋的过程中,不断归纳总结出各地的人文地理知识,一点点探索出了地球的轮廓。

依靠航海,中国不断更新在同时期内与自己并存的世界诸国,诸国也在此间认识到东方还有那样一个古老而强大的国家。

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但远洋航海一直以来都是极其危险和困难的。

除了要熟悉航线的水文情况、季风规律,更要有足够可靠的航海舰船。

即便解决了这些,仍然还要满足以下三个重要条件。

如何确定航行的正确方向。

如何利用海水提取必需的淡水。

如何在海上潮湿的环境中长时间保证食物不发霉。

而要着手一一解决这些问题之前,首先要建造一艘可靠的航海船。

古代的制造能力有限,海船的驱动在相当漫长的时间里都是依靠的自然风力。

中国古代从汉朝时期便有了远洋航海的经历。

到明朝时期郑和七下西洋到达鼎盛。

以郑和远洋时所使用旗舰为例。

《明史·郑和传》记载“造大舶,修四十四丈,广十八丈者六十二”。

按照明朝的长度单位换算,1丈约为3.1米,所以这种大型宝船长约136米、宽约56米,能容纳上千人,排水量至少两千五百吨。

是当时世界上最大的木质帆船,没有之一。

船帆设计分外独特,九桅可挂十二张帆,能够根据不同的风向和风力进行调整,保证多面受风持续前进,风浪过大或逆风时,也能快速收上风帆停止受风。

即便是无风时,也能依靠划桨保持航行。

就连宝船的船锚都有几千斤重。

反观比郑和航海还要晚几十年的哥伦布,舰队中最大的船长仅有23.66米,船宽7.84米,排水量一百二十吨,而郑和的宝船排水量至少两千五百吨。

体型远不及宝船的十分之一。

麦哲伦的旗舰就更小了,还不如哥伦布。

郑和每次下西洋人数都在人以上。

而哥伦布的舰队最多的一次不过一千五百人。

虽然对于宝船如这样的海上巨无霸,建造所需的耗费太大,但作为木制风帆船的巅峰,它的优秀构型和建造方式却是可以借鉴的。】

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璀璨华夏:挽千古意难平

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