第284章 “并不是打穿天山容易，而是天山那头有人民”

…

秦朝。

嬴政沉吟片刻：“丝绸之路……”

他实在心动。

既然后世的朝代能够走通这条路，那么他的大秦为何不能尝试？

只是这其中难题不少。打通西域关节需要派兵震慑，商道若成，又需长期派兵护航。

这一切都意味着巨大的成本。

何况大秦并没有后世那样平坦坚固的道路直通天山。

但尉缭觉得可以可以先行派遣使团探路，正如汉朝的张骞。

“光是探路之人，就不知要耗费多少年月；真要派兵经营，更不知是多少年后的事了。”

到那时，大秦要么根除积弊焕然一新，要么病死了。

嬴政：“……”

话是实话，就是扎心。

…

各朝代的百姓羡慕后世能在边疆地区修建起如此通畅的道路。即便环境艰险，他们的官府依然能够克服万难，将路修到需要的地方。

奔走于东西的商人们则在想，如果真有这样的道路，穿越天山往来贸易将会容易许多。

不必再受制于崎岖的地形，不必时刻提防一路的风雪、流沙、盗匪与断粮……出一趟远门，简直是拿命在赌。

而各朝的帝王将相，更是看到了另一层意义。

在古代，从长安到西域动辄需要数月甚至半年；但在后世，一日之间便能穿行而过。

天山，曾经是隔绝中原与西域的天堑，是汉唐经营西域、维系丝路的最大阻碍，也是宋代以后中原王朝力不能及、丝路渐衰的根源之一。

而后世这张纵横交错的交通网，却能让中央的政令、军队与物资直抵边疆，让西域从遥远的羁縻之地，真正转变为国家腹地的延伸。

总而言之——想要！

…

评论：

[“所以这么个竖井要怎么打啊”

“这么大直径，你总不能把TBM竖起来吧”

“诶”]

[这就是当时TBM竖起来的场景]

[太好了有现场怪！]

[指不定多打了几条竖井放东风呢？]

[阿达西，你知道的太多了~]

有了施工现场的照片。

原本对视频中模型持怀疑态度的人也没了声音。

“固基修道，履方致远……果然是能贯通天山的大国重器啊！”

一时间，不知多少人眼巴巴地看着天幕。

满脸都写着两个字。

想要。

甚至有人已经在对着天幕许愿了。

…

现代。

小星星把其中一些抽象发言讲给苏明晞听。

苏明晞：“噗……啊？”

小星星急忙声明：“你别乱想啊！系统不提供这种跨时空投递服务！主要原因是传送这么大的设备太贵了，我们积分根本不够！”

苏明晞一脸问号：“就算积分够也送不了……你觉得以你宿主我的本事，能弄来那种东西吗？”

“不对……压根就不能给！”

小星星：“为什么？很多人许愿说，如果他们有这种机器，就能保住很多劳役百姓的性命了……”

苏明晞对这智障系统感到绝望，“那你猜，如果你把这东西送给政哥，他是会用来建更大的陵墓和奇观，还是用来体恤民力呢？”

小星星：“可是他已经知道……额……”

苏明晞耸肩。

一人一统默契跳过这一话题。

[“为什么不把路修直呢？”

“因为山有坡度，所以只能迂回上山或者绕山修路……”

“把山打穿不就行了？”]

[坏了这次真修直了]

[最中幻想]

古人们：“……”

确实，你们厉害。你们这样一搞，显得我们这些绕山修路的人很呆。

[新疆人表示，最爽的就是乌鲁木齐去库尔勒开车时间省了一半，以前真的是累死人]

[是的，昨天一看从乌鲁木齐去库尔勒只要3.5小时，都觉得不可思议。虽然这个时长在内地已经蛮久了，但对于我们本地人来说真的是质的飞跃！]

[以前从乌鲁木齐去库尔勒，要途经G3102吐和高速的甘沟段，这个路段全程限速60，一路上全是盘山路和戈壁滩，大车还很多，去了一次开的心惊胆战的……500多公里要开七个多小时]

看到后世本地人的现身说法。

那些认为7个小时已经足够便捷，不值得耗费巨资缩短这点时间的人也终于无话可说。

战国时期。

孟子了解到后世人为修建这条道路投入了约60亿元，而车辆单次通行仅收取72元费用。

他虽算不清这复杂的账目，却看到后世人自己也在感慨这属于亏本运营，收来的钱仅仅用于日常维护。

并且，他们并非被蒙蔽，而是在对比其他道路后，真心诚意地这么认为。

“后世的官府，不惜耗费如此巨资为百姓修路，这真正是‘乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧’。非大仁而不能为也。”

当世君主，不能及也。

[最厉害的是，这场施工下来，告诉了我们如果你严格按照安全守则去工作，严格确保每一步都宛如机器一般没有懈怠，你的员工根本不可能成盒。

胜利隧道的开通，没有死一个人。]

[对，这是一次零伤亡的施工]

[！！！]

无数人呆呆地望着天幕，脸上满是困惑与震惊。

这在他们听来，简直比神话更为虚幻。

什么时候，征发民夫、开山凿石、修建如此鬼斧神工的浩大工程，能够不死人了？

一名刚刚换下服役的老卒踉跄了一下。

“不死人……修这样的山肚子……不死人？”

他喃喃自语，干裂的嘴唇颤抖着，最终只化作一声似哭似笑的呜咽。

几名工部的官吏面面相觑。

“便是修个宫阙，清理地基时也难免有失足，落石之险。如此穿越大山的隧道，落石、塌方、毒气、积水……哪一样不要人命？”

“是啊，即便我等想到了后世做这样的工程会顾惜人命，但零伤亡，这怎么可能呢？”

“可是后世就是做到了零伤亡。”

“今日方知，何为人命关天啊……”

几人不再说下去，只是长长地叹了一口气。

原来路可以这样修。

原来山可以这样穿。

原来做这等改天换地的大事，可以不用人命去填。

————

【“并不是打穿天山容易，而是天山那头有人民”】

天幕上，出现了一张面容，高挺的鼻梁，清晰的骨骼轮廓，看起来不似中原人长相。

古人们起初以为这是后世的异国人，直到有人向画面中的姑娘提问：

【“能实现你的一个愿望的话，你最想要什么？”】

姑娘陷入沉思。

古人们也跟着好奇起来。

若是自己，或许会求姻缘、财富、前程，也有人只求平安顺遂。

与此同时，有人留意到天幕右上角标注的一行小字：

【2011年9月播出画面】

对后世而言，这已是十几年前的影像了。

它和刚才那句标题，又有什么关系呢？

这时，那姑娘开口了。

她一说话，古人们顿时惊讶：“她说的竟是汉语！是后世的华夏人！”

也有见过西域部族的人反应过来，这大概就是生活在西域一带的人，只是如今他们还不说汉语。

再联想到标题，聪明人已经猜到。

这位姑娘，就生活在天山，或者说，新疆。

【“一条好走的路。”】

提问者将她的回答重复了一遍：

【“要一条好走的路。”】

那姑娘重重点头，有些腼腆地闪躲，但眼睛里的渴望几乎要溢出来。

看到这里，再想起方才那条穿山而过的隧道，古人们不由得呼吸一滞。

他们似乎明白了。

果然，下一秒，天幕切换到了一间新闻直播间。

男女主持人坐在桌前，相继播报。

男主持人开口：

【“经过52个月的艰苦建设，天山胜利隧道今天将贯通。”】

女主持人接力解说：

【“天山胜利隧道横穿天山中部，全长22.13公里，是目前世界最长的高速公路隧道。”】

【“隧道地处天山深处无人区，施工平均海拔超过3000米，穿过16条断裂破碎带。”】

【“此前通过国道216线翻越天山，要用时约3个小时。”】

【“天山胜利隧道贯通后，穿越天山仅需约20分钟。”】

同样的事情再看一遍，而且是以后世那种正式清晰的“新闻播报”方式呈现，古人们的心情依旧难以平静。

视角和措辞的不同，带来了新的感受。

一切正如后世人说的那样。

“人民想要，人民得到。”

即便知道这条道路对于后世的官府而言，也有着极其重要的战略意义，但使用它最多的，终究是后世的百姓。

所以，这样的说法全然没错。

“后世的官府出资，拥有厉害的器械，连修路也是出钱雇佣人手。看后世人的样子，他们甚至以能参与修建这条路为荣。”

“是啊，对比我们现今……”

“这真是羡慕，也羡慕不来啊……”

…

唐朝。

杜甫在和高适较真。

“就是五十二个月！从开工到通车总共就是五十二个月！”

“是你没认真听！”

高适莫名其妙：“是天幕的说法容易让人误解！她明明在讲凿穿隧道的时候提到五十二个月，那我以为光是打通山体就用了这么久，而不是指整个工程。这有问题吗？”

杜甫指向天幕，“新闻联播说，五十二个月。”

高适继续解释。

杜甫：“新闻联播。”

高适气急：“太白，你评评理，是不是天幕说得不够清楚？”

看戏的李白：“啊，我吗？”

“不知道啊，我只顾看风景来着。”

…

宋朝。

苏轼羡慕得不行。

他虽然没有翻越过天山，但从汴京到黄州的颠沛旅程，就几乎折腾掉他半条命。更不用说环境恶劣数倍的西域了。

“从3小时……到20分钟。”

虽然之前的视频提到两个城市间的路程从7小时缩短到了3.5小时，也说明了这主要得益于天山那段路从盘山公路变成了穿山隧道。

但此刻，当穿越天山本身的时间差异被单独地陈列出来时，他还是觉得无比震撼，震撼到失语。

几天几夜都难以翻越的巍峨天山，在后世，只需要一杯茶的工夫，就能安然穿行而过了。

天幕的画面切到某个访谈。

【“我们一直讲一个东西，叫做人定胜天。可是在这个世界上，能证明人定胜天的，大概只有华夏的这些基建了。”】

【“他的桥、高铁、高速公路、铁路几乎四通八达，任何几乎你想象不到的地形，他们都给克服了。”】

朱元璋低声重复着刚才画面里一闪而过，不知是哪座桥梁侧面刻着的大字。

“让高山低头，叫河水让路……”

他知道，这样以人力改变山河面貌的壮举，在后世早已遍布四方。

而后世这样做，是为了百姓，为了国家，为了让这片大地上分散的资源能够真正连接与整合。

他做不到后世那般，他所能做的，最多只是将分裂数百年的南北尽力维系在一起。

这其中固然私心，但帝王的私心，也包含着为天下谋一份安稳。

【“今天，贵州花江峡谷大桥正式建成通车，花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的关键性控制工程，全长2890米，主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一，桥梁高度居世界第一。被称为‘横竖都是世界第一’。”】

天幕上，两座陡峭的高山之间，一座大桥凌空飞架。

桥身如此之高，竟仿佛穿行在飘渺的云雾之中。

最令人惊叹的是，桥中间那长长的跨度竟没有任何支撑。

在这样的高度，也根本无从支撑。

这悬空飞越的景象，让天幕下的古人们看得屏住了呼吸。

【“这个你不得不佩服他，穷山恶水他也搞。”】

方才访谈节目里的人继续侃侃而谈。

【“贵州搞建设，那是天方夜谭。”】

【“我到贵州去过啊，地无三里平，天无三日晴，人无三分银，又穷又破的一个地方。”】

【“他把它弄起来，一定是亏本的。”】

随着话语，天幕上闪过一幅幅画面。

一座座飞跃峡谷的大桥，劈开山脊的公路……

各朝代生活在贵州这片土地上的人们，此刻眼中已泛起泪光。

即便知道后世的壮举遍及全国，但亲眼看到自己家乡这自古被视为“穷山恶水”的地方，竟被后世以天上架桥、山中开路的方式生生征服时，谁能不心潮澎湃？

他们几乎不敢想象，若是能走上那样一座桥，翻越眼前这些祖祖辈辈视为天堑的大山，该是何等快捷，何等坦途。

【“打通山脉，做大型水库，修铁路和飞机，这些东西都是大资本、大投资，不见得一定能回收。”】

【“但是国家为了富裕自己的人民，宁愿亏本也要做。”】

【“因为路通财富就流通。”】

泉州人欢呼雀跃。

“是我们泉州的跨海大桥！”

“海上竟然也能架桥？！”

“不止呢，还说是什么世界第一……”