越战；海湾战争；波黑战争(17)

现在发牢骚已经太迟了，美国不会知道真相，因为这场战斗已经结束。全是他妈的胡扯！死了那么多人，他们却只说一半的数字。妈妈，我对这种谎言感到恶心。好好照顾自己，不要给红十字会打电话，我真的没事儿。我们所有人都可以给家打电话，但我不打，我受了惊吓，我真想离开这个鬼地方，它不值得我们为它而战。我已见过什么是真正的战争，什么是报纸上的不真实数据、谎言和死亡人数统计。注意身体，我爱你们。不要担心，我会把自己完整地带回家的。现在很晚了，不过我很安全，我还得喝百事。我已经有一年多没喝醉过。１９７１年３月３０日经过两年的“巴黎秘密和谈”，国务卿基辛格和北越代表终于在１９７３年１月２７日签署了《停战恢复越南和平协议》。除了其他条款以外，协议要求各方立即停火，美军要在两个月内全部撤军。尼克松总统在致北越人民的信中说：“既然我们是通过协商结束这场战争的，那么让我们重修旧好，共建和平吧！”但事实并不是这样。虽然美军最终从这场冲突中撤离（根据协议，只留有一部分外交人员和停战观察员），**和南越人民的战争又持续了两年多。格雷厄姆?马丁大使从西贡的美国大使馆发了三封紧急电报，请求派更多的直升机。１９７５年４月２９日早晨，天气湿热，美军在西贡的广播网传来了宾?克罗斯比的低声吟唱：“我梦想一个白色的圣诞节。”这首歌是事先安排好的信号，所有的美国人都明白撤离这座城市的行动已经开始。这也正是当时的南越总统最害怕的事情。尼克松总统曾向他许诺，如果北越违反和平协议，企图攻克南方，美国将全力出击实施报复。但是当越共和北越部队里应外合对付南越时，尼克松已无能为力了。他于１９７４年８月因“水门事件”丑闻而引咎辞职。尼克松的继任者福特请求国会给予南越紧急援助，但国会拒绝这么做。当北越部队于１９７５年４月底包围西贡时，城里一片大乱，人们不顾一切地爬上运输美军出城的飞机。机场关闭后，成千上万的南越人蜂拥在美国大使馆周围，美国曾向他们许诺保证他们安全出城，直升机正忙着从大使馆往停靠在近海的军舰上疏散撤离人员。４月２９日晚上１０点，格雷厄姆?马丁大使给福特总统的国家安全顾问之一布伦特?斯考克罗夫特发了一封急电，向他要更多的直升机。大使预感到事情不会那么容易，于是他从公共关系的角度试图感动斯考克罗夫特（电报的修订版以前曾出版过，下面是没有删节的电报原文）。７５／４／２９１４００Ｚ号密电专线电报西贡白宫急电收电人：布伦特?斯考克罗夫特也许您能告诉我如何让一些美国人放弃他们有越南血统的孩子；或许您能告诉我总统在下达这一命令时的表情。我这里ＣＨ－５３直升机已经断飞５０多分钟了，我只剩一架ＣＨ４６３。第１７舰队的司令在一个半小时前传信给我说他今晚１１点停工，明早８点继续。我回复他说我真他妈的不想在这儿多呆上一个晚上。４小时前我告诉诺埃尔我们需要多少飞机，我现在告诉你我需要３０架ＣＨ－５３，我不介意您优先考虑ＤＡＯ，他们毕竟比我们处境危险。我需要３０架ＣＨ－５３，要快！我现在接到的只是沉默。我非常清楚明天意味着什么样的危险，所以我要今天晚上离开这里。但是我急需至少３０架的ＣＨ－５３，您能办到吗？叫总统给太平洋舰队总司令下命令，叫他们立即执行任务。我再重申一下，我需要３０架ＣＨ－５３，立刻！敬安斯考克罗夫特回电：“国防部答应的３０架ＣＨ－５３飞机已在途中。”ＣＨ－５３型大型直升机，正常情况下能载人４０，但在撤离西贡期间，载量已超过６０人。ＣＨ－４６相对比较小，能承载２２人，但在当时也挤了３６人。即使这样还不够。当晚１１点４５分，马丁大使又致电斯考克罗夫特。７５／４／２９１５４５Ｚ密电专线自西贡白宫急电收电人：斯考克罗夫特将军重申１９架ＣＨ－４６在往返，承载量大约为Ｃ－５３的２／５。我需要２０架Ｃ－５３的承载量。急需。能否告知究竟出了什么麻烦？敬安使馆前变得混乱，马丁感到时间已经不多。在使馆和军舰间往返的美国飞行员都已经过于疲劳，飞行不再安全，天气情况也不利，没有月亮，在漆黑的夜中飞行难度更大，更容易相撞。两名飞行员飞到海中丧生。马丁得到答复，第二批１９架ＣＨ－４６已经起程，但根本没有它们的影子。午夜过后，４月３０日他再次发电报。请您回电，不胜感激。１９架ＣＨ－４６会受欢迎。现在又是暂歇，过去２０分钟里什么也没有来。我们需要３０架ＣＨ－５３把我们带走。我记得ＣＨ－４６大约是ＣＨ－５３负载量的２／５。在此重申上封电报的要求，我们仍然需要３０架ＣＨ－５３的负载量。看起来４月３０日的一部分时间我也要在这里了，我希望不会太长。