十四。伟大航路

赞曰：

一心赴向新世界，

满目只存星辰洋，

直挂云帆济沧海，

愿乘长风破远浪。

现今文明的伟大起点，是十五世纪的大航海、地理大发现时代。中国因为错过了以致蹉跎至今。（是真错过，不是嫉妒说的酸话。下西洋仅几十年后，宝船的图纸付之一炬、禁海令强逼海民沦为倭寇、与海外交往愈加封闭，眼睁睁着佛郎机、红夷直过家门，往辽阔的太平洋伟大航路浩荡而去。我心是滴血的）事实上，这一波已经是人类整个文明对整个世界未知领域的探究了，从真正意义上讲，属于大航海2.0版。

其实，人种虽然相同，但文明在早期是独立发展的，在远离欧亚大陆荒凉陆心的大陆两端，几乎独立发展起来东土文明与地中海文明群。早期的互相探访，只是试探，从10世纪到15世界的大规模运输，才是人类整个文明的整合，也就是我们现在喜欢说的“带路”政策。从运输角度讲，一海抵十陆。（有一个许多国人不愿相信的数据，当今地球上80%的人口，与90%的经济总量，存在于离海岸线500公里的土地上。海权主义大行其道不是没有理论支持的。集装箱海运的发明，对人类文明壮大，功莫大矣。这世界绝大多数国家全境都在离海岸线500公里内，我们中国不自觉地忽略这一点，其实中国的国土性质部分地可归入蒙古、哈萨克斯坦一类国家的。）那时的海运，也许没有现代那么夸张，但是便利性要超过陆路的千山万水，总没有问题。这，就是大航海1.0版。

而我宋，正是这个大航海1.0版的积极参与者，决不像明清蛮子皇帝恐海症，搞片船不许下海。（明郑和的大游行是追杀政治对手建文，当不得真。之前之后大明都是禁海的，事实上禁海令可以追溯到西吴王朱重八，用来对付纵横海上贩私盐的张士诚的。）我大宋是真正以开放胸怀、拥抱世界的最后一个中华嫡系王朝。日本学者斯波义信在《宋代江南经济史研究》中将宋视为世界最早的海上帝国，认为商业革命、交通革命、农业革命、都市革命共同构成了它辉煌的文明，人口和人均收入急剧增加，宋徽宗时期人口多达1亿，是汉唐两倍有余。《白银帝国》中说，“北宋十万户以上的州、府，宋神宗元丰年间为四十多个，宋徽宗崇宁年间为五十多个，而唐代仅有十多个”。

大开放、大航海靠得是什么？不对称贸易、经济碾压，这一点，我宋对全世界占据的优势，从我宋起之后中华的任何时间点，包括现在，都未能超越哩。（不是靠征服、侵略而是靠贸易、文化成为世界领袖，是符合现代社会的政治正确的，而除此之外其他一切所谓强国梦，都是不靠谱的。一天到晚意淫大宋孱弱，其实大宋才是真正意义的强大，其他中华王朝的所谓强大、虽远必诛，都是不符合现代文明规则的！想到此我就不由心潮起伏。网络上有所谓“精日”，我想，我一定是一个“精神大宋人”）

十一世纪初开始，全世界的大帝国纷纷瓦解。唐朝藩镇割据直至灭亡；吐蕃王朝崩溃，分裂开始；回鹘汗国被黠戛斯所灭，后者又被契丹人所驱赶，草原陷于一时的权力真空；阿拔斯王朝分裂为若干区域性政权；查理曼帝国一分为三；老大保加尔帝国几起几伏之后为拜占庭所灭亡；拜占庭仍然坚挺的小强，其衰落要再晚一百多年，直至被第四次十字军打散；同时倒下的还有一批伴随着大帝国而生的小政权，在东亚，比如新罗、渤海、南诏。。。所以分裂与动荡成了这个时代的主要节目。几乎是大宋政权成立的同时，欧洲那接过西罗马帝国法统的法兰克王朝的废墟中，腓特烈大帝成立神圣罗马帝国。

这些老大帝国在膨胀到一定程度后，必然地陷入内卷化陷阱后，整个世界需要涅槃重生，国际贸易的迸发是符合历史规律与人类文明必经之路的。而当时不管是财富还是艺术均持一时牛耳的大宋，成为这次全球化（简易版）的领袖，是可以预见的。说实话，中华在近代后落后于世界，当然理由有千万条，但说一千道一万，从一个全球化的领袖，堕落成闭关锁国，是最大的根源。而大航海2.0的蓬勃兴起，此消彼长，就更加打脸了中华老大帝国。（敲黑板！床破，说你呐！）

在唐朝中期以前，中国对外主通道是陆上丝绸之路，之后由于战乱及经济重心转移等原因，海上丝绸之路取代陆路成为中外贸易交流主通道，在宋元时期是范围覆盖大半个地球的人类历史活动和东西方文化经济交流的重要载体。

宋代的造船技术和航海技术明显提高，指南针（罗盘）广泛应用于航海，中国商船的远航能力大为加强。宋朝与东南沿海国家绝大多数时间保持着友好关系，广州成为海外贸易第一大港。“元丰市舶条”标志着中国古代外贸管理制度又一个发展阶段的开始，私人海上贸易在政府鼓励下得到极大发展。但是为防止钱币外流，南宋政府于嘉定十二年（1219年）下令以丝绸、瓷器交换外国的舶来品。这样，中国丝绸和瓷器向外传播的数量日益增多，范围更加扩大。

宋代海上丝绸之路的持续发展，大大增加了朝廷和港市的财政深收入，一定程度上促进了经济发展和城市化生活，也为中外文化交流提供了便利条件。而宋朝在经济上采用重商主义政策，鼓励海外贸易，同中国贸易的国家和地区已扩大到亚、非、欧、美各大洲，并制定了堪称中国历史上第一部系统性较强的外贸管理法则。海上丝绸之路发展进入鼎盛阶段。

唐宋之交，中国经济重心已开始转到南方，东南地区经济快速的发展。宋朝有三大对外贸易主港，分别为广州，明州，泉州。港口的地理便利因素对海外客商很重要，北边日本和朝鲜半岛客商希望宋朝主港口尽量靠北，而贸易量更大的阿拉伯世界和南海诸国则希望港口尽量靠南，两股方向的合力点便平衡在当时地处在南北海岸中点的泉州，正是这一南北两面辐射的地理优势使得泉州在设立市舶司（1087年）正式开港后，迅速先超越明州港（宁波），后追平广州并在南宋晚期反超，成为第一大港，但广州仍然是中国第二大港。

宋代贸易港口更多，政府对海外贸易的管理更细。宋代对外贸易港口有20余处，设有广州、泉州、明州、杭州、密州5个市舶司，市舶司下有的还设有市舶务、市舶场等下属机构。宋神宗元丰三年，政府正式修定“广州市舶条（法）”，委官推行，并援用于各市舶司。宋代海外贸易的规模更大，经营者身份更复杂据吴自牧《梦梁录》记述，宋代海船可乘五六百人以上。海船很多，据推断，福州一地就有300余艘宽一丈二尺以上的海船。大批海外蕃客来华贸易且“住唐”，也有中国海商、水手住蕃的现象。

宋代同海外的联系比前代更广。宋代人对海外的地理概念比前人更加清晰，专门记载海外情况的著作就有《海外诸善地理图》、《诸蕃图》、《诸蕃志》、《岭外代答》等好几部，其中对非洲的记述比前代更为广博，如东非的层拨国（令桑给巴尔）、中理国（今索马里）。北非的木兰皮国（实指柏柏尔人在摩洛哥建立的阿尔摩拉维王朝）、施盘地国（似为埃及的杜姆亚特港）、默伽国（今摩洛哥）、勿斯里国（今埃及）等。宋代与中南半岛、南海诸国、大食诸国、西亚诸国的贸易比前代更为红火，与高丽、日本的来往也比前更为密切，高丽和日本都辟有专门对宋贸易的港口。

宋代进出口货物的种类、数量比前代更多。宋代进出口货物达410种以上。按性质可分为宝物、布匹、香货、皮货、杂货、药材等，单是进口香料，其名色就不下百种。由于品类繁多，为便于征税就把进口货物分为粗色（一般也很复杂。据日本学者藤原明衡《新猿乐记》统计，仅日本进口“宋物”就达41种）。进出口货物还有不同的来源和市场。如南海地区主要进口香料、宝物、皮货、食品；精刻的典籍主要销往高丽和日本。此时的日本正处于镰仓幕府最鼎盛的北条时宗时期，对大宋非常崇敬，人人以用“宋物”为荣。南宋商

人们载往日本销售的主要是锦、绫、香料、药材、瓷器、书籍、文具和铜钱等商品，从日本返航的时候购回黄金、硫黄、水银等当地特产和刀剑、折扇、屏风等手工制品。

有个有趣的例子可以表明东北亚航路的繁忙。折扇在中华文化中，是文人雅士的标配，但从目前有据可考的是约11世纪从日本传入的。非但我们都已经当成了国粹，连一直远播出去流传的，也都当是中国货，比如火辣的西班牙女郎。

而宋朝与西方的航路，则是大宗的丝绸与瓷器。比如目前已发现的“南海一号”“华光礁1号”“半洋礁1号”等等航路沉船，打捞起无数的瓷器。一方面彰显了宋瓷的辉煌，另一方面也表达了西方世界对瓷器的渴求。

宋代的海外贸易发达到何种地步，还有例子可以说明一定问题。《鹤林玉露》说的是绍兴年间，被封为循王的张俊有一日在后圃赏春，见一个老卒卧在太阳下大睡，张俊踢他一脚，问：“何慵眠如是！”卒起声喏喏：“无事可做，只得慵眠。”张俊问：“那你会做甚事？”老卒说：“诸事薄晓，如回易之类，亦粗能之。”“回易”就是和阿拉伯人做生意。这让张俊大吃一惊：“你能回易，我给你一万缗，怎么样？”一万缗就是一万贯钱。老卒说：“不够。”张俊说：“五万。”老卒还说：“不够。”张俊说：“你说，到底需要多少贯？”老卒说：“不能给一百万的话，五十万也可以。”张俊给了老卒五十万。

老卒拿钱造了一艘华丽的巨舰，又在临安城中买了能歌善舞的美女一百多；广收“绫锦奇玩、珍羞佳果及黄白之器”。“黄白之器”指的是铜器和当时闻名在外的青瓷器。还招募了十几个年青端庄的小吏，穿上紫衣，轩昂闲雅，像是政府的公务员，又招了劳工百人。一个月后，“忽飘然浮海”而去。一年以后，老卒回来了。那船上装的，除了临安城罕见的“珠犀香药”之外，还有不少南宋最紧缺的骏马，毛算算，老卒“获利几十倍”。张俊得了俊马，所属护家部队“军容独壮”。张俊大喜，问老卒：“能再往乎？”老卒说不愿意再去了。

跪在岳王庙的张俊张郡王自是历史上著名的反面人物，就这么特殊个人儿，居然随随便便就插足海外贸易大获其利，可见两宋的伟大航路之雄奇宽广。其后元朝鞑子虽然膻腥，但其全世界的牧场倒是真的，所以伟大航路风采仍不减当年。上海地区的青龙港也是从那时起步，上海通向世界第一大港的航路就此打开。毕竟江海联动、襟带江南的地理优势不是盖的。

可恨朱重八，自绝中华活路。自明断航路之后，这一伟大航路便断为一分为二。靠日本航线讨饭的，都混成了倭寇，以日本为基地，不时祸害我中华沿海；而东南亚航线一带的，混成了海盗，以夷洲等为基地，海上劫掠无度。直到红夷、佛郎机东来，那已经是大航海2.0的时代啦。

谬史氏曰：繁华航路宋时开，世间重宝滚滚来，可恨贼秃朱重八，国人嗟叹望断海。